热点：不断搞事的新兴势力威马，为什么能吸引老将？

中国汽车信息网的新闻汽车人跨海，领域内和基本水平的认知一定有两句话。 可以信任。 作为职业经理凌海，我有完美的简历。

1996年左右，凌海加入上海通用汽车，参与了这家企业的整个成立过程。 2003年，凌海开始参与上海共同的互联网渠道建设，成为雪佛兰进入中国的幕后领袖。 之后，他成为雪佛兰中国第一个企业品牌部长，开始全面负责雪佛兰在中国的市场和市场营销。

通用生涯告一段落后，凌海担任吉利汽车销售企业副总裁，创立了吉利的企业品牌战术、许多有竞争力的产品和统一的渠道互联网。 之后，凌海加入了摩天轮，担任市场和销售部的网络总监。 凌海的种种事情足以表明他在渠道建设方面的丰富经验。 这种资历深厚、能力强的汽车圈老人日前宣布将加入新兴汽车企业威马汽车。

凌海的加盟可以说表明威马将展开更细致的路线展开和路线布局，也可以看作威马开始路线展开和布局的前奏。 但是，在过去的4月18日，联想到威马汽车在上海国际车展开幕的东风，在举办的第一家公司的发售日，发表了量产车的详细情况、威马温州工厂的建设流程、威马充电app、世界产业基金等新闻后，包括陆斌、凌海等很多以前

多元计划争夺新能源市场。

在公司开放日，维马克的概念车ag出道了。 ag是avant garde的缩写，意味着尖端、先驱。 代表着威玛汽车年的愿景和努力方向。 各方面的客户移动护理和周到的智能服务。 除此之外，据威马汽车介绍，第一个量产车项目也在稳步推进。

据威马汽车人员透露，威马汽车第一辆量产车的世界累积测试里程已经超过100万公里，内外装饰设计已经冻结，将于年下线。 作为第一辆量产车，威马第一款产品在抗风系数上也有很大的突破。

我想知道抗风系数的大小直接影响续航距离。 风阻力系数每下降0.01，电动汽车就可以行驶20公里以上。 威马汽车是自己团队的特征，在最初的产品中，风阻力系数取得了突破0.3的成绩。 这个数字只有主力跑车或跑车才能达到。 从某种意义上来说，足以显示威默汽车队的研究开发实力和技术水平。

与组装手机、组装电脑不同，制造汽车的门槛相当高，不仅有钱，关键还是要看技术。 新能源汽车也是如此。 如果没有积累一定的技术，真的不容易造车。 另外，至今为止的游客汽车都是ppt制造的车，这几年刮着电动汽车行业的浮躁风，圈内的人多少有些愤慨。 但是，这次威马汽车概念车的登场和量产车的稳步推进，表明威马汽车向往智能新能源汽车的将来，威马汽车的研究开发进度稳步推进，开辟了一步一步制造车的道路。

全面部署，多种计划争夺新能源市场

从以前开始，威马汽车就计划了四个阶段的明确目标:第一步，建设智力工厂。 第二，推出智能新能源汽车。 第三，建设知识交通产业园。 第四步也是最终的目的，实现以真正的智慧移动。

在智力工厂战术方面，去年11月，威马新能源汽车智能产业园成立于温州市瓯江口。 据威马汽车战术企划副社长陆斌介绍，威马汽车瓯江口智能产业园也将于今年年底关闭。 在智能新能源汽车中，除了现在展示的概念车和泄漏的量产车计划之外，据维默说，将于2010年开始新车的发售计划，同时每年至少以一种速度陆续发售。

总之，威马汽车制造车的道路正在整齐地前进。 但是，如果有人认为威马汽车只是制造汽车，卖车的话，真的低估了威马的野心！ 下一步是建设知识交通产业园。 第四步也是最终的目的，实现以真正的智慧移动。 据此，威马汽车和其他新企业品牌的区别不仅在于制造汽车，而且在于汽车、工厂、销售、服务、基金根据时间的节奏多点配置。

将来，威马汽车将部署在大数据、融资租赁、金融、共享旅行等多个行业。 正如开业当天，威马汽车的第一个移动服务产品威马充电服务已经正式在线公开测试。 威默工作人员说，该产品是清除了检查、指南、充电、支付四项核心功能的充电app产品。 最初以上海市为基准，访问星星充电、evpower两个运营商共计5000余个充电桩。

同时在公开测试期间，充电桩的状态更新频率精确到120秒，准确率达到90%以上。 现在，这个app收到了手机客户的反馈，继续优化体验。

并且发售当天，沈晖还宣布，为了支持威马公司价值链的上下游伙伴，设立了120亿规模的全球产业基金。 沈晖表示，该产业基金投资管理岗位已经出港，目前投资于车服务型团队，目前投资于车服务型团队。 威默汽车不仅在产品方面迈出了第一步，在服务、金融和资金行业也迈出了第二步，迈出了第三步，稳步推进，可见多计划在争夺新能源市场。

新势力也不踏踏实实地走捷径

而且，从上述各种情况来看，现在凌海的加盟，威玛汽车乘坐着产品开发和测试顺利进行的信号。 正因为产品、方向、辅助设施准备充分，才来到了水路建设的重要阶段。 凌海的加入是自然地往水路里加水。 也就是说，离我们在路上看到维默的车时真的不远。

其实与音乐、蔚蓝相比，威马汽车的曝光度一直不高。 这家公司很低调，没有过度推进企业的品牌理念和产品的开发动态，可以说一直在暗中部署。 但是，无论是这次凌海加盟威马汽车，还是4月18日上海车展的前一天威马公司上市的日子，威马汽车内部的人员在那个办公室引导我们，让我们更深入地了解了这家新能源汽车企业。 你会发现威默车一直在暗中布置，一步一步稳步地走着。

从现在来看，威马汽车在各方面的布局已经很有效，新能源汽车的发售和工厂的阶段性落地等都是按部就班进行的，新兴企业品牌中已经有了一定的先行机特征。 随着销售、服务、基金、渠道建设也随着时间节奏的多点配置，可以看到威马汽车顺应产业趋势，不要脚踏实地走捷径，构建了新的移动生态。