热点：超过韩国紧追德国，印度汽车市场多强？

今天世界人口突破10亿的大国除了中国就是印度。 同样作为世界文明的古国金砖四国之一，印度的经济近年来也迅速发展。

据联合国最新统计，到2050年印度将成为世界上最大的劳动力市场，占世界劳动力的18.8%。 印度一直认为劳动力世界第一是晋升为世界经济强国的基础力量，这意味着印度需要充分释放自己的人口红利。

从世界其他国家来看，现在的印度看起来像几年前的中国。 人口众多，经济发展迅速。 当然，与中国相比的不仅仅是人口、经济和军事。 前几天我国自主建设的001号航母下水了。 举国欢庆。 现在印度的国防支出已经排在世界第四位，比俄罗斯还多。 印度有一艘正在服役的航空母舰，另一艘在俄罗斯改造，另一艘正在建设中。 印度的工业制造能力比我们差，但航空母舰的采用经验可以说比中国丰富。

在这样一个发展迅速的国家，年汽车产量超过韩国，排名世界第五。 同时，有望继续超过德国、日本。 那么，现在印度的汽车制造能力怎么样呢？ 这个副本进行深度分析。

印度汽车生产现状:印度汽车产量持续增加。

1 .年印度汽车生产同比增长8.8%，年印度汽车产量为449万辆，超过韩国成为世界第五大汽车生产国。

2 .印度公布了make in india的政策，预计到2030年每年增加6.9%，年销售额将达到550万台的规模。 现在印度的主要汽车制造商继续追加投资，扩大生产规模。

~年印度的销售额暂时萎缩后，产量恢复了。

1 .印度每年3年国内经济不景气。 汽车的销量在下降。 经济危机后，年汽车销量逐渐恢复到原来的规模。

2 .调查机构ceic的调查数据显示，全年印度轿车产量同比增长8.2%，打破历史最高纪录，达到369万辆。

其中商用车同比增长8.4%，为81万辆，接近每年89万辆的最高纪录。

汽车产业展望:

持续高速增长的印度汽车产业

根据ibef的报告，印度的汽车市场规模(包括摩托车)从每年740亿美元迅速发展到2026年的2600亿~3000亿美元的市场规模。

根据ibef的报告，截止到1000年，印度的轿车将近1000万辆，是现在的3倍。

*相反，调查机构frost &； sullivan预测，到2030年印度轿车规模将达到约550万辆。

3 .印度国内汽车的诉求持续增加，其中大部分可以内销。

印度国内市场扩大

1 .现在印度国内市场每年销售350万辆(乘用车280万辆，商用车70万辆)左右，预计到2026年将达到3~4倍。

从2.7月1日开始，印度引进的gst法案( gst全名是商品和服务税务法案( the good and services tax )，在这里可以理解为要交税。 因为只是比较费用进行征税，所以只有在商品被费用的情况下才征收税金，在印度全国实行统一的税率。 引进新法案后，卖方和买方都有可能产生一些不明确的影响。

3 .印度有27个国家，每个国家都有各自的政府和议会。 有些国家还有权对自己管辖的商品和服务实施不同的税率和税法。 其中，很多税在中央和地方反复征收，但引入新法案有利于交易的透明性。

印度国内竞争很激烈

1 .由于印度国内市场的销售额高涨，竞争日趋激烈。 年现代汽车发售ix25小型suv后，本田brio、铃木jimny等新车陆续登场。

2 .印度顾客的购买力逐渐提高，越来越多的海外制造商进入印度，增加投资，印度国内市场也越来越严格。

未来印度市场的变化

1 .由于印度人口众多，市场需求也很大。 除了新车型刺激销售外，客户也面临着成本上升和更新换代的诉讼。 此外，印度地区的差异也很明显。 现在印度市场的平均换乘周期是8~10年，预计这个时间将来会进一步缩短。

2 .印度、年会继续推进make in india的方针政策，但在汽车领域具体的导向型政策很少。 相反印度政府也很关心电动汽车、混合动力汽车的迅速发展，发表了相关的好政策。 但是，关于充电设置等的建设，也需要时间和政府财政支持。 现在印度有很多地方政府提高了汽油、柴油相关的税金，印度也和中国一样，有鼓励新能源汽车迅速发展的政策。