热点：宝沃人事调整 新晋管理人员有什么优势

在当前形势下，非常需要更年轻、更创新的营销人员，特别是具有国际化视野的管理者。

6月13日，德国不来梅省经济劳动港务部长martin gü； nthner和不来梅物流集团的会长frank dreeke将参观位于北京的宝沃工业4.0智能工厂。

德国博博汽车集团管理委员会主席和全球ceo华立新、博博汽车(中国)有限企业执行副总裁陈威旭和今天新博博汽车(中国)有限企业副总裁兼营销企业总经理梁兆文等刚宣布同行参观。 　　

▲德国宝沃汽车集团管理委员会主席和全球ceo华新(左四)、宝沃汽车(中国)常务副总裁魏林和(左二)、宝沃汽车(中国)副总裁兼营销企业总经理梁兆文(左一)前来参观不来梅州和不来梅物流

梁兆文接替嘉亚权的地位首次以新身份登场。 他原来是丽莎重型机械总裁兼营销企业总经理。 丽莎重型机械是国内大型工程机械装备制造商，是福田汽车集团六大战术支柱产业的核心成员之一。

梁兆文在雷萨工作期间，企业与戴姆勒、康明斯等巨头合作，是出口业务的重要领导者，具有国际化视野和商业实践经验。

年宣布回归的德国波博汽车今天宣布，波博中国企业品牌发布执行负责人果铁夫将晋升为波博中国营销企业常务副社长。

如果铁夫毕业于比利时根特大学，管理学硕士，拥有11年高端汽车企业品牌传达经验，曾为奥迪、宾利、捷克路虎、大众进口等国际汽车企业服务。 这三年来，他带领团队迅速在客户心中树立了宝沃汽车德系高端企业的形象。 这次晋升确实是对他过去工作的肯定。 　　

▲果铁夫是资深营销人员，这次晋升为宝沃中国营销企业常务副总裁。

这次宝沃中国管理团队的调整包括李佳就任宝沃中国营销企业副总经理兼工程研究院副院长，张熙杨就任宝沃中国营销企业副总经理。

李佳在加入宝沃之前，于2004年~年参与丰田企业品牌在中国的企划和营销，于年~年负责雷克萨斯中国的市场和营销。 张熙杨以前在国际知名的4a广告商集团工作，长时间服务奔驰、宝马等高端汽车企业品牌。

这次的人事变动发生在中国汽车市场整体大幅增长维持稳定的状态中。 根据中国汽车工业协会的数据，从今年1月到5月，中国乘用车同比增长1.48%，销售942.11万辆，政策刺激带来的利润接近尾声。 之后，如果没有其他利润，汽车销量就会开始增加或下跌，市场面临很大的压力。

博博汽车相关人员在接受“汽车商务评论”采访时表示，这次调整也是在博博博全球战术的大背景下，谋求自身更快速发展的诉求。 　　

▲博博正在加强产品阵营，需要更年轻、更创新的营销人员。

当鲍勃决定复兴时，他制定了雄心勃勃的全球战术( b-g-w )。 现在宝沃在中国的布局基本成熟，采用工业4.0智能化生产理念建设，世界上第一家具备八车型生产线的中国工厂国际领先，初期生产能力每年10万台，最高生产能力达到每年36万台。

博博德国不来梅工厂进入实际生产阶段，预计年初开始生产线建设，2019年开始生产，现在正在进行土地建设。 这个工厂除了工业的4.0生产线外，还建设了测试课程、物流中心和企业品牌体验中心，预计在生产初期每年实现50000辆汽车的生产能力，之后根据市场申诉的变化进行调整。

博博欧洲市场预计今年年底进入销售阶段，东南亚和南美市场已经积极推进。

当地注意者认为，在当前形势下，博博汽车需要更年轻、更创新的营销人员，特别是具有国际化视野的管理者。