热点：上汽大众又夺半年销量冠军，秘诀到底是什么？

中国汽车信息网很多人说，去年汽车市场的情况非常多，很复杂。 因为汽车工业已经进入了继续推进结构调整的新常态。 也就是说，害怕这样的战斗，在薄冰的气氛下，年汽车市场终于结束了上半场的争斗。

从发表销售业绩的车企业的情况来看，上半年车市场的表现确实有点像车企业总是感觉到的那样比预想的要差。 但是，对一些稳健快速发展的汽车企业来说，情况又不同了。 根据联合会公布的最新数据，上汽大众继年成为国内第一家年销售额突破200万辆的轿车公司后，今年上半年继续表现良好，销售额为970，022辆，位居市场第一。

比你优秀的人比你更努力。 这可能是很多人看到上汽大众成绩单后的第一感觉。 你为什么要说这种话？ 因为在年上半年，上汽大众在产品上发表了新的消息，特别是suv行业也在继续追加代码。

当然，在现在的市场环境下也可以这样表现。 上汽大众展示的领域的领导地位，也确实令人佩服。 从外部来看，这家公司展示的成长性不止这些。

suv成为上汽大众坚定地坐在江山上的秘诀

用泰山这样稳定的语言来表现上汽大众现在的市场地位可能是最合适的。 当然，这样的成绩也与这家公司长期的努力密切相关。

根据官方数据，上汽大众今年上半年的销售额中，大众企业品牌的销售额为818，119台，柯达企业品牌的销售额为151，903台，两企业品牌都表现出稳健的增长态势，创造了许多第一。

其中，polo家族1-6月销售超过8.2万辆，居a0级轿车市场第一位。 全新朗逸1-6月的销售额接近23万台，在a级车市场排名第一。 途观在1-6月销售超过16万台，是合资企业品牌suv市场的第一位。 但是，发售仅仅3个月的途中，销售台数已经接近2万台，市场的诉求量正在急速增加。

另一方面，在柯达企业品牌中，快递在1~6月销售超过2万台，比上年增加了36%。 明锐在1~6月销售了约6万台，发售10年的累计销售台数超过了115万台。 rapid家族在1~6月销售超过5万台，其中阴天比上年增加了33%。 科迪亚克上市后累计销售超过8,600台，其中6月1月销售超过5,000台，市场铺垫才刚刚上市。

许多业界人士认为，上汽大众今年上半年也能保持第一，第一季度新道观l和道昂的发售，特别是新道观l全面上市后，市场销售额迅速上升，保持合资企业品牌suv的销量首位。 而且，发售3个月就取得了良好成绩的旗舰suv的途昂和代表柯达新设计语言的科迪亚克也乘着中国suv市场的东风，得到了很多客户的关心和同意。

为了应对下半年市场而全面布局。

事实上，去年年底，今年初，许多公司高层预测，年将是中国汽车市场不平坦的一年。 这些预测一方面基于对汽车市场政策变化的分解评价，另一方面也与整体经济动向有关。 而且，当所有人预测到深化供给方改革、扩大比较有效的供给的市场形势时，能够稳定局面的公司可能是真正有成长潜力的公司。

为了缓和市场竞争的激烈状况，今年上半年，上汽大众多次重视客户，推出了很多符合客户诉求的新车，进一步刺激了市场。 例如，陆续推出的新道观l、道昂、科迪亚克等suv模型充分掌握了市场热点。 除了不断完善suv市场的产品布局外，上汽大众还对新朗逸、新帕萨特等车进行了新的升级。

下一个新产品可以说扩大了大众汽车在中国市场的企业品牌力量和产品力量。 另外，除了新产品的发售外，对于下半年市场的迅速发展，上汽大众也做了其他深入的布局。

近两年来，世界汽车智能化、互联网化越来越受到重视，上汽大众也开发和搭载了更人性化的设计和更智能的科学技术配置，得到了很多年轻人的青睐。 然后，在销售渠道服务方面，上汽大众又创新了快速发展，接近市场诉求，为客户制定更亲切的服务，在继续提高客户满意度方面不遗余力。

在金融圈，巴菲特有句名言。 只有退潮的时候，才意味着知道谁在裸泳。 其实这句话同样适用于汽车产业。

正如大家期待的那样，年中国汽车市场必须深化改革、自我修正的势头，在这个过程中能实现创新和质量价值的公司不能笑到最后。 这对下半年也继续征服市场的上汽大众来说，可能是发掘自我潜力的过程。