热点：全新一代本田雅阁来了 凯美瑞开始颤抖了吗？

雅阁和凯美瑞绝对可以说是在国内b级车市场有绝对支配力的车。 与世界同步引进的技术保证了产品的先进性，进入国内后的本土化改造具有更强的生命力。 7月14日，本田正式宣布了第10代新雅阁。 那么，以前发表的新一代凯美瑞会恐慌吗？

全新一代雅阁使用全新的设计风格、机箱架构和动力系统，动力方面搭载了1.5t和2.0t两种vtec turbo系列涡轮增压发动机和全新的混合动力系统，其中2.0t引擎

丰田凯美瑞也是众所周知的b级车，作为丰田第一辆tnga架构的量产车，第八代凯美瑞已经在北美国际车展上发表了，新车分为体育版和豪华版两种外观形状。 新车国产版将于今年年底发布，分为汽油版和混合版。

在外观设计方面，新雅阁使用新的u字型大嘴设计，车头长，整体有前倾的态势，搭配非常流畅的车身线，整车的运动感非常强。 细长的led前灯与中网镀铬装饰完美融合，中间位置相对突出，前脸看起来有一定的冲击感。

新凯美瑞提供两种不同的外观风格，满足不同顾客的诉求。 国产新一代凯美瑞预计与海外版一致。 新车在设计上更年轻化，前脸接近雷克萨斯纺锤形，上空气格栅与现金车相比，力感提高，下空气格栅与之呼应。 另外，新车格栅使用的是网格设计，雾灯区域已经调整。 前后灯组的形状也更尖锐，长形更有冲击力，整体风格更年轻化，凯美瑞被认为足够决心摆脱旧风格！

雅阁飞镖式尾灯相对思域尾灯的形状更扁平稳重，尺寸上与现金第九代车相比新车轴距离长，车身宽度宽，低，车身长度也短。 另外，凯美瑞的前照灯组和尾灯组的风格也不弱，具有个性风格和技术感觉。

装修配置对象

装修设计中，3片式多功能方向盘的形状经过新的设计，更有高级感，手感一定也很好。 全液晶仪表板的视觉效果也很好。 8英寸的控制屏幕采用了悬浮式设计，触摸按钮和旋钮的设计集成了操作性和技术感。 中央控制系统使用可定制的app图标化界面，支持苹果carplay、android auto手机的互联功能，hondalink道路救援、远程开锁、上锁、远程启动、盗窃车辆跟踪、远程

新凯美瑞配备了纯黑色、米色、黑色+红色两种配色，添加了很多钢琴涂装要素，质感大幅度提高。 中控台呈y字型不对称形状，线条流畅，有很高的设计感。 新车配备了3辐条式多功能方向盘，造型和功能性都比现金车大幅度提高。 它还配备了7英寸液晶显示器、10英寸平视显示器和大型控制显示器。 老实说，在装修上我个人更喜欢新凯美瑞的设计，科技感和豪华感都更强。

在配置方面，第十代雅阁在全系标配胎压监视、侧气囊、膝部气囊、运转模式选择(通常是运动两种模式)等，其中运转模式选择功能是该车的新转向比可变电动动力转向系统、自动变速器， 除此之外，高调配车还包括带三麦克风的主动噪声控制系统、honda sensing安全超敏感主动安全配置(包括前部碰撞警报、制动、车道偏离警报、带低速追踪车的自适应巡航、交通标识、盲点监视、前后停车雷达、多立场后退影像等) 搭载新凯美瑞的丰田hmi人机界面使用8英寸的中央触摸屏，灵敏度高，双画面式的设计也很受欢迎。

在动力方面，第10代雅阁搭载了vtec turbo系列的1.5t、2.0t发动机，其中1.5t发动机广泛用于新思域、新型杰德、讴歌cdx等车型，2.0t发动机也已经在冠道和ur-v车型上搭载 在新雅阁，这款1.5t发动机，最大功率为195马力，峰值转矩为260牛·； 米、传动系统匹配6档手动或cvt无级变速箱。 2.0t发动机的最大输出功率为256马力，峰值转矩为370牛·； 米、传动系统符合6速手动或本田新开发的10速手自一体变速箱。

新凯美瑞的动力是搭载2.5l+8at和2.5l混合动力组件，搭载在两者上的dynamic force 2.5l自然进气发动机使用高速燃烧技术、可变控制系统，排气、冷却、机械运转等各种引擎 其最高热效率达到40%，混合动力车最高达到41%，最大电力和最大转矩提高了。 变速器也是第一次搭载8档机械手自一体变速器。

总结:这两辆车都是被国人迷住的b级车，是许多国内客户在买车时不能迂回的选择，他们的历代车销量足以说明这一点，但这次诚意满载的交替更让有货币购买的客户有了强烈的信心，那些