热点：虚弱的“官降”自主销售冠军 6月销量救了长安

以董事降职换来的半年自主销售冠军，对现在的长安来说可能就像针毡一样。 结果下半年没有可以帮忙的6月份的销售额。

进入7月以来，各大企业相继提交了自己年上半年的销售卷子。 其中，在自主企业品牌行业，长安企业品牌的自主轿车半年累计销售59万辆，以今年上半年自主企业品牌的销售台数再次卫冕冠军。 这也是长安汽车连续第四年登上这个宝座。

但是如果长安停留在半年的销量冠军宝座上看不到对方的话，对长安来说是危险的状况。 位于自主企业品牌第二位的吉利汽车销售额为53万辆，而且销售额比上年增加89%，在自主企业品牌行业增加到第一位。 在半年的目标销售完成率中，长安自主企业品牌的轿车完成率为43.7%，是落后和吉利、广汽传祺等自主企业品牌。

从长安自主上半年整体销售额来看，不能说不好看，但如果按每月分割的话，可以看出5月是长安上半年销售额的拐点。 和长安车5月的官降有很大关系。

6月销售额满分的代价:官降

数据显示，6月长安自主企业品牌乘用车销量为6.83万辆，比上个月增加36%，减少13%。 5月，长安自主企业品牌乘用车销量为5.02万辆，环比增长40%，降至39%。 数据显示，年上半年、5月和6月，长安自主企业品牌轿车环比连续2月激增。 其所有长安自主企业品牌乘用车2月环比激增，分解者指出与长安企业品牌实施的官降有关。

据说长安发布官消息是在4月公布销售台数之后。 从数据可以看出，4月长安自主企业品牌轿车的销售额同比减少了58%。

从具体的产品来看，长安车的大部分车型都在下跌，无论是汽车还是现在的热suv，比如，原来每月销售近2万辆CSS 35，4，4月只销售3081辆。 cs15也从月售罄跌到了2869台。

长安的自主轿车整体在4月销售，呈现出腰斩的态势。 对此，长安使用官降手段阻止跌倒确实是没办法的，最有效的方法之一。

据长安官方新闻报道，这次官安与9款车型有关，官方售价从4000元直接下降到1.8万元。 当然，关于官降的理由，长安车的官方为了感谢广大客户的爱情，说长安车会以充分的诚意回报客户的支持。

由于长安汽车在主板上的销售量很大，所以面临销售突然下降，有知情同意，只能用最直接的方法提高销售额。

长安自主乘用车上半年销售成绩差

长安企业品牌自主乘用车上半年累计销售，连续4年在自主企业品牌乘用车销量中获得首位。 另外，5月6月份连续2月销售台数比上个月大幅增加。 从表面上看，长安自主企业品牌轿车的销量相对满意。 但是，如果仔细拆卸具体的车型的话，可以看出与前一年相比增幅方面处于最低的状况。 看起来很满意的表面销售成绩中隐藏着一点不美人。

在suv方面，6月中，cs75表现出很强的力量，销售量方面，1辆自主企业品牌车为15460辆，比上个月增加了近4成，比上年增加了79.3%。 上半年累计销售台数为106084台，比上年同期增长9.5%。 cs35排名第二，6月份的销量为9451台，比上个月增加66.5%，减少21.4%。 上半年累计销量达到67266辆，比上年同期下跌25.7%。 6月份cx70的销售额为9730台，比上个月增加22.6%，下跌3.3%。 上半年累计销售台数为66297台。 cs15于6月销售了5766台，比上个月增加了28.7%。 1~6月的累计销售台数为39749台。

轿车方面的销售额比上年减少15.8%，为8379辆，6月份的逸动系列的销售额比上年增加51.8%，减少了15.8%。 1~6月的累计销售台数为54197台。 悦翔系列6月销售4842台，比上年下跌近4成。 1~6月的累计销售台数为39474台。 长安自主企业品牌轿车的销售额比上个月上升，但与去年同期相比有所下降。

在mpv方面，欧洲联盟和欧洲联盟的销量比上个月有所好转，但比上年有所下降。 其中，欧洲诺6月为9007辆，上半年累计销量为60668辆。 欧尚6月份为5644台，上半年累计销售台数为51354台。

下半年的潜在风险值得警惕

长安自主企业品牌乘用车上半年累计销量连续四年居自主企业品牌销量第一位。 从外部来看好像可以放心运输，长安自主企业品牌的轿车比自己低，年目标达成率比不上吉利和广汽传祇。 换句话说，长安自主企业品牌乘用车上半年自主企业品牌的销量成为冠军有点危险。

此外，解体者还表示，长安自主轿车上半年努力获得自主销售冠冕，对下半年来说销售额可能透支，但下半年的潜在风险更令人担忧。

调查资料发现，长安车发布官的下降信息对5月27日，也就是长安自主乘用车5月份销量的官降影响有限。 长安发布官降情报时，外界推测会引起汽车圈新的官降热潮。 但令人吃惊的是，除了各个车企调整补助金以外，其他车企没有服从风官。 这使长安车看起来有点不自然。

某领域的人解体，官降对任何车企都起着重要的作用。 官降更是一把双刃剑，对企业品牌竞争力和整个汽车产业供应链的伤害可以说是致命的。 尽管长安使用了官降手段，但6月份的销售额比去年同期减少了13%。

另外，全国联合会秘书长崔东树说，4月份在所有领域调整库存的压力很大。 长安车应该事先调整库存，减轻经销商渠道的压力，应对市场季节的到来。 从某种意义上来说，长安自主官的下降也是清理库存的途径。

上半年来看，长安车已经官降清库存手忙脚乱。 而且，在某种程度上清算下半年的销售额，随着下半年全年黄金期以前繁荣的季节的到来，长安自主轿车的销售额可能会有点起色。 但是，我们不知道能否超越去年的同期和其他企业品牌的车企。

另外从长安车的年度产品投入来看，重磅车几乎在上半年投入，下半年投入的新车在越来越多的成分中起着补充的作用。 例如，长安cs55小型suv。 综合这些因素，长安车今年下半年大放异彩，真想让外面出汗。