热点：奥迪与汉能达成合作 共同开发太阳能汽车技术

在中国汽车信息网新闻环境保护理念不断提出的今天，中国著名的环境保护材料公司和世界著名的汽车公司，会出现什么火花？

8月23日，汉能宣布集团美国全资子公司阿尔塔器件企业( alta devices )和德国奥迪汽车股份有限公司正式签订薄膜太阳能电池技战术合作备忘录。 这意味着双方今后将合作开展薄膜太阳能电池研究开发项目。

据官方介绍，在合作的前期，奥迪将与汉能共同开发太阳能汽车的屋顶，样品车将于年末发售。 这也是继全太阳能动力汽车与福耀玻璃的合作后，汉能移动能源+的可持续能源战术在汽车行业迈出了坚实的一步。

另外，在业界，汉能和奥迪的合作样品将在新能源汽车难以处理的续航问题上追加创新的处理方案。 当然，汽车产业的清洁能源取代了以前传递的能源，起到了辅助作用。

根据太阳能的特点，新能源汽车开发的新方向

据汉能方面称，这次与奥迪的合作，双方将太阳能技术应用于新能源汽车的第一步，年末从样品车的薄膜太阳能电池产生的电量可以向车内空调整系统和座椅加热器等供电，车 双方合作的第二步是利用薄膜太阳能技术为奥迪的电动汽车提供主要的驱动力。

电动汽车将成为奥迪的必需品。 奥迪到目前为止说了。 奥迪说，为了实现汽车的零排放，电动汽车的迅速发展很重要。 奥迪计划在2025年将纯电动汽车的占有率提高到汽车产品的三分之一。

事实上，奥迪的这个动作也是德国政府决议的支持。 年10月，德国联邦参议院正式通过了“零排放量交通处理计划战略”，计划不再销售2030年以前传来的燃料车。 德国政党和汽车制造商反对这项决议，但政府的决心和措施确实促使德国汽车企业深化新能源方面的探索。

一直以来，奥迪拥有恒定的本地化战术是中国市场成功的重要因素，这次是与中国公司的汉能合作，奥迪利用太阳能技术形成奥迪新能源汽车差异化属性的创新战术，奥迪

与奥迪的合作是汉能移动能源技术在汽车行业应用的重要里程碑。 另一方面，汉能薄膜发电集团董事会主席袁亚彬也说，汉能的美国全资子公司阿尔塔拥有最高效的柔性砷化镓薄膜太阳能技术，可以为汽车制造商提供完美的车用清洁电力系统处理方案。

有些领域的人认为太阳能技术在音频汽车上的应用是音频再数字化、可持续发展和城市化的重要处理方案。 而且，随着奥迪和汉能源合作的推进和深化，这一可持续化理念对奥迪来说不是口号，这一实践和落地，对世界清洁能源的利用也做出了真正的贡献。

解决续航痛点的另一种方法

众所周知，阻碍电动汽车快速发展的最大弱点是对顾客续航距离的不安，尽管如此，中国还是新能源汽车全球营销市场中发展最快的市场。

据中国汽车工业协会统计，今年7月的新能源车销量比上年增加55.2%，为今年最快的月份，新能源车前7月的累计销量为25.1万辆。 截至年底，世界新能源汽车累计销量达到200万辆，中国占其中的100万辆。 然后数据显示，中国清洁能源汽车每年达到63.7万辆，每年销售40.9万辆，超过美国成为世界上最大的电动汽车生产和市场。

根据国家战术计划，以5年为时间节点，年产量200万台，保有量500万台。 2025年，产销量为整车产销量的15%~20%； 2030年，电动汽车和插电式混合动力汽车的总产量达到了汽车总产量的40%~50%，即3800万~4000万辆。 要达到这样大的新能源汽车销售规模，单靠政策是很难完成的任务。

国家新能源汽车技术创新工程专家王秉刚领导认为，中国清洁能源汽车的技术路线应该多元化，处理风力、太阳能续航痛点需要打破思考框架。 汉能太阳能技术为新能源汽车续航痛点提供了另一条路的处理方案，即摆脱了对充电桩的依赖，使真正的清洁能源具有可持续的应用阵地。

对我们的顾客来说，电动车的行驶距离起着非常重要的作用。 奥迪董事会成员，采购业务负责人贝德·； 马丁斯博士说，我们与汉能源合作，将可持续创新型太阳能技术应用于电动汽车，延长行驶距离。 他补充说，在下一阶段，太阳能将直接给牵引用电池充电。 这将是构建可持续零排放移动方法的另一个里程碑。

汉能宣传的薄膜太阳能技术具有可携带、可弯曲、可整形等优点，在日常生活中，移动能量与以前传递的领域结合，进行更多样的革新，薄膜太阳能产业的市场/ 未来无论是哪个行业，为了达成真正意义上的零排放，优先考虑可再生能源，特别是具有移动能源特征的太阳能，但奥迪汽车和汉能源的这次合作，万物相连的移动能源时代已经到来