热点：致力打造“绿色工厂” 探访一汽

中国汽车信息网的新闻有这样的工厂，被称为完美的工厂。 有被称为绿色制造模式的模式。 作为世界上最高的两辆车的代名词，高尔夫球的到来受到市场的关注。 随着携带大众最先进的造车理念和科技改革创新的新高尔夫球上市，10月16日，中国汽车信息网随着一汽-大众发现之旅进入佛山华南基地，在这里发现越来越多的汽车制造幕后花絮。

一汽-大众现在有三个生产基地。 分别位于长春、成都和佛山。 其中占地巨大、总投资额超过300亿的一汽大众华南基地被称为完美工厂和绿色工厂。 一汽-大众负责人表示，一汽-大众华南基地于年9月正式建设生产，一期占地100.39万平方米，计划建筑面积45.5万平方米，目前年产30万台，一汽-大众在mqb平台上 将来还将生产奥迪的q2等车和一般的新型小型suv车。

中国汽车信息网深入访问，获悉整个工厂分为冲压、焊接安装、涂装、总装四个区域。 从管理理念、流程、制造设备、技术等发现，这不是行业夸张。 其次，汽车撕裂谈暴露了一汽-大众这一年生产100万辆以上车的企业，除了拥有过硬的产品线和优秀的营销系统以外，还有不太为人知的独特之处。

大家眼中的绿色工厂

作为国内汽车领域首次获得中国绿色建筑委员会颁发的绿色工业建筑三星认证的工厂，与以前传来的汽车产业基地不同，一汽-大众华南基地是人们眼中的绿色工厂。

所以在一汽-大众内部，有一种说法认为好的轿车是从冲压开始的。 因为这是整车制造的四个工艺流程中，压力机第一，也是我们访问的第一站。 深入工厂内部，广阔郁郁葱葱的绿色植被，干净宽敞的街道，整齐的路灯，还有绿色的环保公益林，每个细节都彰显了华南基地的绿色特征。 据现场人士透露，冲压厂具备铝零件的生产能力，5分钟内可以实现包括端拾取器在内的全自动模具的更换，整车间的自动化率更是达到了90%以上。

焊接工厂作为国内第一条基于mqb平台的焊接生产线，也在世界范围内，大众和奥迪企业品牌的产品首次在焊接行业实现了混线生产。 现在工厂有800多台机器人，自动化率超过70%，6条主焊接线更实现了全自动化生产，自动化率达到了100%。 焊接厂的生产节拍每分钟可以完成一辆车的车身。 在现场参观中，数百个全自动机器人完成了焊接、钻孔、涂装的场景，使中国汽车信息网切实感受到了一汽-大众全自动的绿色模式事业和完整的产品质量保证体系。

在生产过程中，涂装厂使用世界先进的水性涂料环保技术，喷雾室循环风实现了80%的循环利用，对于废水废气，一汽-大众也使用了废气燃烧、水循环利用等净化解决方案。 另外，工厂的建筑外墙使用了性能更好的夹层板，有助于维持工厂内的恒温，削减空调能。 基地内的10兆瓦光伏项目带来了越来越多和更清洁的电力。 路灯等设施，使基地的运营在细微之处也充分节能，环保的环境很有名。

总装厂的生产线使用先进的h型布局，优化工厂内的物流路径。 另外，使用可升降的电动自动吊具和电动可升降滑块等多种先进技术，工厂内有物流超市，整个生产过程都在严密的安排下科学、有序、高效地进行。

质量检查部门公开化

为了使华南基地的产品质量始终与大众的严格标准一致，该基地的质量保证部门将监视产品和生产过程方面。 只要置身工厂，就能看到一汽-大众对质量的严格控制，即使半毫米的误差也是零容忍。

一汽-大众华南基地质量检查部门的员工训练基地于年下旬采用，是大众在全世界仅次于欧洲(德国)、美国(美国)、长春基地、西南基地的第五训练基地，建设标准也是根据德国大众康采恩标准建设的质量基本技能训练赛 其中，基础训练包括整车外面检查、整车匹配检查、液体识别、道路试验噪音识别等。 例如检查车身表面时，质量检查员的位置、视线的立场、检查的做法有统一的规范，必须严格执行。

除了技能训练外，一汽-大众华南基地建立了许多质量保证实验室，不仅以强迫症的态度维持产品生产的严格管理，新高尔夫球也按这样严格的质量保证标准生产。 另外，材料实验室、整车气味室、标准光源之间等许多实验室会检查金属、塑料、皮革等各种材质的强度、颜色、气味。 例如，华南基地质量保证部门为了检查车身的耐腐蚀性，使用专门的实验设备，模拟湿气、盐雾、酸雨等条件对车身部件进行实验。 另外，关于客人关心的车内异味，华南基地使用先进的整车气味室，检查车内最多300多种物质成分。

新高尔夫生产基地

更完美的产品不仅要严格的检查，先进的制造技术也是必不可少的。 华南基地借鉴世界上享有最环保汽车厂美誉的大众北美工厂的计划和设计经验，在技术水平、生产管理及节能环保等全方位领先。 我们还使用大众集团最新的mqb平台生产高尔夫家族和音频a3等产品。

其中，华南基地作为新高尔夫的生产基地，有高尔夫、高尔夫gti、高尔夫r-line、新高尔夫·； 嘉旅、一汽-大众给国内市场带来了许多大众企业品牌的经典车型和多元化的家族产品线。 一汽-大众华南基地参考德国大众完整的工厂建设标准和合理的完美工厂建设大致进行总体规划，运用精益理念，在技术水平、生产能力等全方位走在领域的前端。

现场参观时，在一汽-大众华南基地测量技术中心，相关负责人介绍了一汽-大众使用先进仪器，制定详细的量化标准，监视和管理零部件和整车质量。 以零件尺寸为例，不同的零件组合成一辆整车。 如果尺寸偏差太大，匹配有问题，可能会影响异常声音、零件磨损、甚至整车的功能等。

因此，一汽-大众华南基地的测量间使用精密的测量设备，正确测量和控制零部件尺寸。 所有零件的尺寸误差不得超过0.5毫米。 超过的话会不合格的。 关于发动机等精密零件，一汽-大众对尺寸的要求精确到微米级，也不能接受比头发丝更细的误差。 现场负责人对中国汽车信息网说，无论是零部件供应商还是压榨厂生产的零部件，都必须在这样的标准下经过严峻的考验。

并经过30多年的持续实践和创新，一汽-大众利用奥迪审查系统，即从顾客的角度，利用静态和动态的双重审查系统，以产品质量缺陷和质量等级分值等多重标准评价产品的质量状态和变化趋势，从而评价产品 市场不变。 在风云变化的市场环境下，一汽-大众始终保持着高质量的追求，一汽-大众也成为高质量汽车的代名词，走在市场的前列。 (王榕子)