热点：紧凑级SUV混战 荣威RX3“吊打”日系三剑客

中国汽车信息网新闻日本车神话从1980年代开始席卷世界，至今为止看到了别人的日本车，终于让世界看到了自己的变化，突破这个奇点日本车只用了几十年。 现在，以本田、日产为代表的技术派阵营，终于在中国市场处于强大的上升期，同样遭遇了主要技术的上汽。 这种不可或缺的硬触摸，是中国人长期期待的东西，可以说自主企业品牌也能在技术和世界上掰手腕。

前几天荣威rx3登场后，一见钟情。 因为在10万+水平的suv市场上，本田xr-v、本田冰淇淋、日产逍遥客长时间占据。 从荣威rx5打开网络suv确定剑指合资企业的品牌开始，十万出头的suv一直等到解放。 随着顾客越来越肯定荣威rx5，随着9月份销售额同比增长82.28%的上网本现象级数据，rx3成为网民最期待的下一个合资杀手。

因此，今天，中国的汽车信息网面向预定发售的rx3和日系三剑客东风本田xr-v、广汽本田一步智、东风日产逍遥客。 看看我们中国的龙泉宝剑能不能组日本刀。

日本的黑科技不是神话

我们第一个目标是动力技术。 本田素被称为日本的黑科技，上汽的蓝核技术也是世界一流的。 我们对象的这四辆车分别搭载了高低两种动力选择。 这是因为每个人都能更直观地应对。

高性能版本:

低动力版:

从以上两个表可以说，上汽荣威rx3的1.3t涡轮增压发动机全面领先日产的2.0l自然进气发动机和本田的1.8l自然进气发动机。 无论是最大马力还是最大扭矩，账本数据都远远领先于日产和本田的车型。 在低动力版中，荣威rx3的1.6l自然进气发动机在数据上与日产的1.2t涡轮增压发动机和本田的1.5l自然进气发动机没有伯仲，但油耗更好。

在功率匹配方面，荣威rx3也非常聪明。 1.3t型号的购买客户更加重视动力感，匹配了能发挥更多动力特征的6at变速器。 与日产和本田一色的cvt变速器相比，这种6at的动力更强，降档超车的感觉更强。 但是，由于小容量发动机的特点，油耗非常低，工信部公布的综合工况油耗仅为6.3l/100km。 这个数据远远低于日产车和本田车的2.0l/1.8l。

由于1.6l型号的客户重视油耗，因此1.6l型号符合cvt变速器和手动变速器。 自然吸气+cvt的动力组合不仅动力输出顺畅，综合工况油耗达到同级最低的5.6l/100km级。 在手册范围版中也达到了5.8l/100km。 这个数据都比日系三剑客低。

在动力方面，上汽世界级的蓝芯技术已经在动力和油耗方面完全打败了黑科技本田和日产。

将人性化和易用性完美结合的网络功能

达哥可以负责任地说。 现在自主企业品牌对中国顾客的研究在人与人的交互方面远远优于任何合资企业品牌，而且超过了多个层次。 上汽和蚂蚁的合作更是标杆的存在。

荣威rx3继续着家族优秀的网络基因，智能系统不断根据日常收集的数据进行升级更新，越来越智能，越来越人性化。 像打破李世石的阿尔法狗一样，继续学习和自我升级。 另外，基础流量是免费的，上车的话就会扔掉手机。

荣威rx3英寸的中央控制大画面和3英寸的行驶辅助画面让客户体验到软件、硬件的相互结合升华了。 日企品牌都匹配5英寸的中央控制屏幕，同时没有行驶辅助屏幕，这些足够的日企品牌很尴尬。

云威rx3当然也可以实现窗户远程控制、座位加热、空调整、自动停车费收取等电影中的功能。 这辆汽车是高端智能手机的人机交互体验，日企品牌远远没有达到。 现在，逍遥客、冰淇淋等车还停留在汽车导航上，地图延迟，位置不正确，如果有道路变更，需要支付4s店的钱进行升级的阶段。

这些荣威rx3赢了是无情的。

获奖灵活的荣威设计

上汽不仅黑科技有名，设计也举世闻名。 荣威的vision r概念车很早就获得了日本权威设计杂志《carstyling》的中国概念车年度最佳设计大奖。 而且荣威i6获得了世界四大设计大奖之一的g-mark全球设计大奖。 这个奖除了重视设计的美观外，还在质量、安全、性能等方面进行了严格的评价，获得g标志的产品都代表设计和质量的双重保证。 而且这是g-mark时隔60多年向中国颁发的。 在suv模型中，荣威rx3的哥哥荣威rx5获得了德国if全球设计奖。

可以说荣威家改革创新后得了奖变得手软了。 荣威rx3不仅继承了家族一贯优秀的设计语言，而且设计师在细节和配色方面深刻控制了现在的潮流。 外观在细节解决方面非常精致，模具面解决丰富，冲压倒角只有3mm，表现出精致细腻的机械感、金属感。

在装修方面要求简单舒适精致，使用大面积的软件包。 与日资企业品牌满满的塑料感相比，荣威rx3漂亮地赢了。

安全是车辆立足之本

安全是车的立足点，所有车的功能都是以保护驾驶员安全为前提才有意义的。 即使是f1车也是如此。

荣威rx3配备了前后排侧气囊、头部气帘，侧面冲击的安全防护非常完善。 但是，这里和日系企业品牌的差距很大。 xr-v和冰淇淋配备了前排安全气囊，但后座缺席。 本田xr-v配备了前后排头部气帘，没有逍遥客，没有冰淇淋，没有前后排头部气帘。

白天跑步灯的重要作用最近被更多的客户熟知。 荣威rx3全系标配白天跑步灯，但日裔三剑客中只有逍遥客。

a柱的死角是引起汽车和行人事故的主要因素之一。 荣威rx3只有3.2度的a柱角，是同级最小的。 日系三剑客都超过了4度，逍遥客最多达到了4.4度。 这意味着荣威rx3驾驶员的死角最小。

安全和舒适的豪华这一项目得到了很高的评价。

总体来说，荣威rx3的从动力、设计、安全、人机交互等几个方面超过了日系三剑客。 全面超越的背后是上汽巨大的资金技术开发支持。 所以，将来中国客户在购车时会越来越合理化，重新审视自主企业品牌现在的实力，选择是否真的有必要购买合资企业品牌的车。 (王孟儒)