热点：BJ40：非承载车身，那才叫专业越野车

中国汽车信息网12月7日报道，分流小，创建了一个美丽的社团。 在外人看来可能是黄沙、泥或急流。 但对越野爱好者来说，这是一个精神乐园。 北京越野作为专家级的其他越野企业品牌，历来是越野粉丝心中的宝藏企业品牌。 专业的越野能力也是北京越野传统立足之本。

北京越野对越野这样的社团，不仅致力于提供产品，还致力于宣传文化。 例如，北京越野最近举行的一系列潮我看了猎头c课的实验室活动，使很多媒体和客户对越野车辆、越野知识有了更深入的理解和认知。

达车聚集在北京昌平的越野町，使用都市猎人，体会到作为纯血统的越野车应该具备什么样的素质。

01非搭载车体才是专业越野车

是硬派的专业越野车，最先受到冲击的是非搭载车体作为基础设施，bj40系列产品就是这样。 非承载力式车身整车扭转刚性、强度高，抗摇性能好。 动力传递系统及车轮的作用力由车架承担，车身变形小，发生碰撞时，车架吸收大部分冲击能量，对车身起到良好的保护作用，平滑性和安全性更好。

从技术上的解释来看，bj40底盘使用了比冲压焊接工艺更好的内高压成形工艺。 内高压成形工艺可以减少后续机的加焊组装工序，提高零件和总成的强度和刚性，特别是疲劳强度。

这次测试的城市猎人是27°； 无论越野梁如何扭转，侧灯的门都可以自由打开。 这辆台车是45°； 下坡时，依然表现得非常强烈，超高37°； /31°； 接近/离开角非常有底气。

另外，在经常需要下坡的卸载环境中，陡坡的缓慢下降功能对初学者来说是非常友好的功能，驾驶者可以不需要估计车速控制以外就集中在控制方向上。 变速箱的4l模式与变速箱的手动模式结合，同样可以在连续卸载路中成为长陡的处理方案，这也是纯机械结构的优异可靠性，可以为驾驶员提供高强度卸载的强大保障和越障

如果追求更终极的卸载能力，北京卸载于年推出了3款配备前后桥电子差动锁的敬意版锁定模式。

02前往家庭第一台车

其实，很多北京越野的老粉丝对其产品的越野能力非常满意，这些产品最初开始对比的也是专业的越野爱好者。 这从很多方面限制了bj40这辆车的参加者，很多bj40是那辆车主家的第二辆车。

为了使bj40兼顾越野和城市状况，研究开发小组通过对bj40制动系统进行个性化、微细化调整，进一步提高了制动踏板感:踏板行程缩短了15%，踏板力变得更舒适，制动调整更精确 使bj40拥有城市运行时的柔软手感。

bj40采用的换向器也全面优化，强度和耐久性能、间隙和耐冲击性能、密封件和nvh性能大幅度提高。 逆冲击强度安全系数提高到3.5，泥水耐久能力提高到20万次，转向自由间隙控制值提高到&le。 2.8°； 转向液压噪声控制值为&le； 56db，开更城区也能感受到温柔。

此外，bj40配备了制动稳定、制动距离更短的制动防抱死系统、脱离能力更高的驱动打滑系统、车辆稳定性更高的动态稳定系统、安全性更高的防侧翻rmi功能。

总体来说，到目前为止，bj40的很多车主都买了它作为自己家的第二辆车。 因为这样的终极卸载能力和非常可控的投入价格是许多真正的卸载爱好者挑战室外的第一选择。 但是，在城市里，很多人选择其他私家车。 从现在bj40的改良来看，正在向很多家庭的第一辆车前进，包括对nvh和舒适性的各种调整和变更，让客户选择其代步和卸载。 现在它确实像家庭的第一辆车了。