热点：北汽昌河向智能化转型 新车Q7明年一季度上市

中国汽车信息网新闻作为今年中国汽车圈最后的狂欢，广州国际车展还在火热中。 既然是车轮盛事，车企一定会以最大的热情等待，新车发售或出道，概念车是世界或国内第一场表演，创造性地配置展台&hellip。 &hellip； 汽车企业使用的看家本领引人注目。 其中，北汽昌河q7首次出道，由智能机器人主持，适当表达新车的主力智能主题，记忆特别深刻。

今年，从m70到北汽昌河a6、北汽昌河q7，北汽昌河看到了产品年轻化和企业品牌年轻化的决心。 另外，北汽昌河q7和北汽昌河a6也是北汽昌河未来实现全面向乘用化转变的战术车。

在接受汽谈等媒体采访时，北汽集团整车事业总部副部长、江西昌河有限责任企业副总经理刘诗津和江西昌河汽车销售企业总经理许刚均对北汽昌河q7的产品竞争力非常自信，详细介绍了未来北汽昌河的产品计划等

q7翻开北汽昌河智能时代的新篇章

作为北汽昌河第一个a+级suv，北汽昌河q7在其q系suv产品线中又一股力量，揭开了北汽昌河智能时代的新篇章。 正如刘诗津所说，智能化需要在85年后、90年后买车。 相信未来汽车的主流，毫无疑问。 网络化、智能化一定是快速发展的必由之路。

北汽昌河q7的目标客户群体首先是泛85后，第一同行竞争对手是荣威rx5、传祺gs4等。 对新车的产品竞争力，刘诗津充满信心。 在介绍q7产品时，他特别表现出智能化的配置，从配置上来说，我们不输于刚才提到的同行竞争对手，但从车的尺寸上来说，空之间，几乎完全胜过对方。

北汽昌河q7为了响应年轻人的智能诉求，使用了科大通信飞智能系统。 为了测试该系统的智能语音人机交互功能，北汽昌河进行了顾客试车体验调查。 刘诗津使用科大信飞智能系统的北汽昌河q7，真的希望客户在驾驶中摆脱对手机的依赖，真正回到驾驶中。

产品从单一向多元迅速发展

北汽昌河曾经是中国四大微车王者之一，是年产销量超过10万的车企。 但是，中国轿车兴起时，北汽昌河错过了快速发展轿车的最佳时机，被迫沉默了十几年。 重组为北汽集团发布q25、q35两种suv后，北汽昌河转型效果明显，在中国乘用车市场占有一席之地。

事实上，北汽昌河甩掉了微车的标签，正在加紧向轿车转换。 从2005年开始，北汽昌河发力点集中在suv、mpv级入门级车。 但是刘诗津说，随着包括q25、q35、a6、q7在内的发售，车型尺寸越来越大，等级越来越高，北汽昌河完全实现了产品的矩阵布局。

但许刚说微车是北汽昌河的重要产品。 随着现在支出的升级，北汽昌河必须升级产品和企业品牌，但升级并不意味着放弃原来的东西，作为以前传达的经济车，微车将继续做。 另外明确了微型汽车在节能、环境保护等方面，会随着经济车产品的特征强化，从价格和维度两方面进行升级。

在集团内实现企业品牌定位的差异化

12月初，北汽昌河a6上市。 刘诗津说，a6进一步完善了北汽昌河的产品布局，是双企业品牌战术的重要一步，也是北汽昌河年轻化的标志。 明年3月上旬，北汽昌河q7也将发售。 可见北汽昌河在a级细分市场上的产品布局不断完善。

另外在产品计划中，北汽昌河瞄准新能源汽车市场。 刘诗津表示，在新能源汽车战术计划中，北汽昌河的未来将聚焦于物流乘用车(包括经济乘用车)，与ec180车相似。 北汽昌河明年将发售a000级小型电动汽车。

另外，北汽集团对北汽昌河以前传来的车、新能源车、发动机等制定了总体计划。 关于未来的发动机匹配，许刚说，1.0t，未来除了以前传来的小型车外，有可能与新能源电动汽车匹配，1.3t、1.5t和2.0t用未来的轿车、suv、mpv匹配。

另外，作为北汽集团的双企业品牌战术之一，未来，北汽昌河和北汽集团的合作将越来越紧密。 关于与北京汽车形成集团的内部竞争，刘诗津认为，北汽昌河和北京汽车是共同平台产品的快速发展之路，但使用不同的设计风格和设计理念、不同的产品开发技术和渠道建设等，实现产品和企业品牌定位的差异化 刘诗津自信地说。 我相信未来的两个企业品牌能从更好地满足顾客需求的角度满足顾客的诉求。

只要登上山顶，体验闻山的小味道的美丽，就能感受到掉进山谷后的苦涩。 北汽昌河更是如此。 经历了十几年的沉默后，我想抓住中国汽车领域快速发展的机会，通过产品和企业品牌的变革，实现企业品牌整体的提高。 从未来的产品计划和现在产品的竞争力来看，北汽昌河在北汽集团双企业品牌战术的支持下，回归主流课程还有希望。 (向秀芳)