热点：首款插电混动合资中型车对长安福特意义有多大？

蒙蒂奥插电式混合版无疑是广州车展长安福特展位最明亮的车型。 因为它不仅是长安福特引进的第一辆插电式混合动力车，而且是整个主流合资中型车市场第一款可以享受补助金和积分的车型。

蒙蒂奥插件混合版预计明年初正式生产。 到2025年，长安福特的所有车型都将提供电动版本，但通过选择蒙迪奥作为第一个车型，我们可以充分看到这种车型对长安福特的重要性。

主流合资中型汽车中第一辆插电式混合动力车，蒙蒂奥插电式混合动力版有什么优点？

关于蒙蒂奥插件混合版，长安福特为客户定义了用最简单的方法实现节能，可以用一个键完成所有的体验。 因此，在这个蒙蒂奥插电式混合动力版中，没有像通常的插电式混合动力汽车那样进行ev/hev/sport那样的切换，而是俏皮地采用了ev auto/ev now/ev later这样的非常直观的表现。

不仅如此，在显示油电混合能量分配的窗口中，蒙太奇插电混合版以叶子的形象表现了现在的节能状况。 节能越多叶子越长，车辆能源消耗越差叶子就掉。 基于这样的想法，蒙蒂奥插件混合版除了技术以外还给了客户不同的体验。

在北美，蒙蒂奥插电式混合版的纯电连续行驶距离是35km，但在中国这种表现得不到政策的支持。 因此，长安福特生产的蒙太奇混合版取代了新的三元锂电池组，纯电行驶距离达到了52公里，长安福特也为该电池组提供了8年16万公里的质量保证。

蒙迪奥插电式混合版使用2.0l阿特金森循环发动机和ecvt电子控制式无级变速器，这与迄今为止的蒙迪奥混合版车型一致。 福特派的车载互联和手机应用允许客户在手机上看到电池状态、行驶距离、充电状态等消息，从而寻找公共充电桩。

在蒙蒂奥插件混合版中，长安福特必须赋予电气化和智能化兼备的属性。 这是客户不断提高的诉求，也是瞄准未来汽车快速发展趋势的重要措施。

产品投入的比较安静和系统建设的持续推进

客观来说，1515战术后，福特在中国推出新车的速度放缓，受去年第四季度销量提前公布的影响，今年第一季度福特在中国的新车销量同比下降了19%。 之后，福特的全球管理层不断大幅更换。 但是，在新车节奏没有到来之前，长安福特在品牌宣传、体系建设等方面奠定了基础，为下一次新车投入做准备。

比如福特正在推进电气化、智能战术、实际落地，今年10月宣布投资8亿个扩建工程开发中心进一步提高国内的研究开发能力。 suv企业品牌不断向客户传达tough的理念，让客户感受到以suv为代表的福特全功能车系的优异性能。 福克斯ctcc限量版的发售加强了顾客对福特操纵运动的认识。

通过一系列调整，长安福特今年第三季度比第二季度上升了8%，比第一季度增加了23%。 根据j.d power发布的《新车质量研究报告》，在大型suv市场上，锐界以92分的好成绩获得第一名。 在中国汽车领域的顾客满意度( cacsi )评价中，福特翼在810万a0级suv细分市场排行榜上获得第一名。

事实上，长安福特现在很多车型都面临着对方更新换代的产品短板期。 这是因为如何深入现有产品差异化的特征，在市场营销中拉动销售，并制作今后5年的产品线布局，特别是本地化车布局，决定福特将来在中国的市场份额。 例如，目前销量最高的轿车产品福斯特老板其实是非常适合中国市场的本土化汽车。 像刚上市的改金翼一样，在市场调查中合理装备了搭载自动段和车载互联技术的车。 这种车型的开发和投入，今后三年必须加快。

电气化、智能互联为长安福特带来新的机遇

今年福特和众泰合资的新能源汽车企业曾经使行业热火朝天，但与长安福特的电气化没有冲突。 众泰福特提供新企业品牌的纯电动汽车型，主要攻击经济纯电动汽车市场，长安福特将来将继续引进福特企业品牌的电气化产品，到2025年所有长安福特车都将提供电动版本。

和其他跨国巨头一样，摆在福特面前的最紧迫的事件是，根据中国的油耗要求和新能源汽车政策，确保销售自己所有的车不受政策带来的风险和烦恼。 福特在混合动力、智能驾驶、车联网和纯电动汽车行业的技术特征是未来在中国市场形成产品规模化落地的前提条件。

无论是蒙蒂奥插件混合版，还是福特派智能互联，体育和tough都是福特及其合资企业长安福特不断锐化自己的企业品牌，使福特企业品牌在中国新生代客户眼里更为肯定。