热点：起底FF前员工：只有贾跃亭出局 造车才有希望

外媒jalopnik发发长文阐述了贾跃亭投资制造法拉第未来车的经过，采访了许多法拉第未来的员工和前员工，展示了人们对贾跃亭和法拉第未来的真实看法。

全文被编译为，洛杉矶著名的富裕阶层区派洛斯福特牧场市，720平方米以上的豪宅在风景如画的海边，站在家中，可以眺望太平洋美丽的景色。 这两层豪宅有可以容纳六个卧室、七个浴室和三辆车的车库，除此之外，所有者有绝对的隐私谷歌地图，不提供这个地区的街景。

这样的豪宅比当地多，但这一栋的区别在于，这一切都不是某个个体，而是名为ocean view drive inc的企业。

根据从来没有曝光过的州政府备案文件，ocean view以邓超英名义注册，也是法拉第未来的副总裁。 年，有媒体报道这家企业唯一的控股公司是贾跃亭。

法拉第的未来在去年发生资金链危机后，成为了各方面的话题，另一方面，ocean view作为贾跃亭科技帝国的空壳企业持续拥有奢侈的豪宅，引起了很多人的推测，这也开始对他的公司产生负面影响。 这个豪宅在法国音乐的高级管理层圈中有特别的昵称。 我是会所。 据相关人士透露，这所房子是新员工的临时住宿场所，也可以作为企业的会议室，或者是举办一点活动的豪华会，其中有私人厨师随时准备出去吃饭。 据一位消息人士透露，2000美元一瓶威士忌和葡萄酒是这家俱乐部聚会的标准。

这家会所的极其奢侈鲜明地对应着法拉第未来的死亡。 这个月，另一群高级管理层从企业退休，留下一个叫贾跃亭的孤儿寡妇，挽救自己本来的公司形象。

依我看，他是运气好才赚钱的。 他的钱来得很容易。 匿名法拉第未来的前员工

法拉第的未来年高调出现在世人面前，向人们大谈未来的车应该怎么样。 他主张用全自动驾驶制作时尚的全电动汽车，可以像现在的高端智能手机那样根据驾驶者的喜好进行调整。 另外，法拉第的未来会制造出世界上最好的车，承诺淘汰所有现有的车。

汽车应该能知道驾驶者的申诉、喜好和想去的地方。 法乐第未来高级副总裁尼克·； 桑普森( nick sampson )在年说。 但是，推出了一些原型车，除了接连爆炸的无数问题外，企业还没有兑现任何承诺。

法拉第的未来现状与去年的这个时候很相似，当时这家企业已经暴露了严重的资金问题。 为了在ces (国际费类电子产品展览会)上发布ff 91型号，法拉利将来因财务问题中止工厂建设。 遗憾的是，勉强度过了在ces的出道，一年后，法拉利的未来似乎还在走去年的老路。

现在法拉第的未来面临着很多挑战。 员工频繁离职，现金流紧张。 另外，根据没有报道的诉讼，新的索赔要求是伙食费小，仓库的租赁费大。

法拉第的未来拒绝采访，对媒体提出的一系列问题发表了如下简单的声明。

作为私营公司，我不评论法拉第的将来或与其投资者相关的财务、法律或商业计划。

法拉第的未来在梦的边缘，而44岁的贾跃亭还站在这个梦的中间。 他创立的另一个企业音乐视现在还深陷泥沼，消息人士说他自己孤身一人犯了大错。 看到企业有可能亲手破产，贾跃亭也拒绝放弃法拉第未来的控制权。 今年以来，陆续有投资者表明了收购的意愿，据说每次谈判最终以贾跃亭的退出告终。

包括法拉第未来的前员工和知情者在内的7人接受了采访，他们认为只要离开嘉跃亭，法拉第的未来就有可能生存下来。

贾跃亭说明实际上自己是个优秀的公司家非常成功和受人尊敬。 香港咨询企业？ dunne automotive社长michael dunne说，现在的事件不是他能控制的。

贾跃亭曾经试图以迅速的姿态转型科技产业。 他首先通过制作中国版netflix (音乐视网)赚了几十亿美元，几年后，凭借个人魅力、热情和充足的资金，他必须涉足汽车领域，把这个产业推向电动化和自动驾驶的未来。

自去年秋天工厂承包商aecom申请2100万美元的工程负债以来，法拉第未来的负债持续增加。 随着许多高级管理层陆续退休，贾跃亭开始独自面对债务的烦恼。 年10月初，aecom警告说如果不支付内华达州的工厂建设，将停止。 之后，贾跃亭完全放弃了建设10亿美元工厂的计划，但当时法拉第的未来告诉aecom，钱将在中途，稍后到达。

相反，另一边的ocean view公司没有空。 根据备案文件，aecom请求借款的11天后，ocean view向当地部门提出申请，要求在帕罗斯福牧场市豪宅新建游泳池和水疗馆。

消息人士解释贾跃亭的鲁莽，当他发财的时候，必须优先考虑自己的乐趣。 由此可见，这种说法有点道理。

依我看，我想他是运气好才赚钱的。 要求匿名的法拉第未来前员工说。 他的钱很简单。

最近贾跃亭和法拉第的未来面临的危机进一步恶化，企业首席财务官斯特凡·； 克劳斯被证明于10月中旬退休。

法拉第的未来对此发表了戏剧性的声明，谴责克劳斯的渎职，据说企业自己解雇了他。 克劳斯马上聘请了法律顾问，说声明是对他的诽谤。

那天，贾跃亭在给员工的邮件中表达了对克劳斯辞职的蔑视。

我们知道世界上有超过1000名负责任的员工。 尽管外界有疑问，但尽管有人不信任我们，我们努力做到深夜，致力于早点让ff 91上市。

这是典型的贾跃亭式的回复。 接受采访的6名法拉第未来前员工野心勃勃，傲慢自大，说面对这样不利的环境也不会放弃。

1973年，贾跃亭出生于山西的农村家庭。 据关于他童年的各种报道，他小时候家里很苦，暑假几乎都是在钢铁厂打工度过的。

大学毕业后，贾跃亭迷上了科技。 在开始自己的事业之前，他曾经是地方税务局的计算机技术人员。 在创业初期，他还销售过信号基站的电池。

2002年，他辞去税务局的工作，成立了一家名为sinotel technologies的企业。 这家企业不到五年就在新加坡上市了。 在此期间，贾跃亭还创建了一个名为中国版netflix的音乐视网络。

音乐视觉网络于年上市，之后企业业务迅速扩展到电视、流媒体视频服务、电影、高端智能手机等多个行业。 乐视企业的员工人数激增到1万人以上，每年收入10亿美元以上。

音乐视的急剧崛起也让世人知道了贾跃亭的背景。 年，一位高官因贪污落马。 证据表明，官员家属在乐视上市前两年投资过这家企业，引起了乐视官商勾结的谴责。

不久，贾跃亭从公众视野中消失了一段时间，几个月后再次出现。 年接受福布斯的采访时，贾跃亭说自己的时间去治疗肿瘤，主张与政府的反腐败调查无关。 贾跃亭说，如果他知道以后会发生这些问题，他当初就不会接受人们的投资。

年的一天，贾跃亭在美国试乘了特斯拉车。 下车的瞬间，他做了决定。 据传，他当时说:“我们必须做这个。

暂时的风波并没有延缓音乐视的迅速发展，即使当时的评论家指出音乐视业务太多，摊位太大。 当时贾跃亭雄心勃勃，乐视的业务遍及科技领域的各个角落。

贾跃亭也注意到了挑战，特别是他必须面对的激烈竞争。 为了克服困难生存下来，音乐根据需要继续现金流。

上市公司要高速发展。 贾跃亭年接受福布斯的采访说。 我们必须建立出钱烧这些钱的新业务。

音乐视势给贾跃亭带来了信心，开始挑战苹果、特斯拉和netflix。

这个时期贾跃亭的服装也发生了变化，他开始穿乔布斯那样的极简的深色衬衫、蓝色牛仔裤和普通运动鞋。 除此之外，乐视电视和手机也将在苹果风格的发表会上登场。 贾跃亭卖梦和故事，投资者买它。 随着贾氏帝国的壮大，他的故事也越来越大，有时超出了公众的容忍范围。 比如，他在微博上把苹果比作网络时代的纳粹，然后道歉。

电动车也在他宏伟的蓝图里。 中国汽车领域的专家dunne想起贾跃亭创造了汽车梦的故事:有一年，贾跃亭在美国试乘了特斯拉汽车。 下车的瞬间，他做了决定。 据传，他当时说:“我们必须做这个。

之后，他投资了一款名为atieva (现在改名为lucid motors )的电动汽车初创企业，促使音乐视开发自己的电动汽车。 音乐视汽车描绘了雄心勃勃但非常模糊的愿景，智能、网络、全自动驾驶、全电动汽车，可以达到时速200公里。 年末，贾跃亭出资设立法拉利的未来，很快就吸引了硅谷和以前传到汽车领域的人才，也有人从特斯拉跳槽。

法拉利未来的计划也同样雄伟:在内华达州投资10亿美元建设工厂(该州提供财政补贴和税收优惠)，创造比特斯拉更快的电动超跑，改变人们观看个人交通旅行的方式。

特斯拉是伟大的企业，将世界汽车领域推向了电动汽车时代。 贾跃亭年告诉路透社。 但是，我们不仅仅在造车。 我们把车看作是有四个车轮的智能移动设备，本质上和手机和平板电脑没什么区别。

法乐第未来在ces展示概念车ffzero 1

但是，贾跃亭梦想法拉第未来的豪言壮语，内部人和评论家们看不到。 音乐视、法拉第未来、lucid motors三家企业的业务混合在一起，经常困扰领域的注意者和记者。

法拉第的未来与lucid motors的业务重叠吗？ 法拉第的未来和乐视在一起吗？ 贾跃亭什么时候参与了法拉第对未来的投资？ 他的职责分担是什么？ 为什么法拉第的未来没有官方首席执行官？ 还是贾跃亭坐在这个位置？ 当事人外部提供的消息很少，很难解决这些问题。 贾跃亭原计划出售持有的lucid motors企业的股票，但lucid motors拒绝对此置评。 )中被调用，将出现故障

他总是试图在同一时间做很多事情，但没有足够的资源让这一切成功。 一位前员工是这样评价的。

让我们回顾贾跃亭对法拉第未来的最初设想。 他想做的不仅仅是打败特斯拉，还希望在十年内实现每年200万辆到300万辆的生产目标，在美国和中国建设工厂。

贾跃亭考察了路易斯安那州通用汽车的荒废工厂。 路易斯安那州不仅提供减税优惠，还提供现金补助金，总额可能超过4亿美元。 对贾跃亭来说，他想用微薄的预算先建厂。 贾跃亭希望完成他的十年大计划需要30亿美元，在知道他不是开玩笑后，很多投资者选择退出。

贾跃亭远远低估了造车的门槛。 他的高级顾问是汽车领域的老手，该顾问通过计算得出结论说，实现贾跃亭的汽车梦可能需要250亿美元。 贾跃亭嘲笑他们，怀疑这个数字的真实性。

他的要求太奇怪了，他没有意识到光造车就需要投资几十亿美元。 一位熟悉贾跃亭造车计划的消息人士说。

结果怎么样？ 残酷的现实给出了答案。

年下半年上映后，法拉第的未来将在拉斯维加斯的国际费类电子产品展览会( ces )上展示第一辆车。 媒体上的炒作沸腾了，贾跃亭不仅仅是炫耀概念，还期待着拿出真正的东西。

结果他辜负了人们的期待。 法拉第的未来不是台下人们期待的真正的车，只是放了翻车鱼一样的模特。 失望的人们被告知真正的车已经在测试阶段，马上就要来了。

他不仅想打败特斯拉。 他想在十年内实现每年200万辆到300万辆的生产目标。

此时贾跃亭已经在汽车项目上投入了大量资金，但现在插手的只是打不开的模型。 这离他宏伟的目标不知道有多远。

在ces展位，出现的高级管理人员把他们的车比作2007年横空出生的iphone，说这辆车既能手动驾驶又能完全自动驾驶，说要改变我们对汽车的所有认识，使用ai学习现实这一先进技术，

无论如何，高级管理层们承诺这辆车今天的车做不到，但空口无遮拦。

制造汽车并不简单，但在贾跃亭描绘的美好未来上，加上永远花不完的钱，法拉第的未来并不难招揽人才。 近年来汽车领域的迅速发展趋势似乎也容易让人们产生类似的想法。 未来共享汽车将过时。 全电动自动驾驶车载着人们去各地。 而且这些车很容易用手机app调用。 这个大胆的构想，可能让年普通人和汽车行业的人难以置信，贾跃亭不是普通人。

他对未来汽车的构想可能是我听说过的最好的。 一位法拉第未来的员工说。

员工们领着高薪，全身心地致力于项目。 企业员工人数增加到1200人，这个亿万富翁希望为世界汽车的未来注入财富。 两名前员工把那个时期法拉第的未来描述为工程师和设计师的天堂。

尽管这个时期量产车的开发缓慢，法拉第未来的资金状况暂时没有出现困难的迹象。 但是贾跃亭在电动汽车领域对一系列三心二意的行动投资了lucid motors，在乐视企业品牌下推出了汽车，而且法拉第对未来的投资都开始被消费。

时间到了，到了年下半年，法乐第一账开始出现更多的财物违规行为，企业融资主管开始担心:乐视企业多纠缠的公司结构、内部控制不足，银行账户的一点问题，企业未来融资可能会变得困难。

答案已经出现:天堂永远不存在。

别长高了，企业的弊病集中发生在去年10月。 当月，从法拉第的未来委托内华达州建设工厂的建筑企业发出了第一份逾期未付的通知。 这使员工们感到事态不好。

除此之外，贾跃亭还忙于发售音乐视自己的电动汽车lesee。 最近几周，法拉第未来的员工被要求跳槽到lesee。 音乐视计划在10月中旬召开这辆车的华丽发布会。

项目进行得不顺利。 在一次未证明的事故中，lesee最终没能和大众见面。 但是贾跃亭带来了新的好消息:法拉利未来的首席商务官马龙( marco mattiacci )在发布会上成为lesee平台，是法拉利f1队的前老板。

在马龙的对话中，贾跃亭宣布法拉第的未来将在年1月的ces展会上发售第一辆电动汽车。

这是谁都没想到的，马龙可能也很意外。 当时，法拉第的未来有两个选择:出道还是不去ces。 但是大部分企业高管的意见说他们的ff 91用1050马力打特斯拉，但还没有准备好。

但是贾跃亭没有给他们选择，哪怕一点高级管理层也开始退休了。

贾跃亭多次让ff 91参加ces。 这意味着法乐第一的员工在12月的圣诞节季节也加班工作，一位前干部说那个时间每天只睡一个小时。

最后两个星期没有人睡觉。 一位法拉第未来的前员工说，甲方疯狂插手激怒了大部分高级管理层，在ces面前有点高级管理层辞职了。

据另一位消息人士透露，准备整个展览会的本来预算是7位数，但随着时间的推移预算也在缩小。 最后，贾跃亭不可能实现要求的效果。

看到高级管理层退休，职工队伍也人心涣散。 展会临近前几天，法拉第未来的员工纷纷辞职。 意识到企业现在的困境后，有点高级官员想取消在ces上的展示，在将来选择时举行独立的发布会。 这个意见被贾跃亭拒绝了。

展会当天的发布会风格和贾跃亭以往的发布会相似。 台下的观众满怀期待，本来计划展示45分钟，但由于不自然的鸭子追上ff 91自动停车的现场示威，出现了错误。

整个发布会最终会变得糟糕，感觉法拉第的未来不真实。

但是在ces的场外试运行中，这辆车的自动驾驶功能良好。 所以投资者依然对这家企业有信心。

但是，据媒体报道，舞台上停车示威的失败是企业财政困境的确定信号。 这也是为什么车的内部功能都没有展示。 这条消息人士还提到了门上的伤口。 事实上，员工预见到停车示威将失败。 因为舞台不是标准的停车场，贾跃亭主张进行停车示威。 一个例子就是企业内部不和的缩影。

通过这次尴尬的发布会，法拉第的未来向人们展示了ff 91现阶段的成果，标志着未来会越来越进展。

面对所有的反对和怀疑，我们还会继续几次。 法乐第一高级副总裁nick sampson在展示上说。 我们会继续努力，变得不可能。

ces之后，混乱还在继续。 继光亮发布会之后，还有180万美元的促销视频制作费、企业总部的58万美元电费、来自网站域名的21万美元的赔偿诉讼。

年1月下旬，向法拉第未来租的仓库被业主收回，后者要求赔偿1500万美元。

但在这种情况下，贾跃亭依然有能力招募企业人才。 他说，在宝马和德国银行工作了30年的克劳斯将于3月加入法拉第的未来，在工作声明中，他的使命是确立法拉第未来在世界市场上的可持续快速发展道路。

就任后不久，克劳斯开辟了筹款的道路，想为企业筹集10亿美元。 另一名宝马前高级管理层ulrich kranz于7月加入法拉第的未来，担任首席技术官。 经过这样的管理层大幅度的血液交换，贾跃亭似乎依然有腐烂不可思议的可能性。

但是事件越来越奇怪了。

刚完成法拉第未来的工作，贾跃亭的乐视又惹上麻烦了。 4月，由于现金不足的压力，乐视解雇了大部分美国企业的员工。 然后，中国国内供应商开始向企业提起诉讼，上海一家法院于7月冻结了贾跃亭持有的1.82亿美元资产。

由于收购被宣布，美国电视制造商vizio向音乐电视收取了6000万美元的告别费。 7月初，vizio将贾跃亭个体告上法庭，要求必须承担重大财务责任。

法拉第的未来不同寻常地困惑，贾跃亭宣布最近发生的事件实际上与企业的长期目标一致。 然后贾跃亭辞去了自己乐视中的全部职务，专心于法拉第未来的迅速发展。

这些(关于贾跃亭的)信息不会影响ff的日常运营，但另一方面，也满足ff多元化融资的诉求，预计企业每年将ff 91上市。 一位法乐第一发言人说。

几天后，法拉第的未来证明放弃了内华达州建设10亿美元工厂的计划，寻求了新的选址。 据消息人士透露，克劳斯向印度汽车企业mahindra收购了法国的乐趣，但最终没能做到。

到了8月，法拉第未来的资金不再被消耗，但后来企业获得了1400万美元的紧急贷款维持运营，找到了在加利福尼亚州建设工厂的地方。 但是，如果没有后续的巨资注入，未来就只是空谈。 克劳斯的十亿美元筹款计划不能吸引实际投资，只有很少的投资者说很有趣。

法拉第未来的工厂还是个荒地

很多情报官员说，问题并不在于法拉第未来的产品。 投资者只希望贾跃亭交出控制权或允许破产重组时参加投资，这也是克劳斯想推进的结果，但贾跃亭拒绝放弃任何权利。

这一僵局引起了新的离职。 十月初，法拉第未来的元老们离开了企业。 10月14日，克劳斯宣布离职。 一天后，首席技术负责人kranz也宣布离职。 据消息人士透露，越来越多的高级管理层和员工退休。

当时克劳斯是唯一能维持企业的人。 法拉第未来的员工说了。 申请破产是ff生存下来的唯一方法，克劳斯理解只有离开贾跃亭才能使企业摆脱现状。 现在克劳斯也离开了。 剩下的小组也不会持久。

乐视的问题引起了中国监督机构审查类似企业。 据《南华早报》报道，负责年乐视网上市的两名律师因非法行为被捕。

只要贾跃亭是法拉第未来的决定者，就不要想用一辆车做法拉第未来的前员工。

贾跃亭否认了外部关于音乐视ipo涉嫌欺诈的推测。 现在的贾跃亭深深地住在加利福尼亚的豪宅里，与往常相比他控制着很多事情。 在断断续续的融资谣言之后，上个月法拉第的未来再次破裂濒临破产。

泄露的文件表明法拉第将来要求破产申请，把企业转售给新投资者是克劳斯想推进的方案。 但是法拉第的未来否认制作了这些文件。 但知情人士认为，他们显然正在考虑相关计划。

在事件快要好转的时候，出现了新的变化。 11月，法拉第未来的首席财务官克劳斯向媒体证明他几周前从企业辞职了。 但是法拉第的未来说法主张克劳斯因渎职而被开除，通过法律行动追究责任。 (克劳斯的律师没有接受置评请求。 )中被调用，将出现故障

一位前法拉第未来的员工认为这个谴责声明完全是胡说八道，表明这一招并不奇怪。

他们试图挽回面子。 消息灵通人士说。 我在企业工作期间员工退休过几次，企业马上进入反击模式，指责对方错了。

克劳斯离职的浪潮很快就被新消息掩盖了。 有传言说印度塔汽车捷克路虎的母公司将以9亿美元收购法拉第未来10%的股份。 如果消息属实，这对陷入困境的贾跃亭来说就和雪中送煤一样。 但很遗憾这不是真的。 上周三，塔塔集团否认法拉第对未来的投资。

这个消息不是事实，我们不评论。 塔塔集团的发言人告诉了印度媒体。 据相关人士透露，这一消息意味着法拉第的未来是由中国内部人民捏造的，为贾跃亭树立品牌形象，使他看起来能引导法拉第的未来走向正确的快速发展方向。

除了法拉第未来的麻烦，贾跃亭控制的另一个空壳企业ocean view drive也卷入了诉讼中。 贾跃亭的加利福尼亚豪宅是这家企业名的财产。 诉讼来自名为miles bernal的ocean view的前员工，指责贾跃亭和企业故意裁员，向贾跃亭转移企业财产为自己进行了一系列指控。 这个事件将于11月27日举行听证会。

法拉第未来的现状似乎不乐观，贾跃亭周围还有很多人跟着他。 据消息人士透露，原乐视企业贾忠实的人将被转移到法拉第的未来，接替哪个离职者？

据消息人士透露，尽管面临目前困难的环境，住在加利福尼亚的贾跃亭依然毫不惊讶，对自己的目标充满信心。 一位知情者说，他再次开始提到法拉第的未来将在十年内实现年产300万辆汽车的宏伟愿景。

但这次他能否抽出足够的追随者是个问题。

企业内任何非乐视类的员工都认为贾跃亭只要是法拉第未来的决定者，就不会想做一辆车。 一位前法拉第未来的员工说。