热点：11月国内汽车投诉共5560宗 创单月最高记录

根据国内领先的缺陷汽车产品新闻收集平台的车质网络统计，去年11月收到了车主比较有效的投诉新闻5560条，再次刷新了车质网络史上单月投诉量的最高记录。

另外，每月投诉量首次突破5000件大关，标志着国内汽车顾客的投诉状况进入了新阶段。 数据显示，本月投诉量同比增长13.4%，增长31.4%。 另外，车质网本月收到了车企对比投诉反馈4690条，环比增加了5.7%。

11月，车质网收到的比较有效的投诉新闻有501种，比10月减少了10种，但投诉达到两位数以上的车型有118种，比上个月增加了3种。 在删除申诉人主动申请解约的消息后，11月投诉量前30位的企业品牌车排名如下。

从11月的投诉top30排行榜来看，与10月相比，排名前10位的变化很明显。 其中荣威i6在同类不同配置的产品战略问题上遭遇车主的集体投诉，11月投诉量急剧增加。 北京现代排名上升到第六位，投诉量比上个月急剧增加57.1%。 另外，本月变速器的异响、挫折问题依然是典型的投诉故障，由于同样配置问题的投诉量急剧增加，总量上升到投诉故障数排行榜的第三位。

本月国内汽车投诉数据的看点:

11月，自主企业品牌投诉量占反超合资企业品牌，2832件投诉比10月增加613件，所占比例上升6个百分点达到51%。 合资企业的品牌投诉量比10月份变化小，增加了40件投诉，所占比例下降了5个百分点。 进口企业品牌的表现与上个月几乎持平。

根据车载网络数据，与10月相比，包括除德系企业品牌和欧系企业品牌以外的自主企业品牌在内的其他国家企业品牌的投诉量都显示出不同程度的上升幅度。 其中，韩系企业品牌涨幅最大，环比上涨34.9%，上涨1个百分点。 相比之下，欧系企业品牌的投诉量减少了30件，环比减少了14.4%。

11月的投诉依然集中在小型车和suv，其中小型车的投诉量首次超过2000件。 与10月相比，小型车和suv车的投诉量明显增加，环比分别上升了29.4%和9.3%。 另外，中型车、mpv、小型面包车、大型车的投诉量均降低到环比不同的程度。

数据显示，在11月的投诉中，币种的投诉量首次超过币种和币种，成为投诉量最多的车型的年金。 现在，车型已经成为各车企业销售的主力车型，随着保有量的增加，今后一段时间内，车型的投诉量可能会继续保持高位。 值得注意的是，新型车的投诉量也有逐月上升的趋势，11月的投诉量比上个月增加了两倍，新型车的质量问题正在逐渐显现。

车质网收到的投诉大致分为质量问题、服务问题、综合问题3大类，11月份的单纯质量问题投诉依然最多，投诉量比10月份增加了411件，比上个月上升了10.1%，但所占比例下降了2个百分点。 另外，综合问题和服务问题的投诉量环比也有一定程度的上升幅度，分别上升了31.3%和25.5%。

11月车质网收到的质量投诉中，车身附件和电器的部分投诉依然最多，比10月增加了904件投诉，占质量问题投诉总量的39%。 由于投诉总量的上升，本月每个细分问题的投诉量在某种程度上上升，其中变速器和发动机的涨幅相对较大，环比分别上升了39.9%和23.4%。

在关于服务问题的投诉(包括综合问题)中，服务态度投诉依然最大，投诉量比上个月增加了156件，环比上升了45.9%。 另外，本月承诺不履行问题的投诉也明显增加，比上个月上升了58.6%。 那个问题主要出现在4s店的售前服务上，引起了客户的不满。

从创立之初开始，车质网络就致力于成为车主与车企之间协调处理纠纷的优选第三者，终极目标是公司重视产品缺陷，积极处理越来越多车主的合理需求。 据车质网统计，11月1080件投诉由制造商处理得当，投诉人自行申请解约。 数据显示，11月投诉答复率达到100%的车企达到16家，比10月减少了3家。 其他10家车企的恢复率达到了90%以上，比10月份增加了2家。