热点：离开汽车2年后 杨嵩为什么选择加盟宝沃汽车？

这次杨嵩加入宝沃汽车意味着在中国发布产品的两年宝沃汽车正式进入了2.0的快速发展时代。

1月22日，宝沃汽车离开汽车领域两年的前东风日产市场销售总部副总部长杨嵩回归汽车营销领域，作为梁兆文的继承人担任宝沃汽车中国副总裁、营销企业总经理职务，宝沃汽车中国市场从1.0到2.0时代的斯 从舆论上看，这次杨嵩加入宝沃汽车，意味着在中国发布产品的两年宝沃汽车正式进入了2.0的快速发展时代。

2005年进入汽车领域的杨嵩，可以说汽车的营销历史充满了传说。 迄今为止杨嵩在宝洁等快消品行业取得了很好的业绩，2005年进入东风日产，这在当时的汽车领域引起了不少振动，舆论认为跨越领域对杨嵩的营销能力进行了不少尝试。

但是，杨嵩进入汽车领域后，东风日产从刚起步的合资公司，成为10年内中国合资车企业销量最快、企业品牌和车型营销最大的公司之一，他的贡献是必不可少的。 2005年担任市场部长后年晋升为东风日产市场销售总部副总部长，代表中方主管销售业务，杨嵩在东风日产的业务中得到雷诺日产联盟主席卡洛斯·戈恩的评价，向日产北美主持销售业务，杨嵩也曾经是跨国汽车企业世界第一个自动

这次选择加入宝沃汽车，杨嵩看出了这家公司产品、技术和市场的迅速发展等各方面的机遇和特征。 经过两年市场的迅速发展，宝沃汽车在中国已经发布了三种车型，给外部留下了深刻的印象，到目前为止宝沃汽车在中国已达到140多家房子，预计每年形成200家经销商的布局。 在产品行业，年宝沃计划推出以suv和新能源行业为目标的3款车型。 杨嵩的加入对宝沃在下一个中国市场的迅速发展无疑有很大好处。

杨嵩加入宝沃汽车后，元宝沃中国市场总经理梁兆文调任北汽福田另行任用。 在担任营销企业总经理期间，梁兆文领导营销团队巩固了宝沃渠道、企业品牌和产品宣传等各行业，不断加强内部系统建设，为宝沃在中国的快速发展做出了从1.0到2.0的巨大贡献。

这次杨嵩加入宝沃汽车中国，也是宝沃在全球化迅速发展下吸引世界中国人才的一种表现。 现在宝沃已经是前戴姆勒东北亚和大中华区的会长兼CEO华立新( ulrichwalker )、前mini企业品牌全球设计总监anderswarming、前戴姆勒集团的混合系统自动变速