热点：2017年中国企业品牌汽车是怎么盖帽合资车企？

回顾去年的中国汽车市场与往年相比有越来越多的特别之处。 一个是自主企业品牌高歌，特别是在suv行业也占有绝对的特征。 二是为了新能源车的分裂成长，自主企业品牌基本上有自己的新能源车。 三是自主企业品牌的高端化，从最早的领克、wey到后来居住的将来、威马和小鹏汽车，向更高水平的行业发展。

首先，我们来看看17年车企的销量排行榜。 上汽大众意外获得上汽大众桂冠，紧随其后的是上汽通用、一汽大众、上汽通用五菱和吉利，分别名列前五。

根据这个排行榜，五菱、吉利、长安、长城的自主企业品牌都在其中，在总销售额中占大部分比例。 这些除了车企自身的实力外，国民对自主企业品牌的接受程度也越来越高，证明了年也是中国汽车的前列。

在年度汽车企业品牌销售排行榜上，大众依然名列前茅，300w+的体量比第二大销售的本田多。 有趣的是，中国日系三杰的座次略有改变，本田成功排名靠前，以10w之差战胜了丰田。 在美系车中，别克和福特是有实绩的两位大将，但往年赫赫有名的雪佛兰也没有消失。

本田在中国的崛起可以说是意料之外，但无论是广本还是东本，销量都停滞不前。 变成爆款的十几岁思域、crv、冰淇淋、雅阁等车都是其主力军。 反观丰田有点无力，但究其原因是现金车的竞争力低，推出新的速度慢。 年，丰田也陆续推出urv和亚洲龙等新型车，八代凯美瑞的销量年后应该会恢复，对本田来说压力会更大。

在车型销售总额排行榜上，五菱宏光的销售量为53w+； 哈佛h6也以2w+之差输给了第二名。 从这个排行榜可以明显看出，在suv模型中，都是紧凑的模型。 在乘用车类别中，都是a类车型。

哈佛h6的长盛不衰，实际上很简单，有三个方面的决定。 1 .车型很多，h6车型有40多种，在一定的价格范围内总是有选择的余地。 便宜，介于空之间，说白了就是h6的性价比很高。 这也是哈佛车系的核心战术之一。 3、口碑极好，保有量大，h6年占先机，其同行竞争对手落后，优良的质量和售后服务也是受到客户广泛称赞的地方。 但是，h6不是十全十美的，异响和油耗是客户的毒辣之处，如果能在这两个地方继续学习，h6就不会停留在这里了。

销售额排名没有什么意义，但它会帮助我们更好地理解汽车和汽车企业。 买车的话，还是需要结合自己的诉求和现实情况选择好的企业品牌和车。 不要被数据误解。 而且，有很多因为各种理由没有上排行榜的好车。 他们可能更适合你。