热点：高翔：全新BMW 5系插混是华晨宝马产品驱动的最大诚意

3月30日，新型宝马5系插电式混合动力在上海上市，迅速用WeChat的力矩打磨了屏幕。 简直等于比上一代车型下降了20万美元！ 暂时大家羡慕能享受到最佳新能源政策的上海人民。

我们出了很有魅力的价格。 为此我们尽了最大的努力，显示了我们最大的诚意。 华晨宝马汽车有限企业营销高级副总裁高翔表示，新车上市后，新能源汽车的销售总是从政策主导转向市场和产品主导。 这样的定价，我希望这辆车不仅在有新能源政策的城市，在其他城市也有价值。

高翔不想谈具体的销售目标，但定价显示了步行量的诚意。 但是高翔补充说，这不仅是为了卖车，也是进一步推进在中国新能源事业的新机会。 因此，新车上市，3月30日，宝马全面开始了mission i攻势。

mssion i的意图

mission i活动有诗意的主题。 什么是未来？ 高翔表示，真正深入体验新能源汽车的机会很少的顾客将创造自己试驾、体验和感受宝马产品的机会。

据悉，这4个月的电动汽车体验活动为新能源顾客提供了宝马企业品牌全系新能源车的试乘机会，目标是全国20个城市以上的近100家店铺的经销商。 除了试车外，高翔还说将向大家展示宝马自动驾驶、电动移动、智能互联、共享服务四个方面的前瞻科学技术和创新。 向客户传达汽车领域发生的变革和创新，让他们亲身感受和体验。

关于提高宝马在新能源旅行中的知名度，获得顾客的关心和交易，在他看来只是一部分的初学者。 全面打破客户对新能源汽车的认识壁垒，在客户和科学技术和创新方面建立感情联系，似乎是mission i的首要使命。

我最害怕比你优秀。 我比你努力。

宝马是第一个认真致力于电动化变革的豪华企业品牌。 现在宝马企业品牌已经累计销售了20多万辆新能源车，去年宝马新能源在中国增加了113%，同时完成了全价值链的早期部署。 特别是由于电池技术的积累，华晨宝马将宝马集团世界第三大乘积研发、生产及测试建设成一体的完整动力电池中心。 然后宝马建设中国最大的高级公共充电服务互联网，每年达到80000个即时充电桩。 总之，宝马作为新能源领域、市场的培育者和开拓者，为此多年耕耘，积累了先发的特征。

像投资一样，如果说明历史最初走了正确的道路，在之后的各加速节点，当然必须加大投资，保持自己的先发特征。 新宝马5系插电式混合动力和mission i担负着这样的历史使命。 前者使新能源车不再贵，不是比燃料车高的补助金车，而是具有真正的产品竞争力。 后者使新能源技术离不开顾客的概念和名称。

活动当天，新的专用预约停车充电服务也正式发布。前44个充电停车位已在上海虹桥机场、上海铁路南站正式采用。

高速应战双积分时代

随着双积分时代的到来，宝马的电动化在中国也迎来了新的阶段。

双积分政策对所有汽车制造商来说都是一个挑战，但我们非常自信能满足。 特别是今天发售的新宝马5系插电式混合动力有助于我们实现这样的目标。 高翔表示，新的宝马5系插电式混合动力可以灵活生产，根据市场的诉求调节生产能力。 在渠道建设方面，宝马现在在全国拥有500多家4s店，其中一半左右认可了新能源车的销售。 可以说宝马已经为市场加速做好了准备。

宝马此前在全球发布了丰富的产品攻势，到2025年，全球将发布包括12种纯电动汽车型在内的25种新能源汽车，覆盖所有企业品牌和车系，销售占有率预计将达到15%-25%。 但是，众所周知，具有价格特性的新能源国产车是真正步行量的双点大杀器。 随着新型宝马5系插电式混合动力的发售，向业界展示了宝马率先迈出了战术上的一步。 这是一步，也是一步。