热点：2018第四届中国汽车安全日在中汽中心成功举办

中国汽车信息网新闻 7月11日至12日，c-ncap规则正式实施之际，由中国汽车技术研究中心有限企业(以下简称中汽中心)主办的第四届中国汽车安全日活动在天津成立 这次汽车安全日活动很精彩，中国汽车安全日国际研讨会，版c-ncap正式考试及aeb考试游行，汽车安全开讲，联合国道路安全十年行动&bull； 安全公益楚南行收车式和很多技术体验活动。

中汽中心理事长、党委书记、总经理驻凯和许多嘉宾文芳阁布汽车安全日logo

中汽中心会长、党委书记、总经理驻凯、全球NCAP秘书长david ward、iihs副总裁joe nolan、澳大利亚ncap ceo james goodwin、世界卫生组织驻华代表dr.gauden galea、 中国汽车工程学会副秘书长国内外汽车安全技术专家、整车及零部件公司技术人员以及全国100多位媒体代表参加了这项活动，共同探讨了汽车安全的快速发展，翻开了新车安全评价的新篇章。

中汽中心副总裁李洧致辞

全球ncap秘书长david ward致辞

中国汽车工程学会副秘书长闫建来主持研讨会

更严格、更全面，版本c-ncap规则正式实施

在第四届汽车安全日召开期间，c-ncap管理中心于7月12日上午发布了年度第二届c-ncap评价车型结果发布会。 这也是从去年7月开始实施的版c-ncap规则中的最后成绩发表会。 这个批次与11个评价车型相关，最终9个车型获得了5星级的评价，另外2个车型获得了4星级的评价。 至此，版c-ncap规则对113款车型进行了评价。

年度第二届c-ncap评估车

c-ncap于2006年正式实施，目前已运行12年。 c-ncap管理规则经过2009年版、年版、年版共3次改版，评价项目和难度逐渐提高。 去年4月，管理中心正式发布了《c-ncap管理规则(年版)》。 与版规则相比，版规则评价系统发生了很大变化，从以前的车辆乘员被动安全性能评价扩展到对车外行的保护性能和车辆自主预防安全性能，全面涵盖车内外主、被动安全要求，增加对纯电动和混合动力车的评价。 在这次汽车安全日活动期间，参加者和媒体共同用版c-ncap规则证实了第一次侧面碰撞测试，试验车辆是长安品牌和车cc 1.5t 6at豪雅型。 与此前相比，该试验的最大改善是侧触摸移动障碍的变更(台车的质量增加了450kg，防撞梁的中心高度也增加了50mm )，试验难度大幅提高。

长安车cc进行版c-ncap规则下的侧触试验

另外，综合试验场还安排了c-ncap版规则aeb试验形态演示。 根据版规则，车辆自动紧急制动系统( aeb )试验主要分为两大板块构成: (1)自动紧急制动系统( aeb ccr )试验，该部分占8分。 (2)行人自动紧急制动系统( aeb vru_ped )的试验，该部分占了3分。 这次aeb演示分别就两个试验案例进行了演示。 试验车辆为大通d90，其装备的aeb系统在这次试验中发挥得比较好，在设置的几个案例中完全不需要碰撞。 得到了很多嘉宾和媒体的好评。

aeb行人场景测试

新版c-ncap规格受到高度评价，海外ncap代表首肯

对于新版c-ncap规则的一些变化，global ncap秘书长david ward给予了很高的评价，版c-ncap规则加上aeb功能、行人保护等技术要求，增加这些标准是非常有意义的。 这意味着c-ncap更高。 在英国有句谚语叫&lsquo。 move the goalposts意味着足球中靠近或远离球门，选手逐渐用力踢金门。 这似乎是c-ncap作为汽车安全领域的催促者，继续提高领域标准，促进公司在汽车安全方面的努力。

global ncap秘书长david ward

澳大利亚ncap ceo james goodwin也同样在新版本的c-ncap规则中添加了行人保护的评估副本。 这不是美国的ncap机构，而是无限接近欧洲ncap的评价副本，更全面也更具挑战性，对中国汽车安全技术的迅速发展有很大影响。

澳大利亚ncap ceo james goodwin

目前，世界上有9个ncap机构，关于每个国家ncap的不同，美国iihs副总裁joe nolan表示，每个国家的人口、市场状况、道路交通状况不同，每个国家必须根据情况选择合适的试验方法。 否则，试验结果没有意义，c-ncap说立足于国内的现状。 iihs以前发布了25%的小区域重复碰撞测试。 这是大量的数据研究和根据美国的实际道路交通状况使用的测试，测试的难度也很高，在其他国家不一定合适。

美国iihs副总裁joe nolan

探讨世界ncap未来的快速发展，解读汽车安全新技术

在汽车安全日国际研讨会上，10名汽车领域的安全专家分别参加了先进驾驶辅助系统( adas )、新版c-ncap标准、照明安全、智能网络汽车安全、车身安全技术、被动约束系统最新技术、主被动安全融合等多项 研讨会还特别安排了两个以世界ncap未来快速发展和安全技术未来快速发展为主题的嘉宾沙龙。 世界ncap未来快速发展主题沙龙由c-ncap技术总监刘玉光主持，global ncap秘书长david ward、iihs副总裁joe nolan、ANCAP CEO Goodwin和c-ncap综合事务部长李维菁

c-ncap综合事务部长李维菁发表版评论和版挑战主题演讲

各ncap代表以全球ncap未来的迅速发展为主题进行了热烈的讨论。

清华大学教授赵福全主持安全技术未来快速发展主题沙龙

在这次国际研讨会上，美孚、大陆、尚安途等零部件公司发表了最新的安全技术，为整车产品的安全升级提供了有力的支持。 美孚研究开发团队介绍了未来的方向盘产品，可以将手工检查、手势识别和视觉交流技术相结合，支持l3和l4级自动驾驶中的手动和自动切换和交接。 大陆集团推出了新一代mfc 500多功能相机。 其优异的功能包括优异的夜视特征和高图像分辨率，范围从100万达到800万像素，同时增加到125度广角，可以更快地检测出交流中的物体。 尚安途发布了supergo技术组合的儿童座椅，可以应对容易被忽视的问题，如不小心安装，不要忘记车内和孩子的位置等。

美孚集团乘员安全亚太工程总监吴征发布了方向盘产品。

大陆集团高级驾驶员辅助系统业务单元中国区产品开发部门经理周勇推出了新一代相机。

苏州纪宝儿童用品有限公司总经理莱维延宣布新尚安途儿童安全座位。

在现场体验汽车安全新技术，专注于音乐

这次安全日活动有很多体验活动，包括中国安全设备的运行体验、梅赛德斯奔驰安全星的移动体验、stop the crash博世的技术体验等。 安全星的移动活动设计了各种不同方面的交互体验环节。 例如，参加者通过酒后驾驶模拟眼镜，可以感受到酒后驾驶带来的风险。 预防安全系统( pre-safe )的演示表总是强调系好安全带的重要性。 汽车翻转模拟器可以演示360度翻车事故。。 另外，现场专家提供了专业讲义，阐述了奔驰发明的崩溃式安全车身、电子控制车辆稳定行驶系统( esp )等技术。 stop the crash博世技术体验复印件包括自动紧急制动行人保护aeb-vru、本土创新开发的开门警报功能、堵车辅助tja、自动停车辅助apa等批量生产的l2级自动驾驶功能。 在安行中国安全设备体验营中，可以看到c-ncap体验区、乘车安全体验区、儿童安全体验区等丰富的活动场所，vr虚拟驾驶、翻车体验等有趣的文案为体验者生动地开课。

梅赛德斯奔驰安全之星旅行体验营

观众体验和安行中国的安全设备

stop the crash博世技术体验

汽车安全开课，联合国道路安全十年行动继续展开

在这次安全日活动中，汽车安全中国行(天津站)的启动仪式将在中汽中心喷泉广场启动，之后将于7月14-15日在天津河东万达广场举行为期两天的汽车安全中国行展示和体验活动。 除此之外，汽车安全中国行项目在线教育平台汽车安全开课于7月12日进入天津东丽区广播电视台。 中汽中心和长安汽车、北京汽车等整车公司，以及延锋百利、泛亚、采伊孚、博世、大陆、欧司朗等零部件公司的技术专家，以气囊、大数据、自主安全配置等复印件为中心，各自行业的技术实践和前瞻思考

汽车安全中国行(天津站)启动仪式

汽车安全开课现场

联合国道路安全十年行动在中国定居以来，中国区执行机关中汽中心联合多家国内责任公司积极策划和实施了一系列涵盖各年龄段的安全公益宣传活动。 年，10年的行动将横跨中国继续出发，召开安全公益楚南行。 6月23日至30日，10年行动前往云南红河州、普洱地区，深入哈尼族、彝族、佤族等少数民族居住地区，经过8所学校，与所有爱公司合作进行贫困学校的捐赠和爱支援活动，为山区的孩子们实行 安全日活动期间，中汽中心举办了联合国道路安全十年行动&bull。 安全公益楚南行收车仪式标志着这次安全公益楚南行圆满完成。

联合国道路安全十年行动组织会

联合国道路安全十年行动成员照片

关注儿童的安全乘车安全，分享《蓝皮书》的研究成果

在安全日活动期间，中汽中心将与世界道路安全合作伙伴、世界卫生组织、中国女性快速发展基金会、中汽认证中心有限企业、标准所、上海疾病管理中心及儿童安全座位公司合作，共同举办中国儿童安全研讨会及蓝皮书发布会 围绕中国儿童安全的立法推进、标准快速发展趋势、市场监督、事故伤害急救预防、先进保护技术宣传、媒体发布诱惑等多方面议题，展开深入的交流和探讨，并发表英语《中国儿童道路交通安全蓝皮书》，社会各界和研究成果

发布了《中国儿童道路交通安全蓝皮书》。

别忘了安全普及的初衷，汽车安全日标志和主题口号发表了

中国汽车安全日自去年创立以来，以汽车安全主题为中心展开了安全新技术展示，进行了安全技术交流和普及，中国汽车安全日以构筑领域内关于汽车安全的权威交流平台为目标。 回顾过去，第一届中国汽车安全日及catarc安全试验室启动仪式、第二届中国汽车安全周及车对车15°； 角小重复率高速碰撞试验活动、第三次中国汽车安全日及c-ncap周年活动及全球第一次车对车垂直碰撞试验演示等这些活动都体现了汽车人对提高车辆安全性能的不断追求，通过实验演示，模拟实际交通事故，社会

牢记设立中国汽车安全日的使命，不要忘记普及安全的初衷，在中国第四届汽车安全日活动现场，中国汽车安全日的logo和主题口号聚集了天下英华，人们的车相安正式宣布，越来越多的精英人士认为汽车安全