热点：三大央企车企重组传言告破 吉利缤瑞正式开启预售

中国汽车信息网络新闻各观察员早上好。 又到了每周一抽汽大事件的时间了。 是的。 回来度假支持疲惫的身体工作了一天后，我发现今天是星期一。 你好起来了吗？

8月3日，东风汽车集团有限企业党委常务委员、副社长安铁成表示三大汽车央企合并的传闻不真实，三者强调是合作关系，不是合并。 其实，年12月，中国第一汽车集团企业、重庆长安汽车股份有限公司和东风汽车集团有限企业签署了战术合作框架协议。

7月中旬，三大中央企业汽车集团宣布合资成立了t3旅游服务企业，抱着集团进入共享旅游行业。 因此，许多人推测三大中央企业汽车集团将进行合并重组。 但是，很快一汽和长安散布谣言发表声明说，现在三大中央企业合并重组为国汽集团的消息完全不现实。 这次，东风汽车的高级管理人员声明否定合并重组，到目前为止发表的重组信息也正式发表了。

三大车企业的合并被确认为不是事实，但吉利的展开无法阻止。 8月5日，free100吉利汽车公开赛体验日及全国百家店公开赛节在江西厚普4s店举行。 这次吉利，又开了近150家店。 另外，合资企业品牌的经销商转投的也不少。 另外，在吉利bma的框架下第一批轿车冰淇淋也于当天正式发表了预售政策和三种预售车。 预售价格为9.08-11.88万元。

不仅不吉利，融资好的彭先生也传来了好消息。 8月2日，小鹏汽车正式宣布完成合同总额40亿元人民币的b+轮融资，并获得春华资本、晨兴资本及小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏的共同出资。 这是新车势力中，全年最大的单轮融资。

作为网络suv，小鹏汽车g3的造型表现了运动个性，拥有尖锐的鲨鱼式前脸、led光剑灯组、一体化钻石矩阵尾灯。 另外，g3是最初的360°； 车顶照相机，中国企业品牌独有的太空驾驶室，20个智能感知设备，适合亚洲驾驶环境的全场景自动停车和l2.5级自动驾驶技术。

当然，市场上也有坏消息。 随着铃木和菲亚特相继宣布退出中国市场，很多人开始推测下一家宣布中国市场的车企业是哪个企业。 最近有传言说日本企业品牌斯瓦尔巴将退出中国市场。 但是这个消息很快被斯瓦特中国企业的官方否定了。

斯瓦特曾经是中国客人最喜欢的日系进口车之一，但近两年随着各大自主、合资企业品牌不断升级技术、车型升级，斯瓦特在中国市场的表现越来越不受欢迎。 这是因为企业品牌建设不足，车型太少，更新太慢，经销商互联网单一。

数据显示，斯瓦特在中国的销售额达到每年5.7万辆的高峰后，连续多年持续下跌，每年下降到3.1万辆，同比下降34%。 如果斯瓦尔巴不能尽快处理上述问题，随着业绩恶化，退出中国市场也只是时间问题。

与斯瓦尔巴形成鲜明对比的是，同为日系进口企业品牌的雷克萨斯企业品牌，7月份实现了15201台的销售，比上年超过了37%。

雷克萨斯的销售额激增是由于7月进口关税下降15%。 另外，随着上市后不久的新es在市场上销售，下半年的销售额将进一步增加。

好吧，这次蒸汽拉了大事，先到这里来了。 今天星期一，祝大家工作顺利！ 下周见吧！