特斯拉在6月最后一周实现了重要的生产目标,一周生产的5000辆model 3汽车中有4300辆以上需要再加工,特斯拉发言人回答说:“希望所有的车都是完美的。”

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我们的目标是为每个客户生产完美的汽车。 为了确保最高质量,我们在每辆车发货前将其降低到最低限度也要改进。 专业检查组在装配线的各工厂跟踪各汽车,然后各汽车在年底收到额外的质量控制程序。 这些都发生在一辆汽车出厂交货给顾客之前。 值得注意的是,特斯拉在全球汽车领域拥有最高的顾客满意度水平,对于世界上所有其他汽车企业,特斯拉拥有最多的后脑勺客人,他们说自己的下一辆汽车将成为特斯拉。 这是对客户幸福感的真正尝试。 还发现model 3的质量大大提高了。 今年1月以来,我们的客户对3种型号质量的满意度平均为90%左右,全年稳步提高,但交货的汽车数量迅速翻了一番。 我们工厂的效率也提高了,每生产一台model 3生产的劳动时间比前期减少了近30%。

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根据在商业内幕网站上拿到的文件,特斯拉在6月的最后一周必须重新制造5000台model 3中的4300台。 这意味着,在实现每周生产5000辆汽车的生产目标的情况下,特斯拉汽车企业的首发率( fpy )约为14%。 fpy是汽车在生产中生产结束后不需要再就业的速度。

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总结来说,据制造专家和海港咨询企业社长罗恩·介绍,汽车行业的完成率在65%到80%之间。 这样,特斯拉model 3汽车的生产速度至少比现在许多其他汽车厂的生产速度降低了51%。

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特斯拉每辆车平均需要修理37分钟。 这些具体的维修事业包括那些复印件还不知道,特斯拉说修复事业有点问题,不一定是大检查。

当然,必须进行这些修理会减慢整个生产过程,最终的生产数量会受损。

但这对特斯拉来说不是坏消息。

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