热点：长安汽车告诉你两年后的汽车是什么状态

在还没有理解中国汽车信息网新闻汽车三电是什么原理之前，智能汽车可能就悄悄地进入了人们的生活。 目前，中国汽车产业正处于跨越维度的时期，新能源和智能化无疑已成为整个汽车市场公认的迅速发展趋势。

在这个背景下，客户对汽车也不仅仅是提出诉讼，还可以提出自己的要求。 也许本来舒适实用就好了，现在我希望它变得亲切，能为自己提供越来越多的服务。 因此，能够更深入地理解顾客的诉求，更迅速地做出反应成为以前传来的所有车企业都会面临的问题。

作为中国汽车领域的领导者，长安汽车一直以超越时代的预见能力，不断完成自我改革创新，并通过三次创业，始终立足于市场前沿。 今年4月，长安汽车正式开始了第三次创业，再次强调了新能源汽车和智能化在长安未来快速发展体系中的重要地位。

可以说新能源和智能化已经成为长安汽车手中的两张王牌，关于如何制作这两张卡，长安车也有着长期的计划。 其实，长安车于10月提出了香格里拉计划的新能源战术，将实现全系谱产品电动化的目标确定到2025年。

然后，在开幕后不久的重庆智博会上，长安车发表了北斗天枢智能化战术，进一步确定了年后不再生产非网络车辆。 除此之外，长安汽车总裁朱华荣在发布会上首次发布了4+1行动计划，以从以前流传下来的汽车制造公司向智能移动科技企业的转变为核心，进一步巩固了长安智能化系统。

成为汽车智能行业的领导者

作为最早进入智能化转型道路的中国企业品牌之一，长安车在智能化行业也已经创造了许多第一位:实现2000公里无人长途测试的第一个中国企业品牌加入美国智能汽车联盟mtc的第一个中国企业品牌apa6.0高级

此外，今年9月10日，即大致半个月后将发售搭载iacc (全速自适应巡航系统)技术的cs55，这表明长安车将成为实现自动驾驶核心技术iacc量产的第一个中国企业品牌。

中国古代以来对北斗七星就有自然崇拜，北斗星也被称为七政、天诸侯、帝车。 古代人通过北斗七星视察四方，一到四点就分为寒暑。 天枢作为北斗星系的第一颗星，具有智星领袖的内涵。 由此，这次根据北斗天枢发布的智能化战术再次表明了长安车引领中国智能汽车产业迅速发展的决心。

未来的车会怎么样

对于这个问题长安车，它不再是技术积累和服务的束缚，而是人们离不开的生活伴侣、流动管家、安全卫士、员工等，长安车也将其命名为汽车平台。

在发布会上，朱华荣将北斗天枢智能化战术理念总结成八个字:在你身边，有熟人。 长安车说要打造车内智能移动的伙伴——小安，希望为客户提供安心、快乐、安心的4心智能移动体验。

放心便宜，意味着开车不再辛苦了。 到2025年长安车提供了一个可以安装方向盘的共享汽车平台，客户可以在没有驾照的情况下自主安全出行。

快乐的安先生意味着乘坐舒适不无聊。 到2025年，长安车将每天花在车上的一个小时还给客户，让客户一年多享受15天的假期，让他们一生多享受3年与好朋友聚集的美好时光。

内心的平静意味着生活不再孤单。 到2025年，长安汽车将提供你的汽车平台和服务，安先生也将成为与客户聊天的生活伙伴，享受充实空虚无缥缈的乐趣。

放心，这意味着车不再花钱了。 到2025年长安车实现了全车功能ota(空下载技术)，客户无需把车开到4s店，自己或技术专家就可以进行车辆的远程诊断、升级，自动修复车内软件的故障 另外，通过ubi (基于驾驶行为的保险)技术，车辆可以自动收集顾客的驾驶行为数据，匹配最经济的保险费。 另外长安的移动平台给客户带来越来越多的共享利益，不仅可以花钱，还可以赚钱。

4+1行动计划将梦想照亮现实

当然，要实现这个目标决不是动嘴或写两张ppt就行，长安车能在竞争激烈的中国车市场始终保持领先地位，不仅能顺应时代，把理想带给行动也是成功的关键。

为了实现这些美好的愿景，长安车也提出了4+1行动计划。 首先是知音伙伴计划，定制了解你的车的平台和服务。 其次合作行动，开放技术创新平台。 三是智能体验行为，为客户提供终极移动体验。 第四是智能联盟的行动，成立北斗天枢联盟。 最后有千人千亿人的计划，巩固两大保障。

其中的具体计划也以年和2025年为两个时间节点。 根据计划，到年，长安车将建设一个顾客体验中心、五个体验研究基地，建设2000人规模的开发团队。 产品方面，长安车建设l3级自动驾驶智能开放平台，不生产非网络新车，实现新产品100%网络，累计达到200万台，搭载100%驾驶辅助系统。

到2025年，建设5个全球体验中心、9个体验研究基地，建设5000人规模的开发团队，同时建设l4级自动驾驶的智能开放平台，不仅l4级智能驾驶产品上市，长安车的车载功能也为100 另外，把刚才提到的方向盘作为长安共用车的可选配置，没有驾照的客人也可以开长安共用车，享受智能移动的魅力。

不仅如此，长安车还开放技术创新平台，整合科技公司、网络及供应商资源，全面建设北斗天枢联盟。 除了与博世、百度、华为、高德、科大信飞等合作外，还与政府、通信运营商、房地产企业、移动服务平台等合作，形成立体交通生态系统，提高小安的情商和智商。 另外，建立创新的共同开发机制，鼓励开发者和整车厂的共同胜利，与开发者、合作伙伴一起建立道路场景和驾驶行为数据库。

目前，长安车已经在自动驾驶、智能相互作用、智能互联三个行业展开了深入的布局，北斗天枢智能化战术不仅是长安车智能化快速发展史上的另一个里程碑，而且是自身企业品牌的再次蜕变和进化。 当然正如朱总所说，长安车应该成为智能汽车产业联盟的倡导者和领袖，而不是独行者。 我相信，凭借智能化进程的迅速推进和许多强大的跨界合作伙伴的合作，长安车也将成为实现中国汽车产业弯道超越的领导者。