热点：10年内翻一倍 丰田拟提升在华产能至350万台

丰田汽车企业计划于2030年将在中国的产量最快提高一倍，有趣的是，丰田计划通过上述措施恢复在中国这个世界上最大的市场失去的份额。

不透露上述名字的消息人士明确表示，作为亚洲最大的汽车制造商，丰田的目标是2030年左右每年在中国生产350万辆汽车。 与此同时，丰田对华出口量将提高到50万台。 现在丰田在中国每年产量达到116万台，每年销售130万台，获得4.5%的市场份额。 其他两个汽车巨头大众和通用车当时在中国销售超过400万辆。

丰田在中国产量翻倍的目标是，中国政府对混合动力技术表现出非常热情，与此相对，丰田在这个行业中发挥了领导作用，据说那辆混合动力汽车的普锐斯已经被很多顾客接受了。 但是另外两名知情人士指出，光靠电动汽车的迅速发展是无法实现中国政府的巨大环境保护目标的。 中方的目标是到2025年汽车总销售额的五分之一是新能源汽车，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

现在，在中国市场，包括大众、通用车、吉利汽车在内的国内车企业强化了在混合动力汽车市场的话语权。 今年吉利汽车超过了其他日本同行成为中国第三大销售汽车制造商。 对此，丰田不得不将在中国发售插电式混合版卡罗拉轿车的时间推迟到明年，另一款小型跨车c-hr的电动版也早在年与中国顾客见面了。

中国的产量提高计划是丰田应对汽车市场快速变化的措施之一，另一项措施是聚焦汽车的快速发展。 本周2丰田宣布对uber的投资超过5亿美元，将来丰田将生产配备uber自动驾驶软件的小型卡车，预计2021年开始uber共享移动互联网上的自动驾驶车测试事业。

工厂扩建。

据两名相关人士透露，丰田汽车企业计划在年初之前将中国汽车生产能力提高到每年200万辆，最终实现每年350万辆的生产目标。

根据当地政府网站发表的文件，丰田计划与当地合作伙伴中国一汽集团有限企业( china faw group co.)合作，扩大天津工厂的年生产能力12万台。 文件显示，这次投资总额为人民币17.62亿元(合计2.58亿美元)，在12万辆生产能力中，11万辆是插电式混合动力汽车，其余的是电动汽车。

另外，根据日本经济情报，丰田将在另一个当地合作伙伴广州汽车集团有限企业( guangzhou automobile group co.)和广州新建工厂，年产量将达到20万辆。 据报道，这家合资公司还将扩大现有工厂设施，追加生产12万辆汽车，到2021年将达到每年170万辆。

丰田表示，正在讨论如何加强在中国的业务，加速在中国的迅速发展，但拒绝对具体措施进行评价。 丰田说，中国被定位为世界市场上最重要的国家之一。

这些计划并不是没有挑战。 经过多年的快速增长，中国市场出现了降温的迹象。 根据中国汽车工业协会( chinaassociationofautomobilemanufacturers )的数据，中国的汽车销量每年仅增加3%，预计是近年来的最低增长率，今年的增长率与此相当。

尽管如此，中国正在改善进入中国市场的途径，上个月中国将汽车进口税从25%降低到15%，开始放宽限制外资在合资公司持有的规定。 与此相对，在丰田最大的市场美国，美国的汽车市场正在萎缩，特朗普总统正在考虑对进口车征收25%的关税。

丰田去年在美国的销量超过240万辆，几乎是在中国市场的销量的两倍。