热点：保时捷严博禹：2020年向中国市场推电动车Taycan

中国汽车信息网新闻 8月31日9月1日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车新闻社及天津经济技术开发区管理委员会共同主办的泰达论坛在天津隆重举行 作为官方合作媒体，中国汽车信息网与这次论坛相比进行了现场报道，备受关注！

保时捷汽车销售有限企业社长和首席执行官严博禹去年说，保时捷在世界上销售了7万辆，中国是保时捷最大和最重要的市场。 现在保时捷在中国也制定了2025战术的本地化计划。 保时捷认为实现战术本地化很重要，本地化可以充分理解保时捷，明确中国市场的诉求，提供定制服务。 在中国实现本地化的重要一环是纯电动汽车的布局。 年，保时捷向中国市场推出电动汽车taycan，到2025年保时捷将有越来越多的车型进入中国市场。 另外，保时捷想在汽车共享方面开拓新的行业。 现在保时捷成立了上海体验中心，是保时捷在亚洲建设的第一个中心，服务着中国和亚洲的全体顾客。

以下是保时捷(中国)汽车销售有限企业社长和CEO严博禹演说的实录(有删改)。

大家好！ 我从两个月前开始担任保时捷中国的ceo和社长。 谢谢你今天有机会来这里发表演讲。 我来自不同的观点。 这可能是豪华车企业品牌的立场。 当然，这个企业品牌已经进入中国的市场。

在2001年，我们的销售额还非常有限。 去年，我们在世界上销售了7万辆保时捷。 中国占很大比例。 所以，在您看到的十六七年中，中国购买保时捷的车辆增长非常迅速，中国是我们最大的市场。 像晚宴和拍卖一样，拍卖的车非常受欢迎。 中国是我们最重要的市场。 我来自德国。 过去三年来，德国市场迅速发展。 那么我认为今年可以根据去年进一步增加我们的销售额。 我相信我会继续维持我们最重要的市场地位。 现在我们是小制造商，我们在世界上销售25万辆车。 当然对我们来说，产能暂时不是大问题。 我认为将来的挑战需要进一步增大我们的生产能力和销售能力。 我们已经决定进入不同的市场，这样就能得到越来越多的市场机会。

六七月，我们成立了上海体验中心。 这是非常重要的努力，非常重要的设施。 我们在世界上有六个据点。 我们在很多地方建设我们所谓的天然栖息地，我们提供给我们的顾客，有点试乘的地方有机会。 上海体验中心是我们在亚洲建设的第一个中心。 在上海是非常重要的选择，在中国可以服务我们中国的顾客和整个亚洲的顾客。 我们在德国做了这样的设计，在中国建设了这个人检中心，还有一家子公司，上海保时捷工程企业。 这家子公司可以提供给我们中国的客户。 另外，合作伙伴，在工程方面提供了更好的服务，他们更好地理解工程专业和知识的这家工程企业是在年成立的，所以现在我们和中国合作伙伴建立了非常好的合作关系。

作为第三个立场，我们可以提供非常好的服务。 那是我们保时捷商业服务有限公司的成立。 你可以充分利用我们的金融服务，帮助自己处理一点资金问题。 我们与中国银行和另一个机构合作，作为我们业务的一部分提供这样的处理方案。 我们还有保时捷管理咨询有限公司。 这家企业对我们的系统来说是世界上最大的。 可以提供很多专业知识，为很多行业服务，向企业咨询了解越来越多的生产流程。 这家咨询企业成立于年，在上海。 我们可以开展非常有挑战性的业务，支持在中国的业务增长。

最后，有些it部门提供了满足集成管理需求和执行管理过程的良好专业建议。

我们希望进一步帮助中国市场，对中国市场我们能应对中国市场独特的诉求和挑战！ 我们宣布了保时捷世界2025战术的本地化。 因为每个人都在展望未来。 我们想实现未来的承诺。 保时捷认为实现战术本地化是很重要的。 也就是说，可以在充分理解中国市场诉求的同时明确。 我们应该提供定制的服务。 我们已经制定了2025战术本地化，满足中国市场的诉求，其中的一个重要问题是电动汽车的电动化。 我们可能是最古老的生产公司。 我们的创始人很早就重视电动汽车的建设。 我们的第一辆保时捷到1900年。 近年来，特别是十年前，我们发现应该像多年前一样继续重视电动汽车和混合动力电动汽车的技术，这一直在我们的基因里。

我还想在汽车生产和汽车共享方面开拓新的行业。 我们也将于年向中国市场发售电动汽车taycan。 我希望保时捷将这种电化学纳入我们的快速发展基因。 taycan将于年进入中国市场。 这将是我们进入中国的第一辆纯电动保时捷车。 我们的资本投入不仅是汽车的生产、汽车的开发，而且是不断改造我们的生产设施，特别是德国总部的设施，如果有机会去德国看我们的工厂，我们知道小城镇有非常好的先进生产设施，我们非常好 其他演讲者也在谈论基础设施，除了车辆本身，我还希望建立一家非常好的客户公司。 对保时捷来说，世界上我们不仅生产汽车，还参与基础设施的构建。 这是我们的综合想法。 对我们来说，那意味着新的声音，可以增加我们企业品牌的维度。 那可能是年轻的声音，代表了我们对电动汽车快速发展的未来。

其系统电力超过440千瓦，最大续航距离超过500公里，加速时间不足3.5s，我们将实现这样的设计和生产。 不仅是这样具体的车型，我们的ceo建议我们应该进一步努力，把我们的努力投入到其他车型中。 到了2025年，我们相信越来越多的车会加入我们的阵容，这会改变我们电动汽车的样子。

我们去年参加了北京国际汽车展览会。 我相信下一轮会看到纯电动汽车掉钱。 他来自保时捷。 保时捷推出新车很重要，我们也很重视赛车这个概念。 我们想从以前传达的这样的概念转向新运动的样板车。 那么，我们还想和我们的同行竞争对手进行赛车方面的竞争。 我们在过去的一年里发表了很多车辆。 我们将来会增加越来越多的车。 他们更有运动感，更有动力，可以创造新的历史。

课程出生的保时捷将于2019年进入电动方程式锦标赛。 我们也希望用这种方法进一步磨练我们的电动技术。 因为我们想不断采用这样的体验和经验，使我们的技术更好。 说到这里，我指出了电动化是使我们迅速发展的新引擎。 我们希望改变整个商业系统，整个环境。 推动数字互联化，共享服务，使整个基础设施成为新的面貌。

我们必须密切与我们的经销商合作。 我们想和他们一起努力，构建新的服务提供模式。 我们相信他们会发现我们的企业品牌是非常优秀的产品体验。 我们可以提供更好的销售服务。 我们最近也站在了深圳和厦门的中心。 这是致力于售后服务方面的努力。

可以说我们现在需要和所有中国的关联公司密切合作。 我们过去从他们的合作中学到了很多东西。 我们也期待着能继续这样的合作。 为了做经销商的工作，我们必须建立系统，让人们有非常好的体验。 那么，这种经销商的互联网对我们来说很重要，可以提供具体的专用顾客体验。 最大的培训中心成立了。 因此我们可以推动我们各项努力，使我们的业务更好更迅速地发展。 我们和平安银行合作，和中信银行合作，还有一点银行。 我们也可以和他们合作，帮助我们提供非常好的金融能力。 像我们这样的金融服务可以为我们的顾客提供。 我们与国内充电企业合作进行认证，我们的合作非常有意地涵盖了很多道路。 当然，在这个过程中我们需要应付很多挑战，但我们在中国市场找到了非常好的合作伙伴。 最后我们必须考虑年轻一代。 他们的一点认识还有习性。 这是因为我们需要与确定的中国大学合作，努力维持中国市场的诉求和满意的诉求。 通过与贵国的合作，保时捷打造全球企业品牌一定有美好的未来。 我也期待着与大家密切合作。 我非常高兴来到这里分享这些想法。 谢谢你邀请我。 谢谢你。