热点：现代的车该设计成什么样子 让现代告诉你

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漂亮的皮袋，经常给人印象深刻。 这几个在我们的生活中无处不在。 对汽车来说，在竞争激烈的汽车市场上，高效高质量的成本就是价格的增加。 因此，许多车企开始使用家族化设计来保证高效高质量，降低价值成本。

在现在的汽车市场上，家族化设计的企业品牌比很多。 大众、别克、bba等企业品牌大小的车使用的是家族化设计。 看到这些汽车企业品牌的成功，更多的汽车企业品牌开始推进家族化设计。 但是，家族化的设计看起来很长，不可避免地会导致客户的审美疲劳。 那么，现代汽车如何打破这样的束缚呢？

8月，现代汽车的高层宣布，将来将摆脱统一的家谱的前脸，使所有车型都有自己的特征。 9月8日，以现代汽车新时代设计方向sensuous sportiness为主题的讲座在北京798的现代汽车文化中心举行。 现代汽车/genesis造型设计副总裁李相烨在现场共享现代汽车在设计语言中的蜕变与进化，解读现代汽车新时代的设计方向。

打破家族化设计的束缚

李相烨在海外生活了25年，在8个国家担任了16个汽车企业品牌的设计师。 其中也有奥迪、宾利、凯迪拉克等国际知名企业品牌的车企。 两年前，李相烨回到韩国，担任现代汽车造型的首席设计师。 在这次共享大会上，李相烨也和我们分享了他的个人经验和对汽车设计的理解。

在车的外观设计上，李相烨坦白说，大部分现代车的前脸都一样，在业界一般被称为家族式设计。 但是，随之而来的是，所有的车都像俄罗斯夹克娃一样，形状太像了，缺乏惊喜。

因此，李相烨认为，现代汽车为了打造具有设计领先地位的汽车企业品牌，我们希望最终成为设定设计或趋势的企业品牌，而不是顺应趋势的企业品牌。 未来的现代汽车总体表现出其独特迷人的家族式设计风格。 像国际象棋一样，棋子各不相同，然后可以构成完美的整体。

具有感性和运动的新设计理念

现代汽车在世界上有八个设计中心，其中中国有三个设计中心(北京、烟台、上海)。 现代车从流体雕刻1.0到流体雕刻2.0，并根据这次共享的sensuous sportiness理念，设计中心对市场和客户的不断深入理解，根据市场趋势和客户的需求进行了研究开发设计。

李相烨表示，今年北京车展刚登场的lafesta是现代汽车为中国市场专门制造的车。 那不仅是一辆非常特殊的汽车，而且代表着现代设计新时代的开始。 lafesta是北京现代性能车系的第一款轿车产品。 新车使用快速倒车式车身，平滑的边线，展现出非常有冲击力的运动美感。

将来北京现代以北京现代技术中心为主体，不断完善现代烟台研发中心合作的高效研发系统，重要的是根据中国人的车的喜好开发车辆。 除此之外，北京现代与中央美院密切合作，共同培养下一代中国汽车设计师，以设计更了解中国人的车辆为目标。

这次解读的现代汽车sensuous sportiness的设计理念可以说打破了市场上许多汽车企业在设计方面的束缚。 这意味着现代汽车开发设计的力量在中国市场上不断加快和壮大。 现代汽车在中国汽车市场经历了爆炸性的增长、理性下跌、成熟的过程。 除了新的设计理念外，北京现代未来的产品还会给客户带来越来越多的惊喜。