新能源：自主企业品牌狂欢 趋势向好还是提前透支？

元旦还没到，临时公司已经提前开始过节了。 中国汽车工业协会12日公布的数据显示，11月份汽车产销继续保持增长趋势，产销环比和去年同期的增长率均超过10%，产销量创历史新高。

今年11个月前，轿车销售2167.81万辆，比上年同期增长15.57%。 其中，乘用车销量比上年同期增加4.14%，为1089万5200辆。 suv销量比上年同期增加45.49%，为793.88万台。 mpv销量比上年同期增加21.28%，达到222.44万辆。 中国企业品牌轿车销售925.12万辆，同比增长20.18%，占轿车销售总量的42.68%，占有率比上年同期上升1.64个百分点。 德系、日系、美系、韩系、法系乘用车分别占乘用车销售总量的19.06%、15.69%、12.17%、7.24%和2.57%。

11月，多家自主车企业的销售额创下每月最高记录。 其中，长城每月销售12.9万辆，首次在长安夺冠，霍夫h6月销量更创纪录地突破7万辆，在销量排行榜上名列第一。 在长期销售中占据首位的五菱宏光以6.8万台的销量，居第二位。 长安下降了一点，但旗下的8个车型超过了1万。 吉利也首次突破了10万辆大关，6个车型超过了万辆。 奇瑞继续复活，艾瑞泽5、瑞虎3、瑞虎7齐破万。

此外，传祺gs4自行车销售3.22万辆，上汽荣威rx5持续超过2万辆，比亚迪宋、众泰sr9等车型备受欢迎。 在suv攻势下，中国企业品牌在轿车市场似乎占了一半的江山。 但是，也有业界人士担心，自主企业品牌一般处于金鸡独立的迅速发展态势，这在suv市场持续增长的大环境中可持续，如果suv增长放缓，现在的大工作迅速进展的状况会带来风险。

更重要的是，从国家将1.6l以下的小排量汽车购置税减半的优惠政策失效，现在不到3周，这个政策能否继续下去，目前还没有说。 政策取消后，今年政策利益带来的增长很可能超过明年的销售额。

如果把汽车放在中国经济和社会和谐迅速发展的大背景下，现在每年2700万辆的销售台数从普遍预测的3000万辆高峰到不太大的增长空之间。 只是，在这片不可思议的土地上，也许还会发生奇迹？

吉利:月球创新很高

今年是吉利汽车3.0精品车上市的一年，博瑞、博越、帝豪gs、帝豪gl个3.0时代的产品相继上市。 11月，上述4款车型的销售额达到43662辆，占当月总销售额的42.6%，成为吉利汽车今年最大的增长点。

通过这些牵引，11月份的吉利总销量达到102422辆，比上年增加99%，创历史最高纪录。 其中，国内的销售台数为100701台，海外的销售台数为1721台，比去年同期增加了约102%。 有趣的是，吉利的主要销售车全线是红色的，远景、帝豪、帝豪gs、帝豪gl、远景suv、博越这6辆车都每月销售1万辆。 据此，吉利汽车最初11个月的总销量达到657621辆，比上年增加约44%，连续2次实现全年销售目标70万辆的94%，不担心超过全年的销售目标。

考虑到目前没有博越等产品供应，生产能力逐渐释放后，吉利的增长依然值得期待。

近年来这里和近年来...但是如果是今年...2..已经到了这里...只是... .但是3

越来越多越来越越越来越越越来越越越来越越越来越中国是中国越来越中国越来越中国越来越来越来越来越来越来越来越来越来越来越

也

今年1月已经是11日了。

接下来是今年，没什么，没什么[没什么[c[ccc]作为[[[[]]] .. .长安车总裁朱华荣说，单一企业品牌如果不能突破200万台，就不会感到骄傲。

这种冷静保证了长安走正路，没有轰鸣，但不走岔路。

传祺:每年倍增，提高力量

传祺速并不是浪提虚名。 11月，广汽传祺全系销量预计比上年同期增长38%，为3.86万辆，比上年同期增长111%，为33.47万辆，年销量超过36万辆，远远超过22万辆的目标。

开始很晚，但这几年，传祺的销售额几乎每年都翻一番。 在高增长的背景下，有明星车gs4的建设，仅今年第三季度gs4的总销量就达到了23.9万辆，比上年增加了282.2%。

在GSR获得销量和口碑后，传祺再次推出了中大型suvgs8，获得了全场一致的评价。 11月，gs8的销量已经突破5000辆，完成产能爬坡后，每月的销量不是梦想吗，是自主企业品牌为20万元出力的突破口。