热点：华人运通发布三智战术 剑指未来出行处理方案

中国汽车信息网新闻 10月22日，中国人运通公司的战术在上海发布。 中国人运通正式加入造车新势力军，新的理念和愿景在眼前让人感到光明。 中国人运通考虑的不仅仅是车本身，还考虑车、路、路。

此外，正式推出了两种概念车concept a active-agility和concept h hypervelocity。 华人运通是由很多明星高管组成的新型车企业，但外界不太了解，所以华人运通想改变人类移动的方法，但依赖的到底是什么？

三智是什么概念？

简单来说，中国运输公司将汽车、道路、城市作为统一的整体进行体系结构体系的设计，将物联网和网络有机结合。 智能汽车将成为汽车、道路、城市三大系统的最重要载体。 利用汽车技术和物联网技术，使汽车成为其中的移动新闻载体，承担着参加者和新闻贡献者的角色。 通过智能城市的协调管理最终处理现在的堵车问题。

智能汽车是指智能网络汽车的开发和制造。 这和现在制造多辆车的新力量和以前制造车的企业做过的事件一样。 但是，华人运通建议，开发的智能汽车作为新闻和能源的载体，通过基于交通水平的神经网络，使各车成为分散的能源系统。

智捷交通和智慧城市是互补的概念，利用云计算、大数据、ai等技术，将整个交通信号与其他车互连等，用v2x的方法连接整个城市。

在智慧城市的构建基础上，中国人运输的业务布局将集中在五个板块上。 一种新型智能汽车的开发与制造。 参与开发和构建支持车辆、充电互联网及能源共享车网络iov和先进开放的自动驾驶技术智捷交通的智能城市。 此外，我们还与数字运营服务平台( digital house )合作，支持中国人的运输在智能城市的许多业务板块上迅速发展。

而且，道路和城堡的新闻可以帮助面向未来的智能车辆的运营。 hoa超体智能架构平台是实现感知协同、计算协同、智慧协同。

基于引起共鸣的设计概念hod(human oriented design )构建的概念车，概念车，概念车，是其人

concepthypervelocity

conceptaactive-agility

以人为本的整车开发技术hov(human oriented vehicle )突破了以前传到车企业的汽车工程的单维度，从人性的诉求中依靠人性的智慧，考虑车、道、城的三维综合整车开发。 这样的情景，是华人运通描绘的三智战术的全景。

关于未来的前期着陆

我们知道，世界领先的开放电子电气架构、未来移动网络与网络新闻的互通、数字化管理经验使中国人的运输在自动驾驶方面取得了良好的进展。 目前，华人运通正在自主开发国内第一套基于车道协同的l4量产智能自动驾驶系统，车辆在封闭道路上完成了100，000公里以上的测试。

另外，华人运通正在开发基于量产指南开发的第一辆四轮转向轮毂电机工程车-re05。 华人运通联合创始人首席技术官马克·； 斯坦顿说，通过轮毂电机这一技术的创新应用，中国运输公司可以不断探索不同的可能性。 最重要的是，中国人的运通已经开始计划将这项技术落实到未来的产品上，在轮毂电机整车控制方面取得了突破性的进展。

此外，华人运通在智捷交通、智慧城市建设方面也迈出了坚实的步伐，启动了世界上第一个传感融合计算协同开放道路试验项目江苏盐城智路项目。 据说这个项目是基于国内第一个hoa超级智能体系结构构建的开放试验道路。 多维传感的有机融合和智能计算的广域分散引进在实践中应用。 华人运通全国第一个车-路-城异种数据ai重建智能园区示范项目上海临港智能未来园区启动了计划实施。

现在华人汇通只发布了两种概念车，没有实际的新车发售计划。 另外，三智战术的落地也需要一定的快速发展时间。 经过一年的人才储备和企业战术的明确化，中国人的运输公司已经有了迈出第一步的能力。 但是，面对汽车市场日益激烈的同品竞争和新造车势力生死节点的接近，向中国人传递这样的初创企业的时间很少。 如何能继续造血应该是中国人运输的主要想法问题。