热点：奇瑞增资扩股难产 挂牌公告两次延期即将截止

中国汽车信息网中国汽车市场的传闻大多不是空孔来风，就像铃木汽车退出中国市场一样，奇瑞重新打卡的事件也随着时间的推移得到了证实。

今年上半年，宝藏可以收购奇瑞的消息被媒体报道后，奇瑞会长尹同跃迅速回应“胡说八道”。

但是，截至9月17日，奇瑞股票和奇瑞控股公司计划在长江产权交易所挂牌，以增资扩大的方式引进新资本，两者共同招募同样的投资者，总募集金额超过162亿元。 这个谣言终于成了事实。

但是，到12月4日为止，这个保费项目还没有交易，现在是第二次自动延期，第二次延期的截止日期也将在12月6日结束。

我想引进新股东，把蛋糕做大

目前，国企混改已成为全国的趋势。 与长安、华晨等公司的局部试水所有权改革不同，奇瑞这次变革是全球的，因此更引人注目。

今年9月，奇瑞首次在安徽长江产权交易中心进行备用挂牌，对奇瑞股票和奇瑞控股公司进行增资扩大，9月25日进入正式挂牌阶段，为全社会公开引入战术资本。

这次奇瑞计划以增资扩大的方法引进新资本，奇瑞股票和奇瑞控股公司计划共同招募同一投资者。 公告指出，奇瑞控股公司拟募集的资金总额在83.3亿元以上，对应的持股比例为31.4%； 奇瑞股份募集资金总额在79.1亿元以上，对应的出资比例为18.5%； 双方合计募集资金预计在162.4亿元以上。

奇瑞此次公开招募被认为是业界内混改的开始。 奇瑞集团尹同跃会长在给员工的信中表示，奇瑞增加增资，除了响应中央杠杆的呼吁外，公司在新产品、新技术、新能源、智能互联+、无人驾驶、企业品牌建设、高端国际市场等方面的系列布局 奇瑞以上的布局也被称为奇瑞2025战术。

这个计划的落地，必然投入大量的资金。 据了解奇瑞股票目前的收益状况被忽视了。 据资料显示，今年第三季度奇瑞股票损失了14.43亿元。 期末时，奇瑞股票的资产负债率为74.5%。

股权多而杂，或是新股东难产的主要因素。

奇瑞方面表示，增资扩大不是转让股，引进新资本是在库存资本的基础上增加注册资本来加大蛋糕。 但是奇瑞迄今为止很多孩子吵架的策略在业界遭到了诟病。 现在产品结构比较混乱，之后面临着智能化、新能源等方面的压力。 这次增股扩大有望引进越来越多的投资者，部分处理这两个问题。 但是，一部分，如果增资扩大，经营决定上的差异可能会变多，所以奇瑞在选择伙伴时也很谨慎。

奇瑞内部的人说，谈判总是多而杂，大部分是新进入的资本没有控股，只是财务投资。 但是，光给钱解决不了任何问题。

奇瑞增资增资已经进入第二次保费延期阶段，目前有7家意向者介入，同时是投资性企业，7家或共同出资。

为什么奇瑞增资增资会是第一次流拍？ 汽车领域的解体师钟师认为现在汽车的生产能力过剩，以前传来的汽车企业的价值太低了。 而且，现在的市场状况不乐观，打算出钱的公司犹豫不决。

此前媒体报道称，宝能集团、复星集团、华夏幸福、五谷液、正道汽车和普拓资本、基石资本等潜在投资者打算投资奇瑞汽车。 但迄今为止，奇瑞官方还没有发布任何入股者消息。

根据公告，这次奇瑞控股公司欲募集的资金总额在83.32亿元以上，出资比例对应31.4419%。 奇瑞股份打算募集79.11亿元以上的资金，出资比例对应18.51%。 此次增资完成后，新投资者在奇瑞股票中所占比例将达到28.72%。 新投资者必须进行这样大量的投资，芜湖市依然在奇瑞大的快速发展方向上拥有话语权，不会失去对奇瑞的支配权。

现在奇瑞汽车可以说是自主企业品牌中企业品牌结构最完整的东西，因此，许多孩子吵架的战术是奇瑞不能集中火力攻击。 所以奇瑞需要越来越多的弹药。 也就是说，输入越来越多的资料，充分发挥空之间的作用，保证自己的完整产品输出。 混改对奇瑞来说，有人输血不一定是好事。 不管谁是最终买家，希望奇瑞在这次混改中复活涅槃，展现真正的实力。