热点：汽车市场今年有望保持稳定 新能源汽车快速发展是方向

最近，年中国汽车市场数据、2019年汽车产业前景连续10年居世界第一，关注新能源汽车产销增长率超过50%，这些数据令人乐观。 整体产销量为负，汽车支出放缓，直接影响宏观支出数据，令人担心汽车市场是否出现下行拐点。

对此，主管部门指出，中国汽车产业依然处于普及期，将来有很大的增长空之间。 2019年，中国汽车产业在优质快速发展方面取得了越来越多的进展，预计整个汽车市场将保持稳定。

时隔28年的负增长

28年来的汽车产销量每年都不同，虽然高度低，但出现负增长还是第一次。 工业新闻化部部长苗圩前几天说。

工信部表示，全年汽车产销分别完成2781万辆和2808万辆，目前仍是世界第一大市场。 但与去年同期相比，产销量分别下降了4.2个百分点和2.8个百分点。

中国汽车工业协会相关负责人指出，年中国汽车产业面临巨大压力，产销增长率低于年初预期，领域主要经济效益指标增长率放缓，增长率下降。 其中，下半年，汽车市场持续负增长，年增长率降至2.8%。

从价格指标来看，全年汽车制造业工业增加值同比增长4.9%，年增长12%。 汽车增速下降了，但没有下降到负增长的区间。 主要营业业务的收入比上年增加2.9%，为10.8%，与刚才的数据一样增加，但没有下降到负增长的区间。 这标志着汽车领域的产品结构调整、产业结构调整开始见效。 苗圩说。

北京科学技术大学东凌经济管理学院的教授何维达拆除了本报记者，中国汽车产销规模已经连续十年位居世界第一，偶尔波动正常，不能一直高速增长。 年汽车产销量下降，一是受到宏观经济形势的影响。 二是大城市的诉求缓和了，农村的诉求还没有得到比较有效的释放。 三是限制购买、停车难等因素和部分政策退出的影响。 四是公司在调整结构、转变快速发展方法方面还不够充分，没有很好地应对市场诉求。

新能源汽车的高速增长

虽然整体产销量下降，但新能源汽车继续保持高速增长。 中国汽车工业协会的数据显示，全年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%。

苗圩表示，新能源汽车增长迅速，先行的公司集团已经开始尝到甜头，越来越多的公司应该在这方面努力。

最近，许多公司在新能源汽车行业做了新的工作:北汽新能源和滴滴下的橘子车服成立了合资企业，在新能源汽车运营、大数据应用等行业摸索布局。 福田汽车完成了世界上第一个全气候纯电动巴士测试。 中国一汽与中国石化合作，在新能源汽车、智能网络汽车等行业扩大合作空之间。 重庆小康集团和华为携手，双方深入推进新能源汽车行业合作。 海南交通控制采用与汽车合作建设的海南第一家高速公路新能源汽车交换所和&hellip。 &hellip；

在节能和新能源汽车方面，我们与有关部门合作，继续完善政策体系，优化快速发展环境，贯彻执行《乘用车公司平均油耗和新能源汽车点的并行管理方法》，2021-2023年新能源汽车点 工业和新闻化部新闻化和软件服务业司副司长董大健说。

日前，平安银行、平安证券共同发表的《新能源汽车产业蓝皮书()」预测，2019年新能源汽车销量将达到160万辆，每年达到210万辆，复合增速将达到30-40%。

今年有望稳定。

从产业结构调整来看，负增长不一定是坏事。 在过去成长、急速成长的时候，萝卜不洗泥，好坏的产品在市场上足够销售。 现在是考验公司竞争力的关键时期，在市场机制上实现优胜劣汰，资源和产销量进一步集中在特征公司，产业集中度大幅度提高。 苗圩说。 日前，国家快速发展改革委员会等10个部委共同颁发了收费实施方案，其中为稳定汽车费用提出了6项具体措施。 董大健提出的促进汽车支出的政策包括首先鼓励旧汽车报废更新、促进新能源汽车的宣传应用、改善汽车流通和招聘环节等几个方面，这有利于汽车市场的培育，有利于汽车产业的

然后，我们必须进一步完善充电设施的建设，进行车与路的协同。 要加快网络结构的新闻化改造、数字化改造，为将来的自动驾驶、无人驾驶创造更好的车道协调环境。 苗圩说。

何维达认为，为了促进汽车产业的迅速发展，有必要加强创新驱动，以技术制高点为目标。 公司要在个性化定制方面努力，推进企业品牌建设。 要不断优化产业快速发展环境，推进汽车产业健康秩序的快速发展。

董大健解体，2019年影响汽车领域和汽车快速发展的环境总体积极，凭借国民经济快速发展质量稳步提高、排放标准升级、新能源乘用车积分制度实施、智能网络汽车高速发展等因素，中国 长期以来，汽车市场还处于一定的增长空之间。