热点：宝沃全球总裁Bruno Lambert：数字化将成汽车领域关键词

中国汽车信息网新闻年以来中国汽车领域首次面临30年来的负增长，中国汽车领域从增量市场竞争进入库存市场竞争，在竞争环境下，在更激烈的市场中，我们公司，我们的汽车人

博博全球社长bruno lambert

3月29日，中国汽车信息网和idigital china共同举办的admic汽车数字化&； 市场创新峰会在上海绿地万豪酒店隆重开幕，宝沃全球总裁bruno lambert发表了数字互联生态系统引领领域变革的主题演讲。 他说数字化和营销其实对我来说是最重要的，现在的数字化竞争销售是最重要的事情。 我们相信从网上走到网上离线的新概念。 将来我们可以用新的方法改善我们和经销商的关系，改善我们经销商的互联网，与以前传来的经销商的互联网相比，我们有越来越多的特点。 通过数字平台，更重要的是，将这个平台数字化给顾客带来越来越多的价值。

以下是博博全球社长bruno lambert先生发言的实录。

你好，我的中文不太好。 我感谢你今天参加这个大会。 这个话题，数字化和营销其实对我来说是最重要的。 现在的数字化竞争是最重要的事情。 今天早上谈谈与伙伴的创新。 这是我们做的新平台。 大多数人对宝沃不太了解，其实这是一个很古老的企业品牌，存在于1919年，德国宝沃先生创造了这个企业品牌，从195年开始流行，然后扩展到宝马和奥迪，4年前宝沃企业品牌再次诞生 今年是我们的一百周年。 2019年是我们面临新挑战的一年，是我们新英里的出发年。

我向大家说明。 我们如何看待未来的汽车领域，大家都在谈论网络连接、无人驾驶和其他应用。 我们有很多实施这些功能的方法。 从一开始，各汽车企业就以这种趋势为客户提供最符合现在趋势的产品。 第一个阶段被称为电子功能的崛起，始于几年前。 这意味着电动汽车，即电动汽车的趋势越来越大，这被称为电动汽车的崛起。 我们的企业品牌只是把电动汽车作为我们的重要特征之一，不同的汽车企业以电动汽车为中心定位。 这是年政府和电池制造商推广电动汽车的技术。

今后几年汽车企业如果不能说是电动汽车就足够了，下一个阶段是什么呢？ 第一阶段是电动汽车的兴起，第二阶段在2021年被称为数字时代的到来，数字时代今后2~3年，4g通信网络计划连接，以前传来的汽车将成为智能汽车。 智能车是什么意思？ 我们可以重新设计车的功能。 首先他是功能车。 现在做智能车，从功能手机到高端智能手机，我不是说智能驾驶，而是说人们是如何体验这个数字时代的车的。

我们可以上网，叫网络汽车。 而且汽车的移动性足够强，所以收购博博，让我们在潮流中受益。

连接性是很强的特征，中国有很多企业做得很好。 像斑马这样的企业，他的连接性很好。 我们认为他的连接性很好，但不知道将来会怎么样，所以自我创新，自我开启这辆数字化汽车的革命。 很多企业投资了自动驾驶，我们也投资了很多实现无人驾驶。

第三个阶段叫自动驾驶，叫自动驾驶车的实现，大家都在说自动驾驶。 自动驾驶是令人兴奋的话题。 因为2023年会出现无人驾驶车，所以这个无人驾驶的实施规模会变大。 我们同时量产无人驾驶业者是件大事。 技术还需要时间，还有法规。 中国有机会成为自动驾驶的领导国家，但自动驾驶在立法方面是比较多的复杂话题，因此汽车的外观也发生了变化，箱型自动驾驶的汽车的外观也是重要的一点，在此图中进行说明。 朋友啤酒关于汽车的移动性，在业界有被称为数字移动性联盟的问题。

车和客户的交互将非常丰富。 数字移动性是我们的关键词。 神州优车集团正在做新的标杆。 我在制造新汽车。 这个集团几个月前收购鲍勃企业，可以做新汽车神州优车集团做的服务是共享型移动服务，他综合连接，他们有巨大的资产，他们是大财团，他们有很大的技术力量，数字

首先汽车的设计必须能够进行创新的汽车设计。 我们被这些企业收购后，对我们的前途也非常自信。 我们谈论新的创新。 下一个话题很重要。 重新建立我们的营销模式，重新建立销售模式。 不是每个人都知道神州的主席也是咖啡企业的社长。 幸运咖啡是网上销售的企业品牌，通过从网上到离线的成功案例的学习，我们可以制作未来数字汽车的数字服务、租车、我们电子商务的购车、租车、汽车服务等一系列产品

这叫新零售，新零售这个词已经不新了，今年中国和很多国家已经使用了，阿里巴巴已经使用了这个名词，新零售是新型数字销售模式的总结。 新零售保证我们能为客户提供支付性和适用性。 从左边可以看到，现在的客户是我们平台的客户，只有8000万人。 而且我们有40万支队伍。 我们有300个城市已经被我们的服务互联网覆盖了。 我们的网络已经很健康了，但我们会改变你买车的方式，改变我卖车的方式。 连接度是重要的关键字。 我们需要制定越来越多的中央化日程，让最终用户有很好的体验。

首先你的队伍很大。 很多人租车，大型租车企业只要和数字平台建立良好的数字连接，就能降低你的风险。 汽车销售关系在中国很难。 一是商店的价格、商店的位置、商店规模大的投资。 所以，实体店销售模式面临着瓶颈和挑战。 通过我们的电子商务平台，我们学到了一些有用的东西。 我们不能把销售变成100%的网上销售。 我们需要一点实体店来展示宣传的产品。 中国有很多理由。 例如，你需要在合同上签名。 本来就是很多复杂的过程。 所以，在实体店教育客户，让。

我们相信从网上走到网上离线的新概念。 经销商可以离买家很近。 我们的服务说将复盖中国300个城市。 我们现在看2000家实体店，让我们在中国今年年底开2000家宝博经销商。 为什么要开这么多宝博经销商？ 这不是以前传达的销售点。 这是宝沃企业品牌的销售微积分。 他的规模比较小。 这个微型销售点可以扩展在中国的互联网。 其次，我们可以改变与经销商的关系通过数字化可以降低库存的风险。

今天可以说这个风险会变成后台的平台。 不是。 我们会通过现有的队伍，所以我们会最大化降低汽车库存的风险。 我们可以给经销商很多好处。。 例如，我们可以为他提供越来越多的维护服务，发货速度很快等。 我们可以用新的方法改善我们和经销商之间的关系，改善我们经销商的互联网更重要的是，把这个平台数字化给顾客带来越来越多的价值。

所以，今天我们领域大家都在谈论共享式的移动性。 有点车的设计是为了实现共享旅行。 有点车的设计是因为客人自己对车有满足感。 另外，你的车有钱的话可能会买两辆车。 一辆是通勤电车，另一辆是自己的车。 所以我们有大型的队伍。 第二个是数字平台。 第三是广泛的互联网。 可以考虑这里大家的移动性诉求，也就是移动的诉求。

今年想卖5万辆车，实际上怎么卖？ 首先把我们宣传的产品送到直销点。 我们宣传的产品给客户带来非常独特的优点。 今天可以和我的平台连接。 我的平台可以测试你的车的连接性。 三天免费测试服务。 就像在车里赌博一样，车公司开放新车。 我想测试你的连接度。 和我的团队对接的话可以享受三天免费的测试服务。 我们不担心你们偷我们的技术理解。 我们有强大的技术特征。 这和别人没什么区别，希望你和我们讨论一下，怎么合作。

金融方面90天，一是车企合作。 如果你是客户，客户和我们可以合作，试乘我们宣传的产品。 你可以免费试乘三天。 如果你觉得产品不好的话，可以免费回90天。 当然，鲍勃在中国的知名度不高这是我们的销售模式，从数字的立场、大团队的大资产的立场，向大家说明我们企业汽车销售服务的愿景。 这种做法真的能给我们带来很多好处。 例如，在这里谈到数字化和营销，可以提供一站式服务处理计划或移动处理计划。

欧洲刚刚推出了新的app。 这个新app可以选择各种各样的车，如果你不能把这些服务变成价值链，我们想做点与汽车企业整合的服务。 我们想和汽车制造商重新设计以满足这个时代的诉求。

所以今天你可能还不熟悉宝沃车。 所以这些是我们的宝沃车。 这些宝沃车已经想卖给中国了。 他是以前传来的suv。 是德国设计师设计的。 我们得到了很多好的反馈，我们的车质量很好。 看这句话，这是我的第一句话。 数字化将是汽车下一个差异化的关键词。 另外，有朋友拜登企业，其他企业也和我一起战斗，一起推动我们的数字化汽车前进。

我们必须充分利用我们的技术，不仅采用汽车的内部和外部，还采用各种数据。 我们的博博汽车有独特的基因，我们可以改善连接性，我们可以很好地与以前传达的汽车整合连接。 我们还有一辆正在开发的新未来汽车，今天鲍勃和神州正在竭尽全力为我们的顾客提供差异化。 你可以为我们的顾客提供很多不同的新商业模式。 明天我们把数字化服务也带去你的数字化车。 所以，这是我们相信的未来。 鲍企业品牌的未来是数字化的车。

一百年前和今天的汽车完全不同，让我们共同开启这个数字化汽车的时代吧。