热点：哈弗和百度跨界合作 小度车载OS系统发布

中国汽车信息网新闻2019上海车展上，哈佛展位推出了新的哈佛h6 300万纪念机型。 新车在外观上变化不大，但其核变化标志着新时代的开始。 这是h6搭载哈佛定制版小型车载os，是哈佛企业品牌首次与百度apollo合作的秀恩爱。

百度是行业内布局汽车智能旅行最早的科技企业，也是目前国内在研发规模和研发深度两方面都处于领先地位的企业。 哈佛去年与百度在高精度地图定位技术行业进行了合作。

之后，2019年4月，长城汽车和百度签署了战术合作备忘录，双方宣布在车辆智能网络、自动驾驶、共享旅行、大数据四个行业开展战术合作。

长城汽车股份有限企业技术中心副主任郭岩松(左)，百度车网络事业部总经理苏坦

上海车展媒体日以后，长城汽车株式会社技术中心副主任郭岩松、百度车网络事业部总经理苏坦接受了达车汇的采访。

通向未来的小车载操作系统

哈佛h6 300万纪念版搭载的小车载os是哈佛和百度apollo合作的最新成果，小车载os完善了人工智能车的网络系统，接入百度强大的复制、服务及应用生态，对客户有好处 郭岩松向媒体证明了小度车载操作系统。

小车载os的强度在于其超强的开放性，该系统搭载了很多车载智能小程序，使该系统能够不断更新换代功能。

通过小型车载os的强大拷贝、服务和应用生态、智能车载小程序，实现轻量化安装机，在大容量服务门口取得，现在整合了50种智能车载小程序，实现了音乐、信息、娱乐、购物、父子、旅行、工具的

小车载os还可以实现真正的智能语音交互。

郭岩松关于这个，以前的语音交互越来越多是你回答了我。 现在的小车载os不仅可以实现全球、局部的无觉醒，还支持声音广播的中断、重新发行新指令等功能。 另外，还有支持金莎和鸽子等明星库，支持人类发音的情感化语音广播。

除此之外，该系统还可以在在线视频的多断点继续广播。 访问多平台视频矩阵，具备车载设备、手机、电视等多阶段断点的持续广播能力。

比如，你用手机看的视频，拿到车就无缝了。

深化智能网络和智能运行

哈佛已经在世界上建立了智能驾驶、智能网络联盟、新能源、造型等8个研发中心。 将来哈佛的过度投入将继续维持，5年内全球研发投入将超过300亿元。 关于智能网络和智能驾驶的计划，我已经提高了哈佛的日程。

在这次采访中，郭岩松还明确了哈佛自动驾驶相关的工作进度。 现在哈佛企业品牌的自动驾驶系统被命名为i-pilot (智能飞行员系统)，使用的是北美、印度、中国三地共同开发的模型。 现阶段的产品已经达到美国sae l3级的性能标准，i-pilot已经进行了负载测试，预计年后开始生产。

高度的自动驾驶在很大程度上依赖于4g通信网络环境来实现，因此哈佛在5g生态方面的构筑也在全面进行。

哈佛将以基础技术、顾客思维、个性化服务、三位一体构建全场景化智能服务体系制度，与万物互联平台合作，构建满足世界24大语言区顾客的5g全球智能联合生态。

哈佛与科技企业进行跨界合作

作为更好地实现未来智慧城市愿景计划的一部分，哈佛正在加强与百度、科大通讯飞等互联网企业的跨境合作。 这也是哈佛开始适应时代，加速智能变革，成为网络流程的借机者。

与网络公司合作，增强当前哈佛系统的智能功能和人性，使客户更容易采用。 通过与科技巨头的合作，哈佛可以在汽车圈网络行业变得更专业，将变革推向高速公路。

这也是哈佛构建智能移动交互式移动空之间程序的一部分。 哈佛通过与互联网企业的合作，加强了哈佛的智能性和科学技术感，彻底贯穿生活空之间、移动空之间、事业空之间，形成了智能的移动交互立体/[/]