热点：高管集体真套现假离开 吉利遭遇转型之困

中国汽车市场时隔28年再次下跌的情况，在今年第一季度没有看到人们期待的好转。 联合会对外公布的最新数据显示，今年第一季度，我国乘用车市场累计零售新车507.8万辆，同比减少10.5%。 当然，总是开朗的自主一哥吉利汽车日，第一季度的11.67万辆销量和同比下跌2.3%，也对希望在维持市场份额的同时维持市场占有率的吉利提出了不少挑战。

香港证券交易所最新权益发表的资料显示，吉利的许多高级管理层纷纷减持吉利汽车股。 其中包括安智、李东辉、魏梅、杨健、桂生悦等。

汽车行业为上海车展忙碌时，4月16日和4月17日连续两天成为吉利干部的夹克日。 根据汽势auto-first的了解，具体减收数据为，4月16日浙江吉利控股总裁、吉利汽车集团总裁、ceo安智慧减收1070万股。 4月16日、4月17日，执行董事兼副主席李东辉分别减持222.4万股，减持137.6万股。 4月16日、4月17日，执行董事魏梅分别减持267万股、150万股。 4月17日，执行董事兼副主席杨健减持了847.5万股。 4月17日、4月23日，行政总裁兼执行董事桂生悦分别为300万股、80万股。 只有安聪明在这次结算中，场内减持了1070万股，资金大1.77亿港元，现在持有558万股，持有股份的比例为0.06%。

吉利的内部人士说，这次吉利干部的集体套路是期权有效期的执行权，但受到外界的关注，被解释为安智出发吉利的信号。 但是吉利汽车的股票最近一段时间确实持续波动。 这对业绩好的吉利来说，资本市场的表现令人费解。 截至汽势auto-first当天发布日前，吉利汽车股价每股下跌16.04港元，市值大幅缩小至1456.25港亿。 更重要的是，第三方机构将吉利汽车定义为九个回避股之一。

对吉利汽车来说，尽管现在销量大幅下降，但近年来在乘用车市场的成绩更明显。 但是实体市场和股票市场不同，资本市场的利弊更难控制，迄今为止汉能集团的李河君一夜之间蒸发了几百亿美元，失去了第一个财富宝座。 刘强东的猥亵门，京东的市值已经下降了几百亿美元。 一汽集团获得了16家银行的万亿日元授信，第二天一汽系上市企业的股票纷纷停止上涨，与一汽密切合作的东风、长安也相继暴涨。

股价下跌、销售额下跌、人事调整似乎成为了最近吉利的3首歌。

3月底，吉利和戴姆勒双方成立了合资企业，双方各持50%，以在全世界共同运营和推进smart企业品牌变革为目的，将smart企业品牌建设成高端电动汽车企业品牌，新合资 汽势auto-first称，围绕新添加的smart业务版本，吉利汽车已经展开了一系列人事调整，此前担任领克汽车销售有限企业常务副总裁易寒，已经担任SMAT合资企业中方负责人之一，此前

对于年轻的领克企业品牌，年在易寒的指导下与车市的冬天对抗，年销售额突破12万台，从俗气中可以看出易寒的深厚实力。 但是，陈思英在展览期间没能拯救展览，迄今为止对南汽、上汽、北汽有效力，但北汽销售副社长期间，战果堆积如山，其能力也绝对不容置疑。

陈思英、刘智丰两位大将的加盟，对吉利来说显然锦上添花，说到人员没有流失，股市的动乱和人事有什么关系呢？

安聪明怎么隐瞒了这么多？ 是什么用途？ 而且，这引起了来自外部的推测，即安聪明地离开吉利的车，这只是来自外部的推测，但在人心惶恐的资本市场，即使有一点波澜也经常引起大浪。 而且，如果安聪明真的是吉利的话，对吉利来说，对整个车轮来说是很重要的。

但是，汽车领域的资深分解师钟师认为，对于吉利的股价下跌，上层的现金化什么也证明不了，是上层所有权的一部分，不是个人所有，密集的人事变动也不是失去了人，同样不能代表什么。

高级管理层的现金化和股价下跌的关系不明确，但现在的汽车股票低迷，自主一哥吉利身先士卒也不意外，这是事实。 但是，作为一家每年销售100万辆新车的车企业，吉利汽车的市场价格并不像每年亏损和交付车困难的特斯拉那样，也受到了外部的关注。

为什么呢？ 根本上是特斯拉企业的定位，特斯拉把自己定位为科技企业，不是以前传入车企业的，而是在第三次科技革命的引导下，科技企业的评价远远高于以前传入的制造业。 这样，近年来，国内制造雨后竹笋之类的车的新力量也将自己定义为科技企业，制造汽车是最明显的例子，但制造这辆车的被称为新力量的产品大多与以前制造车的企业在产品水平上没有差异，以前把车

对任何公司来说，结局不可避免的语言都是利益，既然产品的销售不敌资本市场，变革就在眼前。

从外部来看，吉利掌门李书福绝对是车企大佬中最擅长资本运营的人，从收购沃尔沃汽车、澳大利亚dsi自动变速器企业、宝腾到戴姆勒最大的出资人，李书福的购物振奋了整个车轮。 那么现在的吉利会有什么变化呢？

汽势auto-first观察到，过去3月吉利集团有限企业正式更名为吉利科技集团有限企业。 吉利科技集团有限企业定位于大移动生态行业产业投资者和运营商，聚焦汽车生态行业新能源、新技术、新模式产业投资，该企业辖子企业30多家，曹操移动、小灵狗移动、国铁吉信、太力飞车、易 &hellip；

对于这次企业的改名、性质的变更，李书福对吉利变革的信心和决心没有明确，但在资本层面上，该企业的性质已变更为科技企业，期待将来也能提高吉利的整体价值。