热点：朱华荣：大批弱势车企关停并转成为一个常态

中国汽车信息网新闻 6月4日，2019年中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心举行。 这次论坛是创新·； 图强是主题，重点是探讨汽车市场、汽车技术现状和快速发展趋势。 在论坛上，国内汽车领域的人、车企的领导等就市场表现和公司表现进行了演讲。

论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车领域委员会会长、长安汽车股份有限公司总裁朱华荣表示，中国汽车产业进入冬季时代，新形势下弱势公司和资本无法支撑汽车产业的强大投入，小规模企业品牌加速分化，多

1~4月中国汽车乘用车销量同比减少14.8%，中国企业品牌更为严格的23%，中国企业品牌乘用车的市场占有率也从最高的40.4%减少到38.2%。 朱华荣说，这种原因有两个层面的原因，宏观经济、不明确因素增加，经济增长放缓，动能减弱，有中美贸易摩擦。 在市场层面，投资者和客户信心不足，政策变动频繁，客户有货币看。

产业浪潮不断，淘汰赛加速，新形势下弱小的公司和资本支撑不住汽车产业的强大投入，小企业品牌加速分化，许多弱势企业出局，关闭，进入常态，今后一年内最严重的时期

朱华荣还说，虽然汽车增速放缓，但中国汽车市场也蕴藏着春机，第一经济活力领先世界，中国依然是世界经济最具活力的国家，第二，政府的事业报告关系到汽车产业的迅速发展 中国汽车市场潜力依然巨大。 另外，中国已成为世界网络科技的领袖，为中国汽车企业品牌的迅速发展提供了高质量的土壤。

对汽车产业，朱华荣又提出了自己的三点建议:对政策制定者来说，应该减税降低费用，维持政策稳定性，不要发表短期刺激性政策。 因为迟早要归还。 对领域来说，应该团结取暖，携手前进。 对公司来说，应该反复进行多次战术变革，激发伟大。