中国汽车工业协会(以下简称中汽协)认为,国六排放标准的早期实施加剧了客户的展望,2019年汽车市场大幅下跌,国五车辆库存停滞,公司利润水平明显下降。 为此,日前,中汽协通过调查,提出了以下建议。

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第一,蓝天防卫战要求以外的省、市严格按照国六标准时间(年7月1日)实施,不扩大早期实施国六标准区域。 不提前实施国六地区也可以正常销售国五汽车,国五车产品采用废弃政策也不会改变。 根据国务院《战胜蓝天防卫战三年行动计划》的要求,从2019年7月1日开始,要点区域(京津冀和周边地区、长三角、汾渭平原、珠三角地区、成渝地区)将提前实施国六排放标准。

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第二,各相关方面要认真确保国六排放标准的早期实施不影响国五排放标准二手车的正常流通交易。 各地方政府要严格遵循年国务院办公厅《促进二手车便利交易的一些意见》的文件精神,逐一发挥汽车产业稳定增长、费用重要的行业作用。 坚决贯彻建设二手车自由流通的市场环境,不得制定实施限制二手车(包括国家五排放标准)的转移限制政策的具体规定,实施转移限制政策的区域应尽快取消,确保市场便利交易

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第三,各相关方面必须认真确保国六排放标准的早期实施不影响国五车辆的正常采用。 国家五以下排放的车辆,只要国家检查车辆,就可以正常行驶。

第四,考虑到国家6的提前实施时间不到一个月,中汽协会呼吁公司停止从即日起向国家6提前实施地区供应国5辆车辆。 终端经销商必须正确把握市场的销售节奏,不要增加国五车辆的进货。 公司和经销商共同积极消化库存,努力减少经济和社会资源的损失。

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第五,中汽协会必须事先安排汽车生产公司在国六排放标准的非早期实施区域,合理安排国五和国六车辆的生产节奏和销售计划,积极减少国五车辆的生产供应,为年7月1日全面实施国六标准做好充分准备

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第六,希望地方政府合理地诱惑国家消化五车库存。 国六事前实施区域各地方政府发文决定实施时间、实施范围和实施阶段,以及销售、登记等环节的时限。 可以采取很多措施,积极吸引费用,鼓励淘汰旧旧车,特别是鼓励淘汰国2以下旧车辆的报废更新,可以加快国家5的库存车的消化。 另外,为国家五库存车向非早期实施区域转移提供便利,减轻经济和社会资源损失,确保市场稳定。

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最后,中汽协表示蓝天防卫战国六标准的早期实施区域范围,包括天津、广州、深圳、河南、山东等。

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