热点：吉利汽车5月销量9.03万辆 同比下滑27%

中国汽车信息网新闻 6月10日，吉利汽车控股有限企业(吉利汽车，00175.hk )宣布，吉利及其相关企业2019年5月的总销售额为9.03万辆，比去年同期减少约27%

具体来说，吉利2019年5月的总销量中，10155辆是新能源和电气化汽车。 在出口方面，2019年5月的出口量达到5498台，每年增加一倍以上。 但是，吉利5月份在中国市场的总销售额为84811台，比去年同期减少了约30%。

2019年1月至5月的吉利总销售额为56.08万辆，比去年同期减少约12%，达到2019年年销售额目标151万辆的37%。

对此，吉利汽车表示，上述变化是由于该集团持续降低经销商的总库存，相应的零售销售量在期间内以年为单位和以月为单位稳定增加，反映了吉利产品在终端市场的诉求的改善。

具体来看，吉利汽车的一些旧车型下跌严重，新车型平坦，高端企业品牌领导陷入快速发展的瓶颈。

今年5月，只有吉利旗下的新帝豪、博越、冰淇淋越3个车型超过万台。 其中，新帝豪同比下跌20%，远景、博瑞、帝豪gl、远景suv等车型同比超过50%。

吉利帝豪5月销售16，223辆，2019年5月销售94，137辆，同比下跌13.1%，但与其他几辆轿车相比，帝豪的下跌幅度相对较低。

今年发售的新车暂时没有爆款。 吉利嘉际自3月发售以来，销量逐渐上升，5月达到4164台。 4月发售的纯电动汽车型几何a，5月销售了1375台，比4月略有上升。 5月新发售的吉利的第一辆车在suv星越行驶的话，第一个月的销售额只有1109辆。

整个车市的下跌，对吉利汽车高端企业品牌的领导者产生了很大的影响。 领克企业品牌陷入销售瓶颈期，3~5月份的销售台数分别为9065、9103、9090台。 领克01、领克02、领克03三种车型的合计销售台数使1万辆大关伤心，还不到领克01发售初期的1月的销售台数。

今年以来，中国汽车市场从去年下半年开始持续下跌趋势。 联合会表示，目前轿车成本市场不强的主要原因是供求多因素的影响，从私家车的购买能力方面来看还存在短期压力，购买力低，购买刺激因素不足。 未来三个月，许多车企将面临巨大的市场压力。