热点：合众汽车公布半年销量 挤进新势力第一阵营

中国汽车信息网的新闻时间进入2019年，可以说在上半年的中国汽车市场，冰火双重。 另一方面，以前传来的燃料车持续了一年的低压态势，销售额持续下降，很多车企业今年的销售额预计下降。 新能源方面，今年上半年比去年同期增长65.9%，成为主力。

自最早的新车公司进入新能源领域以来，许多造车的新势力赶上了风口。 这个时期，大家都在同一起跑线上，但过了五年，这中间的差距越来越远了。

作为造车新势力中备受瞩目的成员，美国汽车最近发表了今年上半年的生产销售报告。 根据数据，美国汽车在n01 6月单一车型的销量取得了前三名的成功，上半年的累计销量突破4400辆，稳定在新创车企业销量排行榜前四名，成功进入了造车新力量的顶级阵营。 在其背后，与轿车上半年的一系列大动作也密切相关。

第二工厂扩大布局规模

今年6月，美国汽车宜春的全生态智慧工厂将开始建设。 本项目总投资额50亿元，占地50万平方米，生产能力计划10万台/年。 预计年末正式开始生产。 宜春全生态智能工厂建成后，美国汽车成为造车新势力中唯一的家具有双资质和双工厂的造车公司。

美国汽车第二工厂位于江西省宜春，作为当地特产宜春的锂资源现在氧化锂储量约260万吨，占中国的1/2，世界的1/5，被称为亚洲锂都。 这里结合亚洲最大的生产、学、研，形成了具有先进技术的锂电产品综合生产加工基地，构建了比较完善的锂电新能源产业集群。

到目前为止，桐乡的工厂被建议完全能够应对最初的量产车型n01的生产能力，但e车汇认为在这样竞争激烈的新能源市场中，有必要提前布局。

合众国汽车的第二大批量生产车合众国u已经在销售前上市，桐乡工厂在哪里n01生产能力爬坡，还计划从年末开始生产合众国u，这将引起生产能力的空阶段。 另外，整车工厂的建设不是一朝一夕的，所以之后的市场在预想的大规模环境下早期配置，没有准备好可以说是非常正确的一步。 另外，可以说合众国汽车将第二工厂选址在宜春，充分利用宜春的锂资源，将来占有市场的先机。

从交通工具实现感情化反复

哪个n01作为美国汽车的第一款产品，今年上半年突破4400辆，其产品力已经得到市场相当大的反馈，并且在顾客满意度方面，哪个n01顾客满意度排在纯电小型suv的第二位，仅次于比亚迪元。 两个n01都将于8月正式上市，实现多方面的升级，剥夺更大的市场份额。

使用美国汽车第二纯电平台hpc制作的美国u，成为了美国汽车今年最重要的车型。 今年4月，美国u开始预售，美国汽车配备了世界上第一个透明a柱和生命体征监视系统，其中，you智能机器人积极为客户提供基于ai的情感服务，使汽车成为亲切的伙伴，而不是冷淡的交通工具。

合众国汽车也是目前国内第一家批量生产汽车采用811三元锂电池的车企业，目前另一家采用811电池的车企业是广汽新能源，和美国汽车一样采用宁德时代提供的产品。

合众国汽车遵循以前传达的汽车生产路径，同时通过硬件+软件双驱动器，在四国七地进行全球化布局，满足客户汽车的诉求方面不断升级。

比新融资支持更大的迅速发展

造车烧钱，已经是共识了。 过去上半年，造车新势力融资总额已经超过200亿元。 几乎是去年同期的122亿元的两倍。 但是，有趣的是，资本市场倾向于制造汽车的新力量的头脑，没有实绩的车企业融资越来越难。

今年上海车展期间，美国汽车宣布其b轮融资30亿元，美国汽车累计融资已经超过70亿元。 这背后是资本市场对共同汽车的期待。

产品方面美国汽车已经得到市场的赞同，在渠道方面也有近80个城市合作伙伴构成了美国汽车的销售渠道，到2019年底美国汽车销售渠道的经销商和服务基地将达到300家。

融资后，联合汽车在快速发展上更进一步: 6月底，联合汽车与中国和谐新能源汽车控股有限企业在上海签订了战术合作协定，双方在企业品牌、产品、销售、售后服务、金融等方面开展合作

合众国汽车也成为了在新的力量中走出为数不多的内地市场的汽车企业。 上周，美国新能源汽车有限企业与台湾庆嘉实业有限企业签订了战术合作协定，该公司的产品以skd (散装零件进口)模式在台湾地区生产销售。 另外，双方还将在台湾地区建设kd组装工厂，建立销售、售后服务系统。 与合作框架相关的产品包括但不限于任何汽车，将来包括美国u在内的其他产品也将使skd模型进入台湾市场。

2019年上半年，美国汽车取得了一系列成绩。 对美国汽车来说，宗旨是始终稳步推进，新的融资也带来了新的机会。 下半年，美国汽车将中心放在渠道上，通过升级现有的企业品牌渠道，为顾客带来更好的服务体验。 现在脚踏实地，所有汽车的产品和路线都形成了良性互动，竞争力当然是毋庸置疑的。