热点：北汽入股戴姆勒的背后，谁才是最大的赢家？

中国汽车信息网新闻毫无疑问，最近车轮最重磅的信息是北汽入股戴姆勒。 政府表示，北汽出资25亿欧元，获得包括2.48%在内的直接出资股和相当于2.52%的追加投票权，北汽集团的出资比例达到5%，成为戴姆勒的第三大股东。 这次收购进一步加深了两家汽车巨头的合作关系。

从2003年建立长时间战术合作关系到年北京奔驰连续9年实现两位数销量增长，北汽集团和戴姆勒合作突围的背景有那些战术想法吗？

这次中方入股戴姆勒还为中国车企业国际化道路提供了参考启示吗？

北汽戴姆勒深耕合作

2003年以来，戴姆勒和北汽集团建立了长期的战术伙伴关系，通过合资企业北京奔驰生产了豪华车型的梅赛德斯奔驰。 年，戴姆勒出资北汽集团上市子企业北京汽车，目前持有9.55%。 年，戴姆勒还出资成立了北汽集团的纯电动汽车子企业。

在电动化方面，年戴姆勒大中华区完成了北汽集团北京新能源汽车股份有限公司的股份收购，目前持有股份3.01%。

由此，这次北汽集团持股戴姆勒意味着双方股票的联系关系进一步加深，真正交叉股票。

对北汽来说，在中国汽车环境进入顺利增长时间的大环境下，需要实现转型升级，实现全球企业的目标，北汽也在积极扩大海外市场。 戴姆勒集团在欧洲乃至全球市场具有重要地位，北汽加入戴姆勒，双方实现你中有我，我中有你的关系，北汽也进入德国、欧洲乃至全球市场，足够

值得注意的是，北汽此次入股戴姆勒后，拥有相当于2.52%的股票投票权的权利，这意味着北汽在世界汽车结构中的话语权大幅提高，这次北汽集团对戴姆勒5%的股份持有，

对于这次入股，北汽集团党委书记、理事长徐和谊表示，通过投资戴姆勒深化双方伙伴关系是北汽集团的意愿。 北汽集团和戴姆勒的伙伴关系是中德合作的优良案例，也是两国企业间合作的典范。 北汽和戴姆勒的股票交叉完成后，发现新能源汽车是双方合作的重点。

根据计划，今后5年北汽自主生产的车将全面转向电动化。 中国是世界上最大的电动汽车支出和辅助市场，这辆北汽收购了戴姆勒5%的股权，被认为是中国潜在的电动汽车巨头，世界上最大的以前豪华汽车公司的战术联盟和北汽戴姆勒联盟的业务跨越了现在和未来两个市场

技术是先前或Daimler入股根本

现在中国已经成为世界上最主要的汽车产销大国，具有世界上最大的单一新能源市场，这是各大汽车企业争先恐后地在中国部署新能源战术，同时使全球产业在电动化转型道路上不断前进。 戴姆勒与北汽集团密切合作，是双方在产业结构调整和技术快速交替大变革时期深思熟虑的结果。

在这种情况下，中国市场成为包括戴姆勒在内的大型跨国汽车集团推进电动化路线的主要战场，成为未来进行产品开发和生产的重要基地。 北汽用多年前推进的电动化战术赢得了未来的生存权和主动权。

今年上半年，北汽集团整车销量110.9万辆，超过领域平均水平4.6个百分点，营业收入2464.5亿元，同比增长6.0%，利润同比增长4.4%。 其中，北汽新能源上半年累计销量达到65159辆。

其中eu5的销量为标题，6月达到16389辆，占整体纯电动汽车市的1/8份额，以此为主的eu系列成功完成了国内轿车(包括燃料车)的销量top10，成为唯一的纯电动汽车。 上半年累计销售台数达到47439台，取得这样的成绩与北汽新能源技术的反复密切相关。

北汽新能源技术企业品牌达尔文系统强调整车的人工智能，代表了北汽新能源新产品的基因母体和技术战略。 从去年的北京车展开始，北汽新能源依靠达尔文系统，进入了技术北汽新能源时代。 同样在纯电动汽车的核心电动驱动技术中，北汽新能源也是领先的，e-motion drive 3.0智能电动驱动技术是最领先的，在集成度、安全水平、能源效率、体积、轻量化方面也是国内一流的水平

在世界汽车市场竞争日益激烈的今天，戴姆勒肯定会与坚定地站在中国新能源市场的北汽集团合作，为进一步打开中国市场、推进电动化技术、实现规模化生产提供重要的砝码。 对北汽新能源来说，租戴姆勒在未来的国际市场更有竞争力。

前瞻布局全面向上

在多年进入世界排名500之后，北汽集团近年来以高端制造、高端产品、高端企业品牌为中心，推进技术、产品、企业品牌的全面提高。 其中，北汽新能源所占的比重也越来越大。

在迄今为止的蓝谷科学技术大会上，北汽新能源公布了2025年的长期技术计划。 根据计划复印，涵盖了平台计划、电池系统技术、动力系统技术、自动驾驶、智能化等方面。

2021年，北汽新能源将在三大平台基础上推出六款新车，预计从年开始实现云平台到5g应用，以及v2x和智能交通的全面布局和应用。 在自动驾驶方面，年实现了国内第一批l2.5自动驾驶整车产品的批量生产，与国际先进供应商合作开发，为l3、l4技术的引进奠定基础。 到2025年，北汽新能源的电池能源密度上升到350kwh/kg，将来即使在零下40-60度的极端环境下也能看到北汽新能源纯电动汽车的身影。

作为北汽新能源未来快速发展中最重要的一环，北汽新能源试验中心最近也正式启动，该实验中心建设面积5万平方米，共有88个实验室，各类国际先进试验设备400余台，全面 国内领先，国际一流的新能源汽车试验验证平台，以先进的标准系统、试验设备、技术人才和创新文化，满足面向未来的世界级智能互联网电动汽车的开发诉求。 其中包括北汽和戴姆勒共同建设的实验室，首先以电池为中心。 将来，大中华地区所有新能源汽车的电池检查将在这个联合实验室进行。 北京新能源汽车股份有限公司社长马仿列如是说。

马仿列表示，北汽新能源目前与奔驰市场营销和技术合作，北汽新能源的下一辆重磅车eu7包括奔驰技术，迄今为止北汽新能源为建设高端企业品牌acfox使用了奔驰技术 现在，双方正在研究电池的梯形图利用，双方将在这方面进行深入的合作。 未来的合作将非常全面和长期。 马拟列是这样说的。

对北汽新能源来说，在新能源后辅助时代，试验中心的开设不仅巩固了北汽新能源体系力的基础，也是北汽新能源体系力升级的体现。

随着北汽集团全球化、电动化战术的变革和改革的推进，未来是全面提高产品质量和实施全面新能源化和全面智能网络化的二轮驱动战术，北汽在新能源行业的成果，对戴姆勒来说确实是一个巨大的诱惑

从最初的市场扩大到现在的技术出口，北汽和戴姆勒这次双方持股，中国汽车产业政策开放后，如何深化中外合资伙伴的合作，提供了良好的模板和实例。