热点：蔚来汽车出售FE车队 或缓解资金压力

据海外媒体报道，为了缓解资金压力，汽车出售了fe电气方程式队，中国知名赛车集团力盛赛车是fe的新东家，汽车不是该队的所有人，而是以投资或赞助的方式支持比赛

将汽车投入方程式团队是很大的，但收入微薄，引进新的投资者后，希望在今后几年专注于电动汽车的迅速发展。

总部设在上海的力盛赛车是来fe队的重要投资者，这家企业经营赛车比赛，是ctcc中国拖车锦标赛的所有者和组织宣传商，拥有tcr china的版权，经营着中国卡丁车锦标赛。

上周五，力盛赛车高管将访问位于英国唐顿和牛津的未来团队技术基地，计划在本周内通知员工越来越多的计划细节。

上市后，汽车不再是团队的所有者，团队名称可能包括这个中国电动汽车制造商的企业品牌，但越来越多的人作为投资者和赞助商出现，团队实体的运营和技术管理是西班牙的qev technoloo

年9月，计划以nextev的团队名正式开始fe比赛。 但是，它会成为刚诞生的企业品牌。 客人不太理解。 年季，nextev获得fe的第一年冠军，受到关注，一夜成名。

之后，nextev将改名为nio将来汽车，发布了纯电动超跑ep9，开始侧重于量产车的开发和制造，纯电动suv车相继发布了es8，es6 .。 加上fe刹车，开始了国内造车的新动力头公司，也确立了高端企业品牌的形象。

销售fe团队的时候，汽车资金紧张，销售额下降，赤字持续，对汽车资金的控诉非常渴。 根据发布在汽车上的财务报告数据，年净损失为233亿元人民币。

2019年第一季度，来汽车总收入约16.31亿元，环比下降52.5%。 纯损失约26.24亿元，环比减少25.1%，比去年同期增加71.4%。 汽车今年第二季度的总收入将从11.34亿元( 1.69亿美元)减少到12.94亿元( 1.93亿美元)，比第一季度减少约30.5%到20.7%。

汽车今年第一季度交付了3989辆新车，环比下降了5成。 第二季度交付了比上年减少11%的3553辆，上半年累计交付了7542辆。 第二季度将交付es8和es6共计2800~3200台，与该季度相比极少，为29.8%-19.8%。

最近，除了新能源汽车补助金的过渡期结束之外，es8的自燃召回对销售量和资金的增加有负面影响。 在资金紧张的现在，销售nextev团队也许也没办法。