热点：排放造假 江淮汽车不服处罚已申请行政复议

6月末，安徽江淮汽车因部分载货汽车车载诊断系统有假行为，对污染控制装置进行二次充电，假冒排放检测合格的产品发货销售，被北京市生态环境局罚款1.7亿元，创下车企业环保罚单最高记录，今年年长

7月26日，生态环境部法规和标准司长别涛在新闻发布会上宣布，江淮汽车已经罚款。

但是江淮汽车已经申请行政复议。 今天，江淮汽车发布公告称，该企业于2019年7月29日向中华人民共和国生态环境部现场提交了行政复议申请文件，要求根据《行政复议法》取消或变更《行政处罚决定书》。 目前企业提出的行政复议申请已经被生态环境部受理。

据网友透露，支持复议申请，如果处罚太重，处罚少，可能会被接受。 另外据网友说，这样打击江淮轻卡太多，销售数百辆车，罚款1.7亿美元，对环境的影响也没那么大。

2019年6月28日，北京市生态环境局对江淮汽车颁发行政处罚决定书，对江淮汽车二次充电污染控制装置，谎报排放检查合格产品出厂销售的违法行为进行停产整顿，没收该违法所得，并处商品价值两倍的罚款

生态环境局去年4月对安徽江淮汽车集团股份有限公司生产销售的江淮品牌特定型号车辆进行抽检时发现3辆抽检车辆车载诊断系统的功能性检查不符合相关标准的要求。 认为生产公司有对污染控制装置进行二次充电，伪造通过排放检查的产品进行出货销售的行为。

2019年5月16日，北京生态环境局进行了听证。 最终江淮汽车的陈述申辩意见不影响违法事实的认定，被认为不采用免除处罚的意见。

对处罚决定不服的，江淮汽车可以在60天内申请复议，也可以在6个月内向人民法院起诉。

之后江淮公布，这次提取的车辆是北京五排放标准(第一阶段)的货运汽车产品，只在北京销售，该产品共计765台，如果年9月1日在北京实施北京五排放标准(第二阶段)，该产品就停产了。 因为这不影响企业的正常生产经营，所以这次的处罚将计入2019。

安徽江淮汽车集团股份有限公司的上市企业名称是江淮汽车，其控股股东是安徽江淮汽车集团控股有限企业，出资比例为25.23%，其背后的实际管理者是安徽省国资委。 江淮汽车是集商用车、轿车及动力总成开发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造商，与大众汽车、将来汽车成立了合资企业。

根据江淮汽车7月份的产销报告，包括轿车、商用车在内的7月份的产量比上年减少30.52%，为25173辆，销售量比上年减少27.29%，为27555辆。 前7月的累计产量比上年减少9.62%，为262928台，销售台数比上年减少9.46%，为262710台。

江淮方面发布的2019年第一季报显示，第一季度归属于上市公司股东的净利润为6463.59万元，同比下跌69.13%。