中国汽车信息网新闻 8月8日,j.d.power发布了2019中国新车质量研究( iqs )。 这项研究包括67个汽车企业品牌,其中52个企业品牌的表现优于去年。 根据该研究,今年领域的平均新车质量得分为95个pp100,比去年减少了10个pp100,上升幅度达到了10%。 8个研究类别中的6个类别都有所提高,其中改善幅度最大的是车身装修(减少2.9个pp100 )、音响通信娱乐导航(减少2.9个pp100 )、座位(减少2.2个pp100 )。

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另外,这项研究指出了三点第一发现。

整个领域的新车质量有了明显的变化,但顾客集中抱怨的问题没有得到比较有效的改善。 例如,今年顾客抱怨最多的前20个问题共计51.4PP100比去年的49.9PP100高,其中12个问题的表现比去年有所下降。

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自主企业品牌的质量显着提高,自主企业品牌问题数以全企业品牌原产地最多,但与自身相比进步显着,问题数从去年的115个pp100减少到今年的101个pp100,进步幅度为12%,8个问题类别中的7个

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自主企业品牌和国际企业品牌的差距继续缩小,该研究表明,过去3年,自主企业品牌和国际企业品牌的平均质量差维持在14个pp100,今年两者的差距缩小到9个pp100。

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对于这样的成绩,j.d. power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示,j.d. power对中国汽车市场的跟踪研究表明,中国汽车领域整体新车质量经过了5年的稳定期,终于在今年有了大幅度的进步,汽车制造商在& LE 在提高顾客声音和顾客满意度方面采取了切实有效的措施。 值得注意的是,这种进步是在汽车市场销量不好的情况下取得的,实际上是很难的。

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冬天,自主企业品牌受到了前所未有的压力,从这次的j.d.power新车质量研究( iqs )中可以看出自主企业品牌的进步。 但是,在发动机、变速器等核心原件中,自主企业品牌依然与合资企业品牌有一定的差距。

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附件(这项研究的具体奖项和排名):

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