热点：东南汽车股东增资1.5亿元 将用于新建研发基地

在今天举行的世界汽车产业创新大会上，长安汽车副总裁谭本宏说，不久中国汽车企业品牌的50%将不复存在。

这句话看起来很荒谬，但没有道理。 现在力帆、君马、幻速、华泰等企业品牌面临危机，将来，游客、博郡等多次暴露裁员、工资不足等信息。 许多企业品牌处于市场边缘，离退市只有一步之遥。

数据显示，今年6月的销量比上年减少30.50%，为3047辆，上半年销量同比减少73.36%，为14800辆，上半年东南汽车业绩惨淡。

为了拯救东南汽车，今年4月，中华汽车高级管理人员杨鸿庆濒临危险，就任东南汽车总经理。 之后，长年在长城、江淮、华泰等企业品牌工作的薛丰也被邀请为东南汽车副社长。

另外，东南汽车将销售部、快速发展战术部、管理部、售后服务部等部门重新划分，调整人事。

值得注意的是，对于销售额大幅下滑的东南汽车，其三大股东不仅没有降低资金，还增资1.5亿元新建了研发基地。

据悉东南汽车新研发中心的建筑面积达到了17400.42平方米。 新研发基地在核心研发测试环节使用海外原装进口设备，建设了英国iac的整车半消声实验室、avl四驱静音轮毂和发动机安装实验室、美国mts整车振动实验室、意大利cms龙门五轴NC加工中心等

另外，东南汽车投资建设大型试车厂，试车厂可以模拟各种各样复杂的路况，满足车辆性能对多种采用环境的测试。

在扩大技术创新和开发的同时，东南汽车也加快产品更新，应对越来越激烈的车市环境。

东南汽车现在的主力产品都达到了国六标准，据悉今年9月东南汽车的新车dx5正式登场，将与2019年的dx3和dx7共同进入q4市场。 明年将发售新版本dx7和7台大suv dx9。 其次，分别发售n7、a7这辆新车，完成产品线，满足越来越多的客户的诉求，实现销售额的恢复。

在智能驾驶方面，东南汽车与百度、华为等公司合作，共同开发自动驾驶产品。 目前，semi智能驾驶系统已升级，具备面部识别、手势控制等前瞻技术。

另外，东南汽车布局了5g智能远程驾驶技术，与中兴、移动、福州大学合作。 另外，东南汽车还进入了程序电动汽车、氢能燃料电池等新能源行业。

杨鸿庆说，东南汽车既不贪婪，也不贪婪，即使埋头工作，也会留下好几次脚印，看到倾向，服从倾向。 找到适合自己的快速发展方向、产品节奏、差异化特色和细分市场，提高客户体验，市场自然会给东南汽车带来好的反应。