热点：马自达CX

本田雅阁襟门刚刚平静下来，另一个日企品牌马自达陷入襟门漩涡。 最近，全国长安马自达第二代cx-5的车主反映了车辆在行驶中毫无征兆地熄火和导致交通事故。

不要等待公司真正重大的交通事故再弥补，这对车主来说是非常不负责任的表现。 车主胡说，对我们这样的车主来说，他们只是希望公司能给我们安心的油泵。

上周，我们的&lsquo； 泵友俱乐部从37人扩大到88人。 深圳市马自达cx-5老板谭先生在接受经济日报-中国经济网络记者采访时说&hellip； 我说了。 &hellip；

本田雅阁襟门刚刚平静下来，另一个日企品牌马自达陷入襟门漩涡。 最近，全国长安马自达第二代cx-5的车主反映了车辆在行驶中毫无征兆地熄火和导致交通事故。

谭先生说，周围邀请了很多朋友，故障车从2驱动版到4驱动版，排放量也从2.0升到2.5升。 和制造商做了售后服务后，&lsquo； 我在调查。4s店的服务态度真好。 如果检查车，要求更换油泵的话，就免费更换。

迄今为止长安马自达4s店提出的处理方案只是为灭火车辆更换新的燃料泵。 我3月10日举起了车。 到今天为止，油泵换了两次。 广州市cx-5车主江在接受经济日报-中国经济网记者采访时，第一次灭火时间为7月8日，行驶距离为10094公里，第二次为8月14日，行驶距离为12258公里，两次灭火前在露天停车场经历过暴晒。 把车抬起来五个月熄火两次。 我非常不愉快。 另外，官方迟迟没有消息，我们的车主很冷，发布公告也叫&lsquo。 我们开展调查也不错！

对此，谭先生也相信来自4s店的油泵还没有改良。 因为制造商还没有找到问题的所在。

谭先生所在的维权群，故障车中发货日期最早的是年11月，最晚的是今年1月，发货日期在年4月到12月之间的故障车数量最多。 已经统计了81人，我想马上就要打破100人了。 谭老师说。

我们非常喜欢马自达，但发生这样的事件很大程度上影响了这个企业品牌老板的内心形象。 毕竟，这是关于生命安全的大问题。 谭先生说，行驶中熄火确实很危险，故障的地方复盖了高速公路和停车场等各种场景，因此也有朋友在熄火故障后追尾了其他车。 我们希望政府早点发表说明，把问题弄清楚，给我们一个彻底安全的油泵。

我的车出故障时在武汉二环线行驶。 车速是50-60公里。 每小时油箱的余量还是四分之一。 武汉cx-5车主胡反馈经济日报-中国经济网记者，我本来准备超车，踩油门汽车突然两次挫折，然后发动机故障灯亮了，失去动力，最后停车，找拖车拉

去4s店检查结束后说燃油泵坏了，我的车在更换油泵后还没有问题。 收到媒体、收音机、相关质量投诉网站的反馈后，制造商也联系过我，但&lsquo； 你的问题被记录下来后，没有声音了。 胡先生说，这样的事后他对这个企业品牌解决问题的态度多少有些看法。 我们老板其实希望制造商正式回答。 因为所有的车都有一些问题，如果制造商能积极处理问题的话，我想会原谅的。 假装睡觉是不对的。

马自达是比较小的企业品牌，但也有很多cx-5出售。 这些车辆在道路上行驶会有安全隐患。 不要等公司真的发生重大交通事故后再弥补。 这对车主来说是非常不负责任的表现。 胡先生说，对我们这样的业主来说，他只是希望公司能给我们安心的油泵。

对此，经济日报——中国经济网记者给长安马自达的官方客服打电话，得到的回答与车主们的反馈相同:公司重视这个问题，已经委托技术人员进行了调查，现在无法明确最终的处理方案。 &hellip；

现在，在整体惨淡的车市大环境下，马自达企业品牌在中国市场也处于低迷状态。 数据显示，马自达7月在中国销售1.7万辆，同比下跌17.2%。 过去7个月在中国的累计销量比上年同期减少25.9%，为12.3万辆。 截至7月，马自达每年仅达到27万台目标的45.7%。

现在低迷的马自达发生了普遍的产品问题，对它来说确实是雪上加霜。 更重要的是，这种问题随时随地都可能发生，严重威胁到乘员的生命安全。 马自达希望尽快查明问题所在，采取比较有效的措施消除风险。 经济日报-中国经济网汽车频道也继续受到关注。