热点：阎秉哲：开放合作是汽车产业快速发展共赢的必由之路

中国汽车信息网新闻 8月31日，第十五届中国汽车产业快速发展(泰达)国际论坛在天津召开，本次论坛以全面深化改革开放、快速发展新动能为主题。 在寻求新的变化、以开放融合为主题的高峰讨论中，很多车企领导人进行了演讲。 华晨汽车集团控股有限企业党委书记、理事长阎秉哲在演讲中说，在汽车新四化和支出升级的趋势下，产品竞争已经从单体公司之间的竞争升级到产业链之间的竞争。 在这样的技术环境和费用环境下，任何一家汽车制造公司都如何离开开放合作，一定会很辛苦。

华晨汽车集团控股有限企业党委书记、理事长阎秉哲

以下为发言实录:

尊敬的何光远老部长、领导、来宾、同事、媒体朋友们早上好！ 我很高兴与汽车行业的各位聚集在天津滨海，探讨中国汽车产业快速发展的相关课题。

汽车产业是资金密集型和技术密集型的产业，既连接生产方和费用方，牵引作用的大小在其他领域是无法比拟的。 电动化、智能化、互联网化等技术迅速发展的新趋势也是公司从研发、应用到服务形成了完整的链条。 在共享、个性化的市场上，由于有了新的概念，产品竞争已经从单体公司间的竞争升级到产业链间的竞争。 在这样的技术环境和费用环境下，任何一家汽车制造公司都如何离开开放合作，一定会很辛苦。

你不是有几个想和大家分享的体验吗？ 一是开放合作是产业的迅速发展趋势，也是华晨集团的必然选择。 中国汽车产业从诞生到现在，通过开放合作迅速发展，其中有成功的经验，当然有很多恶毒的教训。 中国汽车行业值得深入总结。 华晨集团也沿着开放合作的道路来了。 我们从上世纪80年代开始与日本丰田合作，引进产品技术和经营生产管理理念，自身进行消化和再创新，金杯这个企业品牌成为了深受国民喜爱的新型巴士知名企业品牌。 我相信大家对上世纪90年代华晨成为最早离开国门的车企印象深刻。 创立高起点、开放自主创新的中华企业品牌，然后引进欧洲先进的发动机技术，开发国内第一台1.8t涡轮增压发动机，华晨集团又是第一家引进高端企业品牌的车企业，从本世纪初开始与宝马的 众所周知，去年10月，华晨与宝马签约，宝马购买华晨25%的股份，承诺将越来越多的更好的车移植到中国的研究开发和生产中。 大力推进在中国的本地化战术，引进越来越多的供应商来到中国，实现凝聚的迅速发展。 双方合作期间也从以往的2028年持续到2041年。 我们共同加大合资公司这块蛋糕，避免中方股票的红利收益因股票变化而减少，我们相信这是共赢的案例。

第二，通过深入的开放合作，构建可持续快速发展的产业链，公司适应市场，适应客户的诉求，只有通过创新和开放合作才能获得生存和迅速的发展，从产品的研发、购买、制造到销售的售后服务 面对汽车快速发展的新趋势，我们继续抱着开放合作的理念，投入新能源、智能网络联盟、智能驾驶等重要行业，在加强和深化与宝马、雷诺合作的基础上，我们德、日 然后华晨集团已经和很多高端新闻公司、华为、腾讯等开展了良好的合作，通过大数据的管理，智能网络实现了变革的升级。

面对智能制造的新趋势，华晨集团也致力于建设先进高效的自动化工厂，促进汽车智能制造和智能汽车双向并行，全面引进宝马零缺陷管理等国际管理方法和标准，在质量管理方面达到国际水平。 对于营销的新理念、新模式，华晨集团顺应汽车销售多元化的趋势，彻底改变固有模式，与许多EC平台合作，创造汽车销售的新平台，在一带的布局和销售互联网上

面对移动服务的新形势，华晨集团秉承市场化、专业化、全球化的理念，与互联网约车平台和大数据专业企业以及银行、保险、基金、证券、投资等金融机构合作，共同打造智能移动平台 加快从汽车制造商向移动程序供应商的转型，构建适应市场诉求的产业生态圈。 面向金融合作的新模式，汽车产业的重点也转移到了后方市场，无论是新能源汽车融资、销售和社会金融服务，还是金融推进的二手车信用判断，汽车产业和金融产业的融合都越来越紧密。

现在华晨集团也在寻求汽车和金融合作的新模式，从新能源汽车的制造开始推进包括汽车售后服务整体链条在内的产业和金融融合。 总之，未来华晨集团将专注于经济适用车的建设作为华晨集团的定位，我们将聚焦于主业，专注于汽车的制造。 通过创新激发内生活力，反复改革开放，实现共生共赢，基于跨境大体，积极推进产业创新和升级，与越来越多的优秀公司深入合作，期待共赢未来，谢谢。