热点：与合资抢市场 荣威RX5 MAX智能系统全面升级

中国汽车信息网新闻三年前，你好斑马，荣威rx5把中国汽车带到了网络时代。 时隔三年，你好xx已经成为自主企业品牌汽车的标准。

在网络汽车已经成为领域风潮的时候，上汽荣威再次掌握了未来快速发展的主动权，把网络汽车带入了智能客舱的新时代。 本月上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理、技术中心主任杨晓东在荣威rx5 max上市后首次接受媒体公开采访时表示，荣威rx5 max落地了智能客舱的概念，带来了从乘车前到驾驶的全过程智能体验。

剥夺合资企业品牌和市场

2019年是中国汽车市场转型升级的重要一年。

中国汽车市场已经从高速增长走向优质的快速发展阶段，但在这个过程中，费用升级的趋势也更明显。 这不仅意味着中国汽车市场还处于巨大的增长空之间，实际上也表明中国汽车产业有重大的快速发展机会。

数据显示，93%的中国客户愿意支付额外费用，使汽车具有互联网连接性，这个数字领先世界其他市场，愿意支付汽车智能互联网连接功能的客户中，有44%的客户 对此，上汽轿车副总经理俞经民表示，在优良快速发展的新阶段，自主企业品牌一定会稳步上升，无论是豪华企业品牌，还是所谓国内主流合资企业品牌，这几年他们的新车价格都在下降。 包括荣威在内的很多自主企业品牌，无处可逃，只能迎击。

对以产品力为中心的轿车来说，荣威rx5 max已经具备了主流的合资suv市场和争夺顾客的实力。 杨晓东表示，荣威rx5 max从颜值、质量、智能客舱方面也可以全面pk合资企业品牌。

杨晓东的自信源于上汽荣威长期以来对自主开发和汽车快速发展的大方向展望。 背靠上汽集团30余年的合资合作经验和10余年的正向研发经验，上汽荣威拥有成熟的制造系统和肩国际巨头的整车技术等。 我们的技术中心是世界一流的，荣威rx5 max的供应商是世界一流的，我们的车从概念到设计，从样品到完美的试验，从可靠性试验到生产验证，上市，经过了36个月完成。 我们工厂来了也是世界一流的。 我们的制造技术、制造标准，包括我们开发的试验，全部都是系统，可以应对世界一流的企业品牌。 杨晓东说。

从现在的市场环境来看，汽车产业已经从增量竞争转向库存竞争。 因此，不仅要发售对车企来说有竞争力的产品，公司本身也必须有面对挑战的精神。 对此，俞经民说，荣威这个企业品牌自己迎接挑战，自己向上。

可进行人车交流

大家都知道荣威rx5是网络汽车的创始人。 因为荣威rx5 max当然没那么简单。 轿车副总裁陶海龙说，将新车命名为荣威rx5 max并不意味着这辆车是荣威rx5的升级产品。 我个人认为荣威rx5 max和荣威rx5是完全不同的两个产品。

我们的自主企业品牌产品质量和产品实力都上升了，达到了可以和合资公司竞争的程度。 现在大家在谈论国潮。 我想汽车制造业的国潮马上就要来了。 两年前，我们定义这辆车时，朝向这个目标制造的轿车副社长陶海龙说。 对此，俞经民也说，在汽车智能网络化的快速发展道路上，荣威总是坚决成为汽车领域的领导者，成为规则的制定者。

陶海龙介绍说，在智能客舱中，上汽的产品力量正在显现。 我们的荣威rx5 max 400tgi机型在上汽蓝芯2.0tgi缸内配备了直喷涡轮增压发动机，有370nm的最强中国芯。 根据汽船刮谈，前几天荣威rx5 max向重36吨的波音737发起了硬核挑战，成功地使超过自重21倍的大型飞机前进了40米，成为了完成了首次飞行员大型飞机挑战的自主企业品牌车。

关于拉飞机的动机，轿车的陶海龙副社长说:“我想让大家知道我们的车是非常硬核的，我们有底气。” 在动力总成中，荣威为了符合国六排放标准，升级了发动机。 我们认为制作产品一定有差异化的竞争特征。 在差异化方面，上汽轿车有天然的特点。 包括造型、动力等，你可以感受到我们的追求。 我们是由标志合资企业品牌的王牌车制造的。

作为最早推进网络汽车的汽车企业，荣威在三年内拥有一百万以上的网络汽车顾客，积累了丰富的客车大数据。 因此，荣威在很多车企聚焦人机交互市场时，再次找到了顾客的潜在诉求，使人车交流成为可能。

俞经民认为完成网络汽车向智能客舱的进化需要实现两大升级，第一是交互方法的升级第二是对交互施加感情。 他说，ai一定要融入衣服、食物和住所，更进一步升华。 ai只有融入移动，才能真正发挥作用，真正通过数据、云和适当的算法，将客户想要的服务直接推到客户面前，让客户体验一千多人。

关于如何表现顾客信息，俞经民说:“是喜欢国潮的一代，不是盲目追求外国企业的品牌，而是自己寻找发掘，选择真正满足自己诉求、喜欢的产品。” 这是现在客户的优势，我们和客户的信息表现也应该从这个方向出发。

最后写了:其实最近很多自主企业品牌开始标榜自己挑战合资，我认为这样的措施对汽谈有好处。 因为对企业品牌来说，只要往上走就能生存下去。 但是，在这个过程中，一定要理性地看待自己的优势、劣势。 正如俞经民所说，汽车发展迅速已经130年了，我们才15岁。 即使荣威的硬核实力已经比肩，超过了定位合资、豪华企业品牌的车，客人也觉得我们太年轻了。 我们继续向上，与主流合资建立suv的价格范围，赢得客户。