热点：君马汽车已成空 经销商处于无人管理状态

前几天，长沙君马汽车销售有限公司的内部员工向盖世汽车宣布，君马汽车倒闭，所有高级人员退休，经销商处于无人管理状态，但企业还拖欠员工工资。 前几天，工资工人去长沙劳动执行局维权，和众泰集团的相关负责人传达了信息，但员工的工资还没落实。

据这位内部人士透露，销售企业没有支付员工四个月的工资，相关员工人数达到210人。 现在君马襄阳生产基地完全解散，生产用地归还政府。

之后，盖世汽车联系了众泰管理层，试图证明君马销售企业的工资不足等细节，但发出消息也没有得到对方的回答。

确实，员工工资收入维权问题的发生再次说明了君马汽车现在面临的困境。 事实上，这也是继百家君马汽车经销商的集体维权之后，又发生了一起规模的维权事件。

之后，盖世汽车通过国家公司信用新闻公示系统的咨询，发现君马汽车的主体企业，即重庆君马新能源汽车有限企业的营业执照新闻已经显示为注销，注销日期为年11月13日。

但是，根据国家公司的信用新闻公示系统，长沙君马汽车销售有限企业依然处于存续状态。 根据公司营业执照新闻，该企业成立于年8月4日，法人代表是廖帝伟。

天眼检查资料显示，长沙君马汽车销售有限企业是浙江众泰汽车销售有限企业的100%控股。

究其根源，发现在君马汽车销售有限企业的股东构成中，铁牛集团有限企业、黄山金马股份有限公司、永康众泰汽车有限企业与君马汽车有千丝万缕的关系。

家庭所有权关系网络背后的优势关系。

整理发现，铁牛、金马、众泰、君马的关系背后隐藏着张家式网络构图。

曾经在年10月，铁牛集团黄山金马股份发表重组方案，通过发行股票购买资产的方法购买永康众泰汽车有限企业100%的股权，交易价格为116元。 年4月，中国证监会批准了这个方案。

金马收购众泰后，不仅将其股票名称从金马股份改为众泰汽车，而且企业名称从黄山金马股份有限公司改为安徽众泰汽车股份有限公司。 根据公开资料，黄山金马股份的母企业铁牛集团由建仁和徐美子夫妇共同出资设立，夫妇持有的股份分别为90%和10%。

那么，建仁和徐美子与众泰汽车有什么关系呢？ 现在永康众泰汽车有限企业法人代表金浙勇担任众泰汽车执行董事，到去年6月为止是众泰汽车的第一大股东，他的另一个身份是应氏夫妇的侄子。

因此，鉴于3人特别的亲戚关系，业界认为金马股收购众泰汽车的方法像自导自演、自我上升的家族游戏。

在金马股份收购众泰汽车几乎同一时间，重庆君马新能源汽车有限企业注册成立。 这家企业的注册资本为1亿元人民币，法人代表刘一凡。 刘一凡担任重庆米万新能源汽车科技有限企业的法人和股东。 根据公开资料，刘一凡在美万的股票由原股东宋嘉、徐泽军转让。 徐泽军是徐美子的兄弟，现任众泰汽车集团副总裁。

据消息人士透露，徐泽军在众泰汽车内部对接了君马企业品牌，但在这次要求员工工资时，徐泽军是众泰方面的核心人物。

根据以上的股票关系，金马股份、众泰汽车、君马汽车三家实际控股公司背后层叠的家族关系网络，每次股票交易和变更都被怀疑进行资本运营。 在行业内分解中，重庆君马新能源汽车有限企业的诞生，显然是朝着新能源而来的。

被认为有前途的高端企业品牌

关于金马股以116亿元的天价收购众泰汽车，业内解体认为其如意算盘通过众泰进入了新能源汽车产业。

众所周知，年左右，新能源产业是资本市场上的热门饮食。 年4月，特斯拉的市值一夜之间达到527亿美元，超过通用的496亿美元，震撼了业界。 因此，面对新能源产业在资本市场的持续上升，各方势力想在这个行业分一杯羹。

年6月27日，君马汽车出生于当时热血雄安新区旁空。 据君马汽车官网报道，君马汽车是众泰集团推出的独立运营的汽车企业品牌，代表着中国制造2025的新兴力量，担负着中国企业品牌汽车崛起的使命。

基于这样的企业品牌基调，我推测在行业内，君马汽车未来的产品方向可能在高端电动汽车行业。 但是，从生产的产品来看，并不是朝着很多人预想的方向迅速发展，而是继续继承众泰汽车多年的suv路线。 根据资料，年，君马汽车生产三种燃料版车，分别是君马s70、君马mett 3和君马seek 5，而且这三种车都是suv产品。

君马企业品牌诞生时，另一个声音是，众泰汽车希望借君马的高端形象，摆脱迄今为止掌握的低端、山寨标签。 现在君马汽车的昙花一现，所有美好的愿望都化为泡影。

为谁敲钟？

从今年年初开始，君马汽车的负面信息就看到了各种各样的新闻媒体。 由于变速器的问题，汽车供应中断后，售后服务不足，经销商损失严重，甚至库存高的企业，都被迫成为永康众泰汽车总部的维权。 这一系列问题映射了君马在经营管理方面面临严重的危机。

相关人员向盖世汽车透露，君马汽车销售企业的法人于今年7月变更，从以前的宋嘉变成了人事部的经理，完全没有决定能力。 另外，据君马财务称，君马今年实际上受益匪浅，但众泰从去年开始秘密转移君马资产，包括800万现金资金和200多辆现车抵押给众泰自己的供应商。 但是，这种说法现在还没有得到众泰方面的实证。

但是，据众泰汽车日前发布的2019上半年新闻报道，今年上半年，众泰汽车收益同比下跌50.83%，归属于上市公司股东的净利润为-2.9亿元。 针对收益下降、净利润损失，众泰汽车在财务报告中指出，第一个原因是销售额下降的影响。

考虑到目前汽车市场状况和销售量的持续下跌，众泰汽车预测今年第三季度其累计净利润将依然亏损。 这种财务状况指向众泰汽车目前面临的经营困境。

现在君马已经是壳企业，处于无人管理的无序状态，即使员工想辞职，也不知道要谁办理手续，只能希望政府介入。 你马销售企业的内部工作人员没办法说了。

根据国家公司信用新闻公示系统注册的消息，长沙君马汽车销售有限企业仍在继续，重庆君马新能源汽车有限企业的注销预示着君马企业品牌将成为过去。

从每年高调的诞生到现在陷入混乱，君马激烈绽放后的安静退场，不仅预示着众泰的高端梦想被彻底粉碎，还对北汽银翔、摩天轮、长江汽车等陷入经营困境的企业品牌敲响了警钟。