据德国媒体automobilwoche报道，据新闻工作者透露，大众集团ceo赫伯特·； 迪斯( herbert diess )计划让宾利成为奥迪的子公司品牌。 现在，保时捷首席执行官oliver blume在大众集团管理委员会担任着英国超级豪华企业品牌宾利。

(图片来源:宾利)

新闻工作者说，迪斯认为宾利将在奥迪的指导下得到新的起点。 从明年开始，奥迪将监督宾利的技术和财务活动。 与未来宾利的产品线和奥迪分享越来越多的技术，利用奥迪开发的artemis技术项目，这个项目是奥迪为将来的a8车型开发的技术，奥迪使用这个技术为宾利纯电气自动 据消息人士透露，共享保时捷panamera和msb平台的宾利欧洲gt和行车的接班车采用大众集团推出的PPE(premiumplatformelectric )平台，与奥迪

从设计上来说，宾利车与奥迪有区别。 据消息人士透露，宾利汽车设计得有点耀眼，目的是强调可持续的豪华理念，就像戴姆勒对奔驰迈巴赫和宝马劳斯莱斯的研究。

迪斯想简化大众集团的企业品牌组合。 包括宾利、奥迪、保时捷等豪华企业品牌和大众、柯达、西雅特等一般企业品牌。 随着大众集团越来越重视电气化、数字化、自动驾驶车，该企业正在讨论兰博基尼、布加迪、杜卡迪等小高性能企业品牌在集团内是否有未来。

今年6月，宾利首席执行官adrian hallmark说，去年收益有所回升，但受新型冠状病毒疫情的影响，今年仍有可能出现赤字。 英国的退欧也会产生影响吧。 hallmark警告说，如果英国在与欧盟没有达成贸易协定的情况下退欧，企业可能会失去四分之一的利润。

两年前，保时捷聘用了咨询企业，为宾利未来的快速发展制定了方案。 其中包括终止该企业品牌在英国螺杆工厂的批量生产，将该工厂变更为专业生产特殊车身、不重复车、装甲、小型车、长轴距离车辆的工厂。

但是，根据来自大众集团的信息，hallmark通过工厂的效率化、价值成本的削减、1000个职场(约为总员工人数的四分之一)的削减阻止了提案的实施。