中国汽车整个供应链的系统毫不夸张地说,已经是世界第一,即使有一点外资公司,也已经在中国生产了。 10月25日,创始人、会长和首席执行官李斌在2019年世界未来旅行大会上这样说。
另外,70%以上的来车是全球企业品牌的供应链合作伙伴,但90%以上的人指出实现了在中国的本土化生产。 这些对智能网络、自动驾驶行业的迅速发展特别重要。
自动驾驶这个时代的车一定要访问当地的数据和服务系统,也就是说,自动驾驶带来的未来移动在本地化无论是基础设施还是数据、复制、应用场景中都有很大的依存关系。 李斌说,汽车领域应该向通信行业学习,在世界汽车产业转型时期应该得到越来越快的发展可能性。
另外,现在为汽车客户共享配备niopilot智能辅助驾驶系统的数据,现在2万多名顾客中有60%以上打开了这个功能。 今年十一期间,相对长途旅行较多,当然堵车也很严重,每天有小20万公斤的尼奥皮罗的采用量,为客户节约了每天2000小时以上的解放。
虽然还没有完全释放,但是至少脚不需要踩踏板。 而且有趣的是,我们的顾客一天最多花了九个小时。 数字还很少,但已经是个好开始了。 李斌说。
标题:热点:李斌:90%蔚来汽车零部件实现本土化生产
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