热点：淘汰老旧燃油出租车 所有更换为纯电动汽车

随着政策的推进，纯电动汽车正在扩大市场占有率，但现在个人购买纯电动汽车的比例很低，市场驱动力明显不足。 为了减少尾气排放，各地相关部门强制在出租车、网约车、公共汽车等行业采用电动汽车，全面淘汰燃油车成为了现在的趋势。

10月30日，北京市交通委员会相关负责人宣布，这两年北京将把过期的旅游车全部换成纯电动汽车。 到明年年底，北京出租车将更新为近2万辆新能源车辆，超过北京出租车总数的20%。

早些时候，国家宣布了相关政策，要求把新出租车换成新能源车辆，许多城市已经开始要求适用新能源车辆。 北京也发行了三年的行动计划，必须把汽油车换成电车，减少废气的排放量。

然后，为了处理新能源出租车续航距离短的问题，现在北京已经开始普及交换车，提高整体运营效率，在五环内5公里到10公里的范围内配置交换所，平均3分钟就可以完成交换电池，充电模式哦。

出租车、网络约车、公共汽车等短途运输运营车辆是目前实现新能源汽车宣传应用的途径之一。 随着更多城市配合环境保护理念，这种运行车辆逐渐电动化。

2019年9月29日，郑州市交通运输局发布了《市区出租车运营商关于采用新能源车辆的几个事项的通知》，要求新的网络约车、出租车不得采用燃料驱动。 根据通知，必须从2019年10月1日开始在郑州市市区追加网络约车，更新旅游车停止采用燃料、煤气等其他类型的车辆，采用在领域官网上发表的新能源纯电动车辆。

2019年8月，广州市交通运输局发布了关于加快新能源网约车宣传的通知。 通知中确定，更新、追加的网约车必须全部是新能源车。 其中，插电式(包括程序升级)混合动力车辆还必须满足纯电动行驶距离在70公里以上。 另外，广州也计划加快出租车的电动化，在今后2~3年内基本实现全市旅游出租车的全面新能源化。

2019年4月，沈阳市决定增加网合同出租车，鼓励纯电动新能源汽车全部使用，将旅游车更新为纯电动汽车。

年6月，深圳发布的相关通知意味着，禁止非纯电动车辆作为网上预约出租车重新注册，增加网约车必须全部是纯电动车。 然后年末把深圳市整体库存的7500辆燃料游行出租车换成纯电动汽车，基本实现了游行出租车的纯电动化。

从年开始，太原开始陆续把出租车换成比亚迪纯电动出租车，太原成为国内第一个实现出租车全电动化的城市。

至此，广州、深圳、佛山、昆明、太原、大连、沈阳等已经颁布了相关措施，要求网络合同、出租车全面电动化，实现了燃油车的逐步淘汰。

网络合同，出租车市场促进新能源汽车的销售。 现在，在新能源汽车的营销市场上，网络签约车、出租车占了很大的占有比例，但民间顾客购买新能源车还没有成为主流，市场驱动力明显不足。 政策结束网约车、出租车逐渐电动化，淘汰了旧燃料车，在一定程度上促进了新能源汽车的销售。

我相信在不久的将来新能源汽车会向私家车行业宣传。 今年8月，工信部发表了“关于制定禁止燃料车销售日程和加快汽车强国建设的提案”的回答。 工信部支持我国在有条件的地方建立燃料汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，确定统一研究制定燃料汽车退出时间表。 另外比亚迪会长王传福提出，到2030年私家车行业将实现全面电动化。