热点：聚焦商用车渠道 江铃福特加速全面宣传智能化

我提到了中国汽车信息网的新闻轻客，我们首先想到的是江铃福特的轻客车型。 作为轻客市场的先驱，江铃福特轻客家族总是遍布城市的各个角落，其声誉和产品质量已经得到客户的同意和信任。

数据显示，江铃福特轻客家族以26.5%的市场占有率稳定居领域第一位。 不仅如此，江铃福特在探索轻客企业品牌文化的传达方面也探索了领导力之路。 10月31日11月1日，第12届快运快胜总决赛在福特汽车南京测试中心展开激烈角逐。 最终，来自保定战区的王志红以熟练稳健的驾驶技术成为这次比赛的总冠军，将10吨油卡装在袋子里，来自内蒙古的李良、来自河南的张成吴分别位于亚军、季军，5吨油卡和2吨油卡

通过这次竞赛，江铃福特的企业品牌发布也开启了影响更大的互动营销模式。 活动当天，江铃汽车销售有限企业品牌事业部总经理赵芳成、江铃汽车销售有限企业轻客企业品牌经理李爽接受蒸汽撕裂咨询等媒体采访时，企业品牌建设不能一朝一夕建设，时间检查

跟踪升级

江铃福特快车始于2008年，经过10余年成为物流领域基准水平的比赛。 不仅如此，还提供了能向很多商用车工作者展示自己技能的舞台。 赵芳成先生说，我们在过去12年邀请了很多顾客参加这场比赛。 这不仅是因为竞技水平的比赛，我们业主的朋友互相交流，互相切磋的平台也在增加。

据汽拉扒谈，这次大会在形式、规模等多方面进行了升级。 对此，李爽说，以前只关注比赛的结果，这次让越来越多的事情在过程上更加丰富。 首先为了追求典型的顾客，其次在顾客集中度高的市场进行选拔。 活动整体的影响力到目前为止我们的参加者人数可能是30人，这次让50名海选冠军一起参加决赛，所以今年的决赛规模比以前大了很多。

比赛在环状路面上设置了三个环节，分别是车道迷宫、曲线输水、环道同步。 这不仅是运动员弯道驾驶技术、安全驾驶能力和车辆操纵能力的多重考验，也是江铃福特的轻客多快验证好省的特点。

李爽补充说，不仅在比赛上，在顾客关怀方面也进行了调整。 我们希望今后我们的活动不仅将它作为比赛，而且将它作为每年我们轻型客车主一年一度的节日。

数字化、智能化的新时代

近年来，随着新四化的高速化，大部分车企业都趋向于数字化、智能化。 如何应对新时代的到来，对中国的任何公司来说，都是必须面对的问题。

作为曾经传入汽车工业的排头兵，江铃福特正在为进入这个新时代做准备。 赵芳成先生首先明确表示，成立了专业的大数据crm部门这样的新部门。 现在汽车工业进入库存时代，以前捕捉销售，现在重视顾客关系。 现在江铃的很多车型都配备了tbox配置，可以把我们的车新闻马上和我们工厂对接，第一时间为我们的顾客排除风险，警告我们的顾客应该关注的事项。

另外，赵芳成表示，江铃福特的每4s店都有智能商店的系统，通过注意来店的顾客，可以清楚地知道顾客的行动轨迹。 江铃福特通过网络+营销模式的创新，推进渠道数字化转型。

不仅如此，江铃福特在产品开发、制造系统中也全面宣传智能化。 当然我们不要离开那个宗教，我们做了更多的研究，中心目的还是以客户为中心满足客户的诉求。 赵芳成开始对着汽说话。

商用车路线

这次，有趣的是，江铃福特在渠道方面也进行了调整。 李爽说，今年最大的努力是建设cvc。 cvc是江铃福特商用车频道中心。 今年每年建设330家江铃福特商用车通道中心，目的是将我们的江铃股份商用车整体整合为一体，让客人体验一站式服务。

到上半年，江铃将完成160多个通道中心的建设，整个后续商用车通道将更加集中。

根据汽扒谈，江铃的售后服务按照福特的十大流程进行顾客维护，至今全国有600多个售后服务站和维护中心，整个售后服务超过1万人。 无论是维护还是质量保证都有很高的顾客满意度。

关于未来，江铃汽车制定了成为轻商用车领域领袖和性价比高的福特产品提供者的新公司愿景。 对此，李爽说，现在我们在轻客市场上是第一位的，将来也一定会巩固我们的好产品和好质量、好服务、领域第一的地位。