热点：国六政策实施后 平行进口车面临大调整

国六政策实施后，来天津港看车买车的人比几个月前少很多。 某天津保税区国际汽车城的销售对首席移动官这么说。 天津从7月1日开始正式执行国家6b标准，所以今年4~6月是客户最多的时候。 每天提车挂招牌都要排大队。

天津保税区国际汽车城位于天津保税区天保大街北侧，海滨三路和四路之间。 这里人员流动量大，是保税区真正的黄金地带。 因此，这里也成了我们调查的第一站。

国六政策对天津港的影响确实巨大，车现在卖得不多，但最近暖和了一点，有点顾客挖底的机会。 另一位资深销售员向首席移动负责人介绍说，现在德系车中宝马x7、奔驰gls、奥迪q8都是亏本销售的，目的是清洁库存。 中东版的道乐、霸道、酷炫的道泽正在涨价，特别是手续齐全。 因为这些车用现在的国六政策来说，今后基本上是绝版的。

吃亏卖车的背后，所有车店手里都有巨大的新车库存。 每个人都在找出口。

实现了国六排放标准，平行进口车几乎没有意思

现在天津港任何版本的平行进口车都达不到国六标准。 一位销售人员对首席移动官说。 我认为如果政策不改变，平行进口车将完全退出中国市场。

现在车辆要满足国家6的要求必须从两个层次满足。 一是车自身的技术水平，必须符合国家相关法规的技术认证，特别是环境保护。 二是车辆制造商的技术许可证，包括工厂obd文件的提供和制造商约定的环保召回问题。

国家六审查标准中包含的obd公开和颗粒物排放检查这两项，平行进口车无法处理。

国家6是限制汽车排放的控制要求，同时国家制定了a标准(国家6a )和b标准(国家6b )两个阶段。 从图表可以看出，各污染物的指标国家6比国家5严格得多，特别是国家6b比国家5严格近50%。

史上最严格的排放标准国6是国家生态环境部为了管理汽车污染物的排放、改善空气体质量而发表的最新标准，同时发表了第六阶段轻型汽车的排放要求和预计实施时间。 北京也将于年1月1日正式实施国家6b排放标准。

一家资深汽车制造商对首席移动官说。 现在中国的认证规则和德国和美国不同。 我们现在的标准不是把车送到实验室，而是提出很多技术参数，同时拿到厂家的授权书，可以去实验室做一点排放认证的实验。 所以没有这些授权书，本身就没有申请资格，不管这辆车能不能达成。

在提交申请时，必须提供像obd包一样的技术参数。 这些技术数据只有制造商有。 另一个车夫继续说。

因为普通的商家和许可证经销商无法获得这些技术参数，所以很多平行进口商被关在这个门外。 因为无法获得授权书和工厂的技术参数，所以汽车制造商连申请的资格都没有。

抓住，还可以买到平行进口车。

现在店里的车都是国五的，现在没有国六的车。 资深销售告诉首席移动官，宝马x7，奥迪q8，路虎赢了，我们都吃亏了。 今年上半年，许多汽车制造商选择增加进货量，在7月1日政策实施前获得疯狂利润，然后在国六政策实施后大幅降价，达到了清理库存的目的。

因为价格便宜，现在中国平行进口车进口量最多的是中东版的车，其中以道乐、霸道、酷道泽为主力军。 但是，由于国六政策的实施，中东版车将与中国市场无缘。

由于进货价格的问题，这三种车是中东版的。 一家进口车制造商的车主对首席移动官说，如果国家6的问题不解决，中东版的车就不会再平行进口了。 而且这三辆车现在非常受欢迎，客户意识到现在不买的话可能买不到。 因此，目前这三辆车正在涨价出售。

但是，尽管汽车制造商手中有大量的库存，最高移动负责人并没有对汽车制造商的脸表示担心。 在信息表现中，汽车制造商认为到全国正式实施国6的排放标准为止还有很多时间，认为足以清洁空手中的库存。 即使是已经实施国六排放标准的城市，在其他城市定居也可以满足购车的诉求。 其中一个人说。

但是，在我们的实地调查中，退出市场的商家也不少。 商业街的一部分商店被拆除，剩下的商家也在等待政策的变化。 很多撤退的汽车制造商选择开始向中规市场转战，结果销售路线是共通的。 一家平行进口车制造商说，有些人会转移到其他领域。 平行进口车商人群体实力分化比较大，有大集团，实力雄厚，有很多业务板块。 还有一点是积累了资金的个体团体，船状况很好。 所以，大家相对有各自的出口。

访问中，首席移动负责人也遇到了来同一家店看车的客人。 他们说现在是仿造汽车的好时机，但要在北京定居必须在明年1月1日前尽快购买。

从现在的情况来看，客户可以在短时间内继续购买平行进口车。 但是，随着国六排放标准的实施，未来的平行进口车真的会完全消失在中国市场吗？

今后是否有平行进口车，也要看政策。

年7月31日，工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车企业品牌授权经销商备案业务的公告》，使非授权系统汽车经销商不受备案制度的限制。 之后，上海自贸区平行进口车试验正式开始，平行进口车得到了官方的同意。 可以说平行进口车缓和了进口车市场长时间的价格垄断问题。

平行进口汽车领域的迅速发展依赖于国家政策的支持，但随着国六政策的出台，平行进口汽车制造了小市场的产物，与国家遇到了大政策上的矛盾，同时国家现在宣布了处理这个问题的确定程序和政策

在现在的政策导向下，平行进口车可能正在衰退。 但是，也有汽车制造商说，到去年7月1日为止，一切都还没有决定。 政策是否还有新的变化，谁也说不好。 也许，一切都有转机。