热点：牛车网举办沙龙：寻找新能源技术核心竞争力

中国汽车信息网新闻11月21日，以中国新能源技术核心竞争力为主题的汽车智能沙龙(以下简称沙龙)在广州隆重举行。 沙龙邀请新势力汽车企业、领域研究院、创业企业ceo以及50多家汽车和科技媒体参加讨论，构建了重要的产业和技术交流平台，在当前汽车领域的竞争中，共同探讨了中国新能源汽车企业的技术核心竞争力。

牛车网创始人兼首席执行官海兰的致辞

牛车网创始人兼首席执行官海兰在欢迎致辞中说，汽车智能是汽车行业的未来。 新能源连续4个月下跌2位数，在所有领域都发现问题，正在解体。 我们在阴沟也仰望星星空，即使遇到非常荒凉的沙漠也要认真开垦。 这是新能源汽车产业的责任，是所有新车势力的责任，是专家的责任，是我们媒体的责任之一。 我们想通过智能沙龙提供力量，寻找新能源的核心竞争力。

小鹏汽车副总裁李鹏程先生的致辞

小鹏汽车副社长李鹏程代表现场支持者致辞，李鹏程表示，如果小鹏汽车的基因用语言表达，那就是智能。 小鹏汽车认为的智能汽车至少需要融合知觉的能力、万物的互联能力、高度的自动驾驶、整车ota。 小鹏汽车自己制作系统，自动驾驶，因此具有整车ota的能力。 彭先生的车愿景通过智能制造，提供更好的出行生活。

泰博英思·； 汽车领域解体师孙木子主题报告

会议由泰博英思·； 汽车领域的解体师孙木子进行了题为“回顾700万辆道路的世界新能源乘用车市场的回顾和展望”的主题报告，用翔实的数据回顾了世界新能源的迅速发展过程和现状。 根据报告数据，从每月的趋势来看，到10月末为止，2019年全球新能源乘用车累计销量为173.6万辆，bev为73.5%，phev为25.6%； 其中，10月份单月销售额同比减少24.8%，为15.4万辆，累计同比增加17.5%。 尽管下跌趋势明显，中国大陆仍占世界新能源轿车51.1%的近90万辆销量。 从份额来看，比亚迪和特斯拉均以10%以上的市占有率领先，市场份额比上年明显增加。 宝马、北汽、日产企业的品牌市场份额下降最多。

沙龙讨论角现场

沙龙环节、嘉宾爱驰汽车副总裁仇炯、中国汽车网络总裁俱乐部秘书长、中国卫星应用产业联盟执行秘书长、智能交通杂志社主编、广东省北斗物网络产业研究院院长王勇兵、巴滴科技ceo陈和琦、慧眼看车创始人杨立慧参加讨论 围绕中国新能源技术的世界领先地位，新能源产业能否在曲线超车或超车之间切换，-2025今后5年计划的期待和评价。

爱驰汽车副总裁仇炯展示未来，爱驰储存甲醇高温氢，氢燃料电池和异曲同工，同时在车边执行一切。 通过这种方式，也可以在能源领域补充。 王勇兵认为定制是未来汽车快速发展的中心，而汽车商业化是促进下一辆汽车销量的热点之一。 陈和琦无论是弯道超车还是超车，这都不重要，最重要的是改变大脑考虑整个领域。 杨丽慧相信未来五年对中国巴士产业来说应该比过去五年好得多。 因为我们终于看到了能向价值和价格相通的方向走去的时间段。

嘉宾们对未来五年新能源的快速发展持有前景的观点，对快速发展的方向和细节各有意见。 牛车网也想继续为汽车智能、新能源领域提供力量，将来会继续关注。 沙龙由牛车网主办，是小鹏汽车合作者，车后有百度汽车、网易信息app、新交通、每日在线战术支援合作。